[DE] ÖPNV-Talk - Hessen

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    Der RMV berichtet, dass es brückenbauarbeiten zwischen Groß-Gerau Dornberg und Mörfelden gibt. Deshalb ist der Linienweg der S7 unterbrochen und es besteht ein SEV.
    Der RE70 fährt normal, aber muss vor der Baustelle warten, was Verzögerungen von bis zu 15 Minuten verursacht. Die Bauarbeiten sollen bis ende November anhalten.


    Hier der Link: https://www.rmv.de/auskunft/bi…fficmap_date=04.11.17#map



    Es kommt samstags bis montags zu Änderungen bei Halten und Fahrtzeiten aufgrund von Brückenbauarbeiten.
    Die
    S7 entfällt zwischen "Groß-Gerau-Dornberg" und
    "Mörfelden-Walldorf-Mörfelden". Ersatzweise verkehren Busse zwischen
    "Groß-Gerau-Dornberg" und "Mörfelden-Walldorf-Mörfelden" beziehungsweise
    "Frankfurt Hauptbahnhof". Reisezeiten verlängern sich um bis zu 30
    Minuten.


    Die Ersatzbusse halten in Fahrtrichtung an folgenden Haltestellen:


    In Fahrtrichtung "Riedstadt-Goddelau":

    • "Mörfelden-Walldorf-Mörfelden Bahnhof"
    • "Groß-Gerau-Dornberg Bahnhof Ostseite"
    • "Groß-Gerau-Dornheim Rathausplatz"
    • "Riedstadt-Wolfskehlen Friedhof"
    • "Riedstadt-Goddelau Bahnhof"

    In Fahrtrichtung "Frankfurt Hauptbahnhof":

    • "Groß-Gerau-Dornberg Bahnhof Ostseite"
    • "Mörfelden-Walldorf-Mörfelden Bahnhof"
    • "Walldorf Bahnhof"
    • "Zeppelinheim Bahnhof"
    • "Frankfurt Hauptbahnhof Südseite"


    Auf der Linie RE70 kommt es zu Verspätungen von bis zu 15 Minuten.


    Die Änderungen sind in der elektronischen Verbindungsauskunft enthalten


    Was mich nun wundert ist, dass die Busse auf den gesamten südlichen Abschnitt fahren und das der SEV scheinbar nur am Wochenende fährt, obwohl der RMV schreibt vom 04.11 bis zum 27.11. Weiß jemand was jetzt stimmt und welche Fahrzeuge zum Einsatz kommen auf dem SEV?

    Zitat von TheSkyliner97

    Danke für den Beitrag, hätte davon sonst garnichts mitbekommen.


    Auffälig ist, wenn man die letzten Busunfälle in D betrachtet, dass fast immer der Bus übersehen wurde und ihm die Vorfahrt genommen wird.
    Ich frage mich dann immer, ein Bus der 12m lang, 2.55m breit und 3.30 hoch. Der sollte also auch einen toten Winkel eines PKWs trotzen.


    Aber den betroffenen wünsche ich trotzdem alles gute.
    Mal schauen, ob sie den Bus reparieren, so alt ist er ja boch nicht und er war einer "meiner" Busse, die auf der 32/196 fahren.


    Das ist eine gefahrliche Kreuzung. Da kracht es regelmäßig, aber oftmals nur Blechschäden. Du musst mal die Bilder angucken, evtl. Google Maps, der Bus kam nen Berg rauf, in nem Blöden Winkel zu der Straße aus Heiligenrode. Und in Richtung Nieste sieht es kaum besser aus.

    Achso, interssant zu wissen. Kenne die Kreuzung persönlich nicht.
    Vielleicht wäre ein Tempolimit ja rin probates Mittel gegen Unfälle. Aber daran würde sich wieder keiner halten (es sei denn, es stehen noch Blitzer dort).

    Was geht?


    Alle die den Bus verpassen!


    Das bedeutet, dass in diesem Zeitraum nur an den Wochenenden SEV herrscht. Zum Einsatz kommt wahrscheinlich die DB selbst und vielleicht auch Müller, aber sicher bin ich mir dabei auch nicht.

    Ich frage jetzt mal hier, ob schon infos zum neuen Fahrplan 2018 erschienen sind?


    Hier könnt ihr alles Posten was zum neuen Fahrplan 2018 in allen Verkehrsverbünden gilt, egal ob RMV oder NVV oder VRN.


    Ich hoffe das dieses Jahr nicht so viele Ändeungen bestehen wie letztes Jahr.

    Wird wohl noch ca. 2-3 Wochen dauern, bis die ganzen Fahrpläne eingearbeitet sind. Allerdings sind die Zugfahrpläne schon bei der Bahn abrufbar.


    NickFFM: Ich denke, du hoffst da vergebens. Es ist ja Teil der Ausschreibung, und mit hoher Wahrscheinlichkeit werden auf dem Hanaubündel Buszüge kommen. Aber hoffentlich mit gescheiter Ausstattung und nicht mit den Stadtbus-Schalensitzen.

    -> hat sich in die Webdisk verzogen :sd:

    Ich hätte was zum den Fahrplanänderungen im DADINA-Gebiet zu sagen.
    Die im Moment noch bestehenden Linien K55-K58 sowie die Linien K85 und K87 werden ab
    Dezember umbennant.


    So werden sie heißen:
    K56 --> MO1
    K57 --> MO2
    K58 --> MO3
    K55 --> RH
    K85 --> NH
    K87 --> RHX


    Da das unter anderem auch schon im Echo zu lesen war, kann ich das hier ja mal erwähnen.

    Hallo Gemeinde,


    ich sehe immer häufiger 114 als Zuglok auf dem RB75. Besonders häufig morgens und Nachmittags auf den Verstärkern. Diese Loks sehen genauso aus, wie di die auf den Linien nach Fulda und Wächtersbach zum Einsatz kommen. Wie sind die nach Aschaffenburg, Wiesbaden gekommen. Und sind diese Loks nicht zustark für den leichten RB 75?

    Da am Montag ein Betriebsversammlung des KVV stattfindet, ist zwischen ca 9:30 und 15 Uhr kein Bus und Tram Verkehr auf den KVG Linien. Auf einigen Linien fahren Ersatzbusse.


    Hier ein Link http://www.tram-kassel.de/news…71117/ksn20171117-2_f.htm


    Meine Meinung dazu: Es ist zwar eine gute Sache, dass die Mitarbeiter zu solchen Versammlungen eingeladen werden, ich hätte die aber in mehrere aufgeteilt.
    Den ÖPNV einer ganzen Stadt einzustellen, ist schon eine riesige Frechheit. Dann wird Kassel an diesem Tag im Autochaos versinken und einige ÖPNV Fahrgäste zu Autokunden machen.
    Bei den Fahrpreisen, die hier so sind, kann man dass den Kunden nicht zumuten (bsp fährt eine Bus alle Viertel Stunde für 2 Tram Linien, welche im 7,5 Min Takt fahren, wovon eine Linie auch noch doppelt fährt. Da weiß selbst ein Erstklässler, dass dies nicht funktionieren wird).

    Was geht?


    Alle die den Bus verpassen!

    Zitat von TheSkyliner97

    Da am Montag ein Betriebsversammlung des KVV stattfindet, ist zwischen ca 9:30 und 15 Uhr kein Bus und Tram Verkehr auf den KVG Linien. Auf einigen Linien fahren Ersatzbusse.


    Hier ein Link http://www.tram-kassel.de/news…71117/ksn20171117-2_f.htm


    Meine Meinung dazu: Es ist zwar eine gute Sache, dass die Mitarbeiter zu solchen Versammlungen eingeladen werden, ich hätte die aber in mehrere aufgeteilt.
    Den ÖPNV einer ganzen Stadt einzustellen, ist schon eine riesige Frechheit. Dann wird Kassel an diesem Tag im Autochaos versinken und einige ÖPNV Fahrgäste zu Autokunden machen.
    Bei den Fahrpreisen, die hier so sind, kann man dass den Kunden nicht zumuten (bsp fährt eine Bus alle Viertel Stunde für 2 Tram Linien, welche im 7,5 Min Takt fahren, wovon eine Linie auch noch doppelt fährt. Da weiß selbst ein Erstklässler, dass dies nicht funktionieren wird).


    (... Provokation entfernt...) Eine Konzernversammlung heißt, das ALLE da sein sollen...

    Solaris Bus & Coach S.A.

    Einmal editiert, zuletzt von Semedah ()

    Das ist mir schon klar, aber sinnvoller wäre es gewesen, die an einem Wochenende oder in den Ferien zu machen.


    An einem Werktag, wo zich Leute unterwegs sind, gerade auch die Studenten (so wie ich), ist es schon eine schlechte Lösung. Nach Vorlsesungsende strömen hunderte Studenten in die Trams und Busse. Wenn die dann nicht fahren, ist dass schon irgendwie schlecht.
    Und Kassel hat eh schon genug Autoverkehr, der wird dann am Montag noch mehr.


    Man muss sich mal vorstellen, wenn soetwas die BVG oder Hochbahn machen würden, was dann in Hamburg oder Berlin loswäre.
    Meiner Meinung hat die KVG in diesem Falle in ihrer Rolle als Mobilitätsdienstleister versagt.


    Und nicht jeder Fahrgast kann kurzfristig auf andere Verkehrsmittel umsteigen.


    In gewissen Bereichen muss nun mal der Betrieb aufrecht erhalten bleiben, man stelle sich mal vor, die Feuerwehr oder Polizei würden so etwas machen.

    Was geht?


    Alle die den Bus verpassen!

    Zitat

    (... Provokation entfernt...) Eine Konzernversammlung heißt, das ALLE da sein sollen...


    Tim, blöd sind wir nicht... Ich denke, Skyliner und ich wissen beide was eine Vollversammlung ist... Das ändert aber nichts daran, dass es eine unverschämtheit ist, auf nem Montag Vormittav mehr oder weniger den gesamten Verkehr einzustellen. Dann muss man den Scheiß halt Sonntags machen, da kann man das verkraften.

    Bei uns wird es zum Fahrplanwechsel sich zwar nicht viel ändern.
    Aber der RMV hat einen RE von Fulda an Frankfurt bestellt, der knapp etwas über 1 Stunde brauchen soll.
    Jedoch verstehe ich eins nicht, dort wo es Anschlussmöglichkeiten von 6 Buslinien und 1 Zugverbindung von Bayern hält der nicht, wäre sinnvoller, da zwischen 6:41 und 7:30 Uhr kein einziger Zug fährt, der dort hält.
    Jedoch hält der dort, wo man Anschluss an 3 Buslinien hat, sowie um 7:15 (RB) und um 7:41 Uhr (RE) noch hält.
    Ich frage mich, wer sich den Irrsinn ausgedacht hat, dass verstehen ja nicht mal unsere Kommunalpolitiker und der Fahrgastverband.