[DE] ÖPNV-Talk - Berlin und Brandenburg

Zitat von Solarriss

Ist so ähnlich wie mit meinem DD auf dem 123er letztens, reine Glückssache!

Das war ja nun kein Glückssache, der DL fuhr ja immer den einen bestimmten Kurs.

Zitat von Jammes

Ja ein DL auf dem 197er hätte ich auch gerne mal aber.. ob das überhaupt mal vorkommt ?

DL auf dem 197 gab es und gibt es auch zu Genüge. Montag bis Freitag sollte früh min. ein DL fahren.

Zitat von Jammes

Ja naja beim 156 gibt es eigentlich keine E Wagen wenn ein E Wagen seine runde gedreht hat wird er wieder zum ,,Normalen,, 156 ..

Ist mir bekannt. Mit normal meinte ich, nicht auf den Schulverstärker, denn dort fahren früh ja fast immer 2 DL.

Kann mir einer vielleicht was zu dem M19 fahrten sagen die bis Eichkamp Kühler Weg fahren. Man findet keinerlei Informationen zu diesen fahrten weiß da einer vielleicht mehr ?

LG

Zitat von Fahrer1911

http://www.traditionsbus.de/St…5/Verschiebung_TF2015.htm

Hier der neue Termin für die Tradifahrt auf dem 69E (100)

Super...Bahnfahrkarten völlig sinnfrei gekauft.

Grobbi: Naja immer der gleiche Umlauf war der nicht, war trotzdem Glückssache.

Die vier Elektro-Solarien müssen wegen Problemen mit den Batterien vorerst wieder in die Werkstatt: http://www.tagesspiegel.de/ber…e-werkstatt/12404274.html

Deswegen ja der Test. Dann kann das durchaus vorkommen.

Es gibt aber auch erfreuliche Nachrichten:
Bärlinde ist zum zweiten Mal am Brandenburger Tor angekommen.

Seit letzten Donnerstag haben die Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel GmbH (VBBr) mit Dipl.-Ing. Jörg Vogler offiziell einen neuen Geschäftsführer. Der 47-Jährige war - wie bereits berichtet - zuvor 25 Jahre lang in der Brandenburgischen Landesverwaltung tätig, bevor er dann seit drei Monaten parallel zum bisherigen Geschäftsführer Werner Jumpertz die Geschicke des Unternehmens leitete. Herr Vogler führt in diesen Tagen zahlreiche Gespräche, durch die er das Unternehmen noch besser kennenlernen möchte. Er ist durchaus beeindruckt, dass es recht viele Mitarbeiter im Unternehmen gibt, die schon rund vier Jahrzehnte ihres Berufslebens bei den VBBr verbracht haben. Die Fluktuation sei extrem gering. Jörg Vogler führt dies auf die stimmige Betriebskultur zurück. Werner Jumpertz verlasst in der nächsten Zeit das Unternehmen und geht in den Ruhestand. Der gebürtige Kölner, der zuvor auch bei der Chemnitzer Verkehrs-AG tätig war, bleibt zumindest dem städtischen Leben erhalten. Er möchte nach wie vor Vorsitzender des Stadtsportbundes Brandenburg an der Havel e. V. bleiben.

Das fiel mir gerade in die Hände: Vielleicht gibt es hier noch User, die sich nach ihrer abgeschlossenen Berufsausbildung Arbeitgeber-seitig noch umorientieren oder Interessehalber gern in den Verkehrsbetrieb möchten. Zumindest bietet dies euch hier die Chance dazu.

So, eine merkwürdige Linienmaßnahme wurde heute bekanntgegeben:
Die Linie 171 soll Montag-Freitag zw. 13.30-18.30 zwischen rudow und SXF eingestellt werden, dafür verkehrt der X7 im 10 min Takt.
Nur, wieso wird dies gemacht?

Vielleicht zur Verbesserung der Pünktlichkeit?

