[DE] ÖPNV-Talk - Nordrhein-Westfalen

Zitat

Was gestern und vorgestern mit nem Busfahrer von der Wupsi mal im Betriebshof drinne, und die haben sich ein neuen Volvo gekauft... Mal schauen wie der fährt, aber wird erst auf der 227 Von Leverkusen Mitte bis nach Moitzfeld, Steinacker (Bergisch GLadbach) eingesetzt. Wenn die schon Geld fürn nen brand neuen Volvo haben.... Denke die kaufen davon noch mehrere

LG

Falsch!
Die KWS hat sich den nicht gekauft, es handelt sich um einen Testwagen.Ausserdem steht auch vorne Testbetrieb drauf, zu dem hat er ein Münchener Kennzeichen.Mal ein kleiner Tipp, informier dich lieber mal besser, als sowas zu behaupten

In der Wupsi, wo die ganzen Dienstpläne auch hängen, war eine kleine Anzeige, und da stand genau das drauf, was ich im vohergenden Beitrag geschrieben habe.

LG

Dann Google mal nach "Wupsi testet Diesel-Hybrid Bus" und du wirst sehen, dass es sich genau um den Bus handelt.

Wenn der grkauft wäre, würde der in der Wupsi Lackierung rumfahren und wie schon gesagt mit Leverkusener Kennzeichen rumfahren.

Ja, da stand ja nicht, ab "WANN" der Volvo fahren wird, da stand nur, dass er bald gefahren wird.

Lg

So leute ich wollte mal sagen

Das die Bogestra die Wunderschönen N4416/4421 ende des Jahres ausmustern und dann Man Lion´s City Geben wird vllt erinnert sich noch jmd an meinen
Beitrag das die Solaris Hybrid U18 wegkommen damit meinte ich das die nach weitmar gehen dass wird aber nie passieren weil die Bogestra ihr "umwelt"Image
Behalten muss.

So viel meinerseits

Mfg-Jan

In weitmar gibt es die 3. Generation der Hybrid solaris. Außerdem, wenn die u18 aus Witten nach weitmar gehen sollten, warum sollten die dann ihr Umwelt Image verlieren? Das versteh i h nicht

Ich bