[DE] ÖPNV-Talk - Hessen

Also bei meinen Mitfahrten fuhr fast immer Brundig. Oft waren es ein Solaris Urbino 12 E6 und ein MB Citaro LE Ü. Manchmal fuhr auch ein Brundig Bus mit einem von Frölich Reisen zusammen, also einem Iveco Crossway LE.

Neulich hatte ich auch mal die Ehre mit einem Setra S 415 NF, welcher ebenfalls Brundig gehörte, zu fahren.

EW Busse hab ich bisher noch nicht gesehen. Ein Setra LE Business von Rizor ist aber auch schon mal vorgefahren.

Ich bin neulich mit einem Citaro LE von Brundig gefahren, in Eichenberg stand aber auch ein Integro von EW-Bus. Ich vermute, dass die die Abellio-Touren nach Wilhelmshöhe übernehmen.

Cantus-Ersatz ist von Brundig, Frölich und Hecker-Reisen habe ich schon gesehen, Abellio wird von EW-Bus ersetzt, zu 90% durch Hochflurbusse. Den besagten S418 habe ich noch nie gesehen, ich kenne die Firma nichtmal:D

Ich habe bisher auch nur EW-Bus gesehen mit den alten Setras.

Ja aber auch Integro, und ich glaube ich habe schon einen abellio-Bus gesehen.

Eine Frage mal, weiß hier jemand ob auf der oberen Lahntalbahn (Marburg - Bad Laasphe/Erndtebrück) noch 628er fahren? Ich war im September 2015 dort und damals waren sie noch unterwegs. Nächstes Jahr komme ich vielleicht wieder hin und hoffe natürlich, nochmal damit fahren zu können.

Laut RMV müssten die da noch fahren. Da siehst du auch, auf welchen Strecken man die noch antreffen kann.

ich habe mal eine Frage an euch und zwar: Was ist die größte Busfirma hier in Hessen und wie viele Fahrzeuge hat dieser Betrieb?
Was ich damit meine ist, wie viele Fahrzeuge eine Firma hat, zum Beispiel HEAG Mobilo ohne NVS und zum Beispiel ICB Bus, ohne die anderen?
Ist es so, dass die Busfirmen im ländlichen Raum sehr viel häufiger kleiner sind, oder stimmt das so nicht?

Danke schon mal im vorraus.

BVH, KVG Kassel, Stadtverkehr Frankfurt, seh es wie du willst. Die ländlichen Unternehmen sind privat, viele städtische sind stadteigen, also Tochtergesellschaften der Städte.

Also vom Einzugsgebiet her müsste die BVH das größte Unternehmen sein, die sind ja praktisch in ganz Hessen irgendwo involviert. Die müssten sowas um die ca. 360 - 370 Busse haben.

Was man aber auch nicht vergessen darf ist, dass viele private Kleinbetriebe durch die ehemalige RKH und die jetzige BVH übernommen worden sind. Schaut man sich alleine den ehemaligen Furhpark von
RKH an so fand man viele übernommene Busse von Kleinbetrieben (zB. der Wetterauer).

ICB war früher mal ein 100% Tochterunternehmen von Sippel, ehe die VGF erst 51 % und dann die vollständigen 100% erworben hat. Frag mich nur ob das derzeit immer noch als privates Unternehmen oder jetzt als öffentliches Unternehmen agiert. Normalerweise müsste das doch eigentlich durch die Stadtwerke ein öffentliches Unternehmen geworden sein? Jedenfalls haben die sowas um die 202 Fahrzeuge im Bestand.

Die ESWE Verkehr hatte 2016 um die 240 Fahrzeuge im Bestand.

Ist ein schweres Thema da man die genauen Zahlen eh nicht kennt, aber ich vermute wie gesagt die BVH müsste das größte sein. Man darf ja nicht vergessen das die Zugriff auf den Fuhrpark der gesamten DB Tochterunternehmen in DE hat. Also wird die Liste endlos werden.

Naja, wenn man Straßenbahnen mitrechnet ist die KVG auch in der größenordnung.

Zitat von Pascal B.

Eine Frage mal, weiß hier jemand ob auf der oberen Lahntalbahn (Marburg - Bad Laasphe/Erndtebrück) noch 628er fahren? Ich war im September 2015 dort und damals waren sie noch unterwegs. Nächstes Jahr komme ich vielleicht wieder hin und hoffe natürlich, nochmal damit fahren zu können.

Die sind noch munter im Einsatz. Sollen aber wohl bis 2018 ersetzt werden.

@setra_315_HAV: Der RKH hat Wetterauer nie übernommen. Der Wetterauer ist 2006 Insolvent gegangen und so hat der RKH einige Fahrzeuge von dort übernommen. Andere zum Beispiel sind auch bei den Stadtwerken Marburg gelandet, oder eben anderen Privatbetrieben wie zum Beispiel der damaligen Firma Eise aus Grünberg, wo zwei O405N2 und der O405GN2 landeten.

Iveco bus 73: Wo hat EW-Bus denn alte Setras?

Ups, dann habe ich dazu mal eine falsche Information bekommen. Naja kann ja mal passieren - nobodys perfect.

EW Bus hat einige Setra S 315 UL (ein paar auch mit schicker GT Front). Die fahren hier momentan im SEV die Expressbusse Kassel - Eichenberg.

Nungut, aber soo sonderlich alt sind die meines wissens nach auch nicht.

Mal ein anders Thema.... Wer ist schon mit den neuen Lion’s City GL von ESWE Verkehr gefahren bzw. hat diesen schon gesehen? Was haltet ihr von dem 4-Türer im Wiesbadener Stadtverkehr?

Mir persönlich ist ist aufgefallen, dass die 4. Tür gar nicht so oft genutzt wird. Die Leute zwängen sich immer an den anderen Türen rein - die 4. Tür bleibt meistens zu. (Gesehen hab ich das zumindest am Hauptbahnhof.)

Auf welchen Linien werden die Busse den noch eingesetzt? Gesehen hab ich die bis jetzt immer nur auf der 6.

Und eine andere Frage: Werden die "neuen Busse" der NVG auch noch in gelb-grün lackiert oder bleiben die in ihrem jetzigem grau-weiß?

Schönen Abend noch

maxo3: Alt ist für jeden ein anderer Begriff. Und die Setras sahen in der Tat nach BJ 2002 oder neuer aus (also nicht zu alt). Auch wenn meiner Meinung nach die Multiclass 300 in ihren letzten Jahren doch etwas altbacken gegenüber ihren Konkurrenzprodukten wirkte. Dafür ist sonst ein sehr solider, schöner Bus.

passi3012: Bin zwar nicht in besagtem Bus gefahren, kann mir aufgrund des zerklüfteten Bodens aufgrund des liegenden Motors die relative Unbeliebtheit der vierten Tür vorstellen. Schließlich sind auch die Sitze dort hinten nur über mehrere Stufen zu erreichen, was sich schätzungsweise die meisten Fahrgäste nicht antun möchten.