[DE] ÖPNV-Talk - Berlin und Brandenburg

@ O530,

Bekannt sind mir : "3110,3409,3511 & 3535"

Heute gab es in Marzahn einiges interessantes zu beobachten! Quasi eine Art Rollentausch. Auf den Lichtenberger Linien 191/291 und 195 fuhren z.B. MAN GN (auf dem 192 sah ich sowas sogar vorher ab und an schon mal) auf der Indira-Linie X54 sah ich sogar einen MB GN. Bedienen L und I jetzt jeweils andere Linien mit oder wurde da irgendwas rumgetauscht an Bussen? Auf meiner Hauptquellenseite, der Berliner Linienchronik fand ich dazu soweit keine Informationen. Weiß jemand was genaues?

Anbei: Auf dem 195 sah ich in letzter Zeit ab und zu auch mal Solaris GN07-09, obwohl Lichtenberg ja eigentlich nur Solaris GN05 hat. (Bzw. ja sowieso die MB GN.)

Also auf der Indira twitter Seite, habe ich gelesen, das die MAN GN zurzeit öfters "ausgeliehen" werden. Somit furen in den letzten Wochen hier in Lichtenrade,Mariendorf,Steglitz auch mal etwas ältere Busse, die es hier sonst nicht mehr zu sehen gibt

Auf dem Hof Spandau ist auch ein vollgelber mit Bandwerbung von BBW unterwegs. Kann eigentlich nur 3221 sein.

Ich weiß nicht ob es jemand schon hier gepostet hat, aber da bin ich grade gestolpert.
http://www.golem.de/news/bomba…t-lustig-1507-115003.html

also ich wuste das schon u.a. BVG.de

Zitat von Feindflug

Auf dem Hof Spandau ist auch ein vollgelber mit Bandwerbung von BBW unterwegs. Kann eigentlich nur 3221 sein.

Stimmt der fuhr da den Tag aufm X33

Der Solaris 4298 ist auch schon im neuen Style .

Mahlzeit ihr lieben,

Ich bin heute und morgen in Berlin und wollte einfach mal gucken, was mir "Kenner" zu tun empfehlen würden. Fotoausrüstung ist dabei, als grobe Idee hab ich mir gedacht, mal nach Köpenick zu fahren um ein wenig Straßenbahn zu knipsen. Kennt jemand gute Fotostellen, die vom Sonnenstand her passen?
Was könnt ihr mir für morgen empfehlen?

Schreibt mir am besten per PN, ich danke euch schon mal

Sonnige Grüße

Köpenick - Linie 68 Regatterstrasse in Grünau ist ganz schön, die Entstelle Alt Schmöckwitz bietet sich für Fotos an.

Oder die Altstadt Köpenick da fahren verschiedene Linie also haste ordentlich Verkehr.

LG

Die Linie Richtung Müggelsee ist auch gut! Da geht es ganz lange in einer Allee geradeaus.

Wendenschloss

Natürlich Altstadt, Schloßplatz und Lindenbrücke. Aber auch die Betriebshaltestelle S Schöneweide/Sterndamm bietet sich an, das ist ja nicht weit weg.

In den letzten Wochen wurde bei der Verkehrsgesellschaft Bad Belzig ein Citaro Ü (E 248.) umgebaut, der zukünftig den Bedürfnissen des Bevölkerungsschutzes dienen wird. Somit wird es den Feuerwehren im Landkreis ermöglicht, größere Menschenmengen gleichzeitig und sicher zu befördern oder auch zu evakuieren. Dieser Bus lässt sich jederzeit anfordern und unterliegt dem Landkreis Potsdam-Mittelmark. Derzeit ist das Fahrzeug noch nicht einsatzbereit, da einzelne Formalitäten noch geklärt werden müssen. Dazu gehören bspw. Verfügbarkeiten und Anforderungsberechtigungen. Das Fahrzeug steht derzeit auf dem Betriebshof der VGB in der Brücker Landstraße in Bad Belzig und wurde gestern erstmals beim Tag der offenen Tür im Feuerwehrtechnischem Zentrum (FTZ) in Beelitz vorgestellt.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen Standardbus des Fuhrparkes der Belziger Verkehrsgesellschaft. Der Wagen entstammt der Anlieferung neuer MB O 530 II (Citaro) Ü des Jahres 2009, verfügt wie alle anderen Wagen dieser Generation über Niederflurtechnik, höherwertiger Bestuhlung, einem Automatgetriebe des Hersteller ZF (EcoLife) und Klimatisierungsautomatik. Neu sind 4 blaue Rundumleuchten, LED-Warnelemente sowie ein entsprechendes "Branding" hinzugekommen und ein Martinshorn, mit dem sich der Fahrer in Einsatzsituationen den Weg "freimachen" kann.

