Die Feuerwehr hat in der Gropiusstadt gerade einen Großeinsatz. Ein gelber Citaro* mit der Wagennummer 8626 brennt...
*Nein, kein BVG-Bus.
Ich las eher etwas von 8628, jedenfalls war es ein MB Citaro Facelift aus dem Jahr 2009 vom Subunternehmen Hartmann.
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Moin,
Heute waren 2 Capacity L "Überland*" (PM-RB 378 und 398) auf der Linie X1 unterwegs. Der Einsatz erfolgte von Stahnsdorf aus.
Außerdem sucht die Regiobus PM aktuell per Heckwerbung (PM-RB 520) nach neuen Mitarbeiter.
*vorn einflügelige Außenschwingtür
cooper
Jo. Die Capacity L standen in den letzten Wochen schon auf dem Bthf. in Bad Belzig zur Vorbereitung. Es werden noch mehr werden - abgesehen von den bisher zweien. Außerdem wurden die Capas mit einen kleinen TKS-Branding versehen.
Am kommenden Wochenende wird zudem ein Einführungsprojekt in den Beruf der Busfahrerin bei Regiobus am Bthf. in Bad Belzig gestartet. Die Geschäftsführung möchte dort explizit Frauen in den Beruf des Busfahrers locken. Dazu wird am kommenden Samstag in Belzig zuerst am Simulator (auf Basis unseres OMSIs 
) das Fahren eines Busses geübt, bevor dann auf den Fahrschulbus des Herrn Reich gewechselt wird.
Darüber hinaus wird die Stadtlinie 590 in Bad Belzig nun zukünftig nur noch mit Citaro K gefahren. Die Sprinter City 77 sind aufgrund des Fahrgastanstiegs zu klein geworden. Was mit den Sprintern passiert, ist mir nicht bekannt, jedenfalls hatte man unlängst den Belziger Citaro Facelift K nach Werder gegeben, wo er im Stadtverkehr eingesetzt wurde. Nun hat man sogar die ehemaligen Havelbus-Citaro K aus Werder mit nach Belzig geholt, um die Stadtlinie 590 in Bad Belzig vernünftig bedienen zu können. Perspektivisch will man den Stadtbus in Bad Belzig auf E-Betrieb umstellen.
Zwar nur mit dem Handy aufgenommen und fürs Forum verkleinert, aber die Dinger sind schon ganz cool 
Sehr geil! Sogar mit den längeren Dachspoilern des Metro-Designs!
Außerdem wurden die Capas mit einen kleinen TKS-Branding versehen.
Was für ein Branding? 
Außerdem wurden die Capas mit einen kleinen TKS-Branding versehen.
Was für ein Branding?
TKS = Teltow, Kleinmachnow, Stahnsdorf.
Genau. So ein Werbeslogan halt. Soll wohl TKS-Netz dran stehen.
Was ist denn das für ein Aufkleber eigentlich am Spiegel...?
Da wird also ein Capacity L mit 3 Ausstiegstüren beschafft, wo bei dem Anforderungsprofil auch 2 reichen würden. Aber an der Vordertür macht dann so einen Engpass. Das Konzept erschließt sich mir noch nicht.
Aber ansonsten freue ich mich auf die Capacity L. Letzten Samstag ist auch einer auf dem 601 durch den Kreisel Zehlendorfer Straße gekurvt. Hat den Bordstein nicht berührt.
Da wird also ein Capacity L mit 3 Ausstiegstüren beschafft, wo bei dem Anforderungsprofil auch 2 reichen würden. Aber an der Vordertür macht dann so einen Engpass. Das Konzept erschließt sich mir noch nicht.
Habe ich mir auch gedacht
Was ist denn das für ein Aufkleber eigentlich am Spiegel...?
Ich glaube mich aber erinnern zu können, dass dieser Aufkleber drauf hinweist, dass der Außenspiegel elektrisch ein- und ausklappbar ist und man ihn deswegen nicht händisch bewegen soll.
Da wird also ein Capacity L mit 3 Ausstiegstüren beschafft, wo bei dem Anforderungsprofil auch 2 reichen würden. Aber an der Vordertür macht dann so einen Engpass. Das Konzept erschließt sich mir noch nicht.
Das scheint jetzt wohl so eine Regiobus-Angelegenheit zu werden. Die C2G hybrid für den 631 (... der ja auch eher Stadtverkehr ist) besitzen genau die identische Türanordnung.
Gibt es dann bald auch noch Capa auf dem N13?
Was ist denn das für ein Aufkleber eigentlich am Spiegel...?
Ich glaube mich aber erinnern zu können, dass dieser Aufkleber drauf hinweist, dass der Außenspiegel elektrisch ein- und ausklappbar ist und man ihn deswegen nicht händisch bewegen soll.
Ahhhh! Das kann natürlich gut sein. Würde mich nicht wundern, wenn die Fahrzeuge wieder nahezu komplett Vollausstattungen sind.
Hier kann man ab 0:30 die entsprechende Taste, den Aufkleber und das elektrische Ausklappen sehen.
Was mit den Sprintern passiert, ist mir nicht bekannt
Ich würde vermuten, das welche noch auf der 610 eingesetzt werden, da normale Solos für den Betrieb doch zu viel sind und es jetzt eine reine Sprinterlinie wird
Ich würde vermuten, das welche noch auf der 610 eingesetzt werden, da normale Solos für den Betrieb doch zu viel sind und es jetzt eine reine Sprinterlinie wird
Wieso nicht auf der 629?
Was mit den Sprintern passiert, ist mir nicht bekannt
Ich würde vermuten, das welche noch auf der 610 eingesetzt werden, da normale Solos für den Betrieb doch zu viel sind und es jetzt eine reine Sprinterlinie wird
Möglich ist vieles. Für den 610 wurde doch erst unlängst ein Sprinter angeschafft. Ich weiß aber nicht, wie viele Wagen dort notwendig sind.
Ansonsten könnten wir die hier auch gut gebrauchen. Also bei meinen Städtischen.
Danke für den Link zum Video,gefällt mir der Bus auch das Sitzmuster auch wenn ich da wohl einer Minderheit angehöre.
Ach, das Sitzmuster gefällt mir auch. Vielleicht sind sie endlich weicher als der alte BVG-Standardbezug.
Ich habe nur Bedenken bei der technischen Auslegung des Kraftstrangs des Fahrzeugs. Aber das lässt sich nun nicht ändern.
Immerhin wurde wenigstens die Variante mit 354 PS gewählt.