Ich weiß zwar, dass die Linie gerne mal bis zu 20/30 Minuten verspätung hat. Dann würde dies aber mehr in der Hauptverkehrszeit brigen, also 6-9h sowie 16-19h. Außerdem werden die Fahrer dort auch nicht bestimmt viel länger Pause haben, außer der Fahrer wartet bis er nach normalen Umlaüfen in Rudow abfährt, dann hätte er schöne 30 Minuten Pause.

habe nun auch etwas weiteres gelesen. Der X7 soll nun an den H Stadtgrenze bzw. Hiltrud-Dudek-Weg halten. Besser wäre es aber noch, wenn er am S-Bahnhof halten würde, da er aber ein X-Bus ist, muss er ja nicht in den Bahnhofsvorplatz einfahren, sonder einfach an einer Ersatz-H

Heute gabs auf der Neuendorfer in Spandau eine Buskarravane bestehend aus 4 Bussen der Linie 136 hintereinander und ganz hinten hat sich noch ein 236 dazugesellt. Die 4 136er waren zwei Tourenwagen und zwei Verstärker, mein Verstärker hatte -15 weil der erst mit -10 von Galenstr. abgefahren ist wo dann gleich der nächste 136-Verstärker mit abgefahren ist. Toll war es nicht, habe erst 15 Min gewartet und schlich dann ewig und drei Tage umher, ein echt unfähiger Fahrer war das. Der Fahrer kam auch nicht verspätet von der vorherigen Tour und hatte deshalb schon beim Start -10, der hat sich einfach seine Pause um 10 Min verlängert habe seine Karre ja die ganze Zeit Galenstr. stehen sehen.

Er wird seine Gründe für die Fahrweise gehabt haben.

Habe noch editiert, der hat seine Pause um 10 Minuten verlängert der stand da echt seine 20 Minuten an der Galenstr. Und eine Karavane von 5 Bussen ist ja wohl am Stadtrand nicht das Normalste, Gründe sind unfähige Fahrer. Hättest du in meinem Bus vorhin gesessen hättest du die Definition eines unfähigen Fahrers live miterlebt.

Zitat von Solarriss

Habe noch editiert, der hat seine Pause um 10 Minuten verlängert der stand da echt seine 20 Minuten an der Galenstr.

Ich glaube nicht, dass er seine Pause aus irgendeiner Laune heraus mal so eben verlängert hat. Dafür wird es sicherlich Gründe geben.

Zitat von Solarriss

Und eine Karavane von 5 Bussen ist ja wohl am Stadtrand nicht das Normalste, Gründe sind unfähige Fahrer. Hättest du in meinem Bus vorhin gesessen hättest du die Definition eines unfähigen Fahrers live miterlebt.

Und das kannst du beurteilen?

Naja so wie der geschlichen ist und jede erdenkliche rote Ampel auf der Strecke mitgenommen hat wage ich mich mal das zu behaupten, so als ginge ihm der Fahrplan völlig am A.... vorbei.

Was willst du denn auf der Strecke bei Verspätungen machen? Fliegen?

Glaube mir doch dass in diesem Fall der Fahrer selbst der Grund für die Verspätung war, mit etwas zügigerem Fahrstil hätten die zusätzlichen 5 Minuten zu den 10 aus der überzogenen Pause echt nicht sein müssen.

Ich glaube in solchen Dingen grundsätzlich nur BVGern. Was da intern abläuft, kriegt eh kein Fahrgast mit.

Es gibt auch keine so einfach "überzogene Pause". Ist dort eine Pause und keine Wendezeit vorgesehen, muss der Fahrer sie machen.

Wem du glaubst ist natürlich deine Entscheidung, aber solche massiven Verspätungen, die man sonst nur von Bahnen kennt, und die Kolonnenfahrten sind eine Sache wo man nach 7 Stunden Arbeit echt keine Lust drauf hat und sich dann natürlich fragt wieso fährt der 10 Min zu spät ab und warum fahren vier Busse einer nicht-Metrolinie hintereinander.