Das mittelmärkische Projekt soll so ziemlich dem Barnimer Konzept entsprechen, das im August 2014 an den Start ging: Im Alltag ist das 12 Meter lange Fahrzeug im Linienverkehr unterwegs. Für Notfälle im Landkreis können Feuerwehren, Rettungsdienste und freiwillige Helfer den Bus über die Rettungsstelle anfordern. Fahrgäste steigen dann an der nächsten Haltestelle in ein Ersatzfahrzeug um, während der Rettungsbus den Einsatzort ansteuert. Eingesetzt werden kann der Bus etwa, um Unfallbeteiligte von der Autobahn aufzunehmen oder Einrichtungen zu evakuieren sowie schnell Helfer zur Unglücksstelle zu bringen. Mögliches Einsatzszenario wäre der schwere Busunfall im Juli 2014 auf der A10 - damals war ein LKW am Stauende auf einen mit Schülern besetzten Reisebus gefahren.

Persönlich sehe ich das Projekt eher kritisch: Nutzen und Verfügbarkeit des Fahrzeugs scheinen mir eher problematisch. Mir ist es nicht ganz klar, wie zeitnah Ersatzfahrten an Endstellen, die über 45 Kilometer (Luftlinie!) vom Betriebshof entfernt liegen, bewerkstelligt werden sollen. Hinzukommen die Umstände für die Fahrgäste.

Hier mal das Barnimer Pendant.

Der Wagen fährt meist auf den Eberswalder Dieselstadtbuslinien. Also relativ schnell auswechselbar, falls er woanders gebraucht wird.

Zitat von Grobbi

Der Wagen fährt meist auf den Eberswalder Dieselstadtbuslinien. Also relativ schnell auswechselbar, falls er woanders gebraucht wird.

Das ist bei der VGB so einfach nicht zu lösen - wenn der Bus bspw. wieder einfach auf der Linie 580 in Richtung S Potsdam Hbf. "verschwinden" sollte, verlässt er seinen näheren Betriebshofradius für 4 volle Zeitstunden - den Wagen auf der Strecke irgendwie zu ersetzen, erscheint mir sehr schwierig.

Im Notfall muss man eben mit Taxen arbeiten.

Zitat von Bern(ar)d

Im Notfall muss man eben mit Taxen arbeiten.

Ja, das wird fast die einzige Lösung sein, wenn man die Fahrgäste nicht elendig lange warten lassen möchte. Zudem der 580er exemplarisch sehr gut ausgelastet ist. Da sind bestimmt 6 bis 7 Großraumtaxen notwendig.

Gibt es denn bei der VGB keine Linien die sich besser dafür eignen um den Bus auszutauschen? (Taktung, Entfernung)

Zitat von Feindflug

Gibt es denn bei der VGB keine Linien die sich besser dafür eignen um den Bus auszutauschen? (Taktung, Entfernung)

Sicher. Dann müsste nur explizit geregelt werden, dass das Fahrzeug nur von Fahrern genutzt wird, die nur Linien in näherer Umgebung in ihrem Dienst fahren. Prinzipiell bleiben dort Busse nie den ganzen Tag auf einer Linie. Es wird praktisch ständig gewechselt. Explizit ausgeklammert werden müsste die Linie 580. Dazu kommen Verknüpfungen von ganzen Bündel: Manche Busse aus dem Betriebsteil in Bad Belzig verlassen ihren Bereich über Linien, die der Zweitniederlassung der VGB in der Stadt Brandenburg zugeordnet sind. So "schleusen" sich bspw. Belziger Wagen über Linie 588, dann 562 oder 560, anschließend weiter als 569 oder 553 oder direkt wieder zurück tlw. bis an die nördlichste Haltestelle im Bediengebiet.

Das Konzept ist aber sicherlich sinnvoller, als permanent einen Rettungsbus auf dem Hof stehen zu haben, der letztlich 1-2 mal im Jahr zum Einsatz kommt...

Weiß jemand, ob die Umleitung der Linie 237 (laut navi 05.2015) so wirklich in Kraft getreten ist? Bei den BVG-Verkehrsmeldungen findet sich dazu nichts, und in einem anderen Forum berichtete ein User, dass wohl nicht Wie beschrieben gefahren werden würde