[DE] ÖPNV-Talk - Nordrhein-Westfalen

Ach was für ein Quatsch!
Seit wann weiß ein Mechaniker was für Busse kommen?
Das Ergebnis wurde noch nicht bekannt gegeben, ich tippe aber auf Solaris was sonst.
Und es müssen keine Euro6 Fahrzeuge sein, das hat die KÖR in der kompletten Ausschreibung offen gelassen, das steht fest!

Also,ich weiß nur das ,was mir der Mechaniker gesagt hat.

Das Wilde Bochum einen Euro 6 Citaro hat, habe ich nicht gesagt.

Aber ich hoffe das es nicht schon wieder Solaris werden.

Das mit den Ausschreibungen ist mir klar, aber ich glaub den Mechaniker, weil die KÖR gerne auf Umweltfreundlichkeit setzt.

Ein Euro 6 Motor von MAN oder DAF im Solaris, ist genauso umweltfreundlich, wie ein Mercedes Euro 6 Motor...

... wobei man ja diese "objektiven" Ausschreibungen schon ausreichend lenken kann; steht der jeweilige Verkehrsbetrieb eben auf Solaris, so kann die Ausschreibung auch schon auf Solaris lenken - selbst der Bundestag betreibt hier "Ausschreibungspolitik" bezüglich der Dienstwagen für die Marke mit dem "Stern".

Abgesehen davon hat eine standardisierte Flotte in erster Linie auch einen betriebswirtschaftlichen Vorzug: So können die Standzeiten der Wagen für die Reparatur von u. a. Unfallschäden erheblich reduziert werden, da das Lager die Teile für den homogenen Wagenpark sofort bereitstellen kann und nicht erst für jeden Bus gesondert Bestellungen bei verschiedenen Herstellern erfolgen müssen.

In Köln werden die beiden umgebauten B-Wagen werden nach Angaben der KVB ab September in den Linienbetrieb gehen. Dann werden die bereits auf Test- und Schulungsfahrten gesichteten Wagen 2412 und 2422 in Doppeltraktion fahren.

http://www.repage2.de/spaw/img…2412242227.06.20131MR.JPG
Quelle: http://www.stadtbahnkoeln.de

http://www.kvb-koeln.de/german…on=shownews&page=&id=1986
Quelle: http://www.kvb-koeln.de

Nicht totzukriegen diese B-Wagen

Kein Wunder, dass man sie nicht verkaufen will.

:D,bei uns in Bochum fahren bis auf 6 Tango-Bahnen auch nur B-Wagen :),weiß jemand ob noch mehr Tangos bestellt werden?

Mit Sicherheit, die B-Wagen werden nivht ewig laufen...

Ich wage mal zu behaupten, dass sie immernoch laufen, wenn du in Rente gehst.

das dauert ja noch ne weile,weiß jemand wo man ex-Bogestra Wagen im Ruhrgebiet antreffen kannß :),einen NG 313 hab ich ja schon bei Verhuven gesehen

Zwei alte MAN NL 263 Bj. 1999 (ex. 9901 und ex .9914) kann man noch bei Schiwy in Hattingen sehen.

Ich meine aber auch das die noch einen O405GN2 (Bj. 1998 ) haben.

Verhuven Reisen fan: Hat Verhuven Reisen denn noch mehr ältere ex Bogestra Fahrzeuge im derzeitigen Fuhrpark??

Ich glaube verhuven hat auch einen EX-Bogestra N44ér ,kom Nummer weiß ich leider nicht... EDIT:Auf Ruhr-Bus steht dass ein NG272 als Leihwagen bei der Bogestra unterwegs ist

Wenn ich Verhuven Reisen Google dann sehe ich alte Man NL 202.2 . Gibt es diese dort nicht mehr??

Das mit dem N 4421 , ich glaub das ist ein ex DSW21 Bus.

Doch klar,fahre morgen nochmal vom Betriebshof los,ich bin letztens noch mit einem alten NL 202.2 gefahren,mal gucken,vielleicht seh ich auf dem Betriebshof noch andere Ex-Bogestra wagen

Das ist ja richtig Toll

!!
Fahren diese auf irgendwelchen Stammlinien oder fahren diese auf bestimmten Linien in Xanten oder wo genau???

Der Betriebshof wo ist der denn?? Und kann man gut drauf Fotografieren???
Ich möchte unbedingt die Bogestra NL 202.2 wiedersehen oder sogar vielleicht mitfahren!!

Ich bin mit ihnen und den NL 263 und N4416(als Neu Fahrzeuge ) aufgewachsen .

also wenn du nach Xanten kommst ist der Ganz in der nähe vom Bahnhof,und du kannst da Super Fotografieren,in den Ferien stehen die meisten Altbaufahrzeuge auf dem Betriebshof rum,und auch Empehlenswert:Bei Scholten kannst du auch noch Jede Menge Altbaufahrzeuge sehen,Ich sag dir mal welche Ex-Bogestra man noch am Niederrhein sehen kann:bei Verhuven konntest du bis vor ein Paar Jahren konntest du sogar noch 8304(SL200) da sehen,also jetzt in den Ferien kommen die manchmal/selten auf der Linie 36 zum Einatz,öfters aber auf der 7

außerdem Konnte man bei Fliege noch 8402 sehen,8533 kannst du noch,Umlackiert bei Tekath aus Wesel sehen,8610 wurde auch leider bei Tekath umlackiert,8804 war bis vor ein Paar Jahren noch bei HDC in Duisbu,8927 ist be Termath in Hamminkeln,9275 ist/war bei Divan aus Moers,ich weiß nicht ob er dort noch Fährt,9304 ist bei Rheinliner gelandet,9312/9313/9365 kannst du noch umlackiert bei Wettels aus Rheiberg sehen,9406 und 9414 sind auch bei Verhuven aus Xanten gelandet :),9801 und 9811 sind bei van Mulert,9966 und 9967 sind auch bei Verhuven gelandet

Dankeschön für die vielen Informationen Verhuven Reisen fan!!

Ich finde das Unglaublich das so viele alte Bogestra Busse an den Niederrhein gekommen sind

.

Ich werde mal versuchen noch in den Ferien da hin zu kommen.

Aber ich wollte erst noch eine tolle Info euch sagen, obwohl diese auch schon bissel älter ist. Ich hab sie erst heut gesehen

.

Die AND in Dortmund hat ein Historischen Bus wieder einigermaßen hinbekommen :http://www.argenado.org/Andaktiv.html

Edit: Bogestra 8304 war ein SL200

Danke Auch kvfh :),aber wenn du noch viele Ex-Bogestra Wagen sehen willst solltest du dich beeilen,Verhuven ist grade wieder am Ausmutern :(,Letztes Jahr,genauer gesagt am 11.08.2012 ist ONV(Der größte Privatunternehmer am Niederrhein,aus den dann auch die Niag entstandenist) ja Pleite gegangen,und jetzt Weiß ich auch den Grund:Der Alte Inhaber ist in Rente gegangen und ein Serbier hat das Unternehmen aufgekauft,dieser Hat sich dann jeden Monat 1.000.000€ vom einkommen genommen

,und hat dann schließlich einen 500er Mercedes,Porsche Carrera gefahren...,und die Busse wurden immer Ungeplegter,Es gab kein Geld für Diesel mehr,und die Busfahrer wurden nicht mehr Bezahlt...Bis die dann Gar Kein Geld mehr Hatten,und Pleite gagangen sind

.Schade eigentlich,denn der Fuhrpark bestand größtenteils aus Altbaufahrzeugen und Exoten...

Laut http://www.wupper-sieg-bus.de fahren bei der Rvk noch 1 MAN SG 312 und 2 MAN NG 312, weiß jemand vielleicht auf welchen Linien die genannten Fahrzeuge fahren?

Der MAN SG 312 fährt nur noch im Schülerverkehr, ob die MAN NG 312 überhaupt noch existieren, ist zweifelhaft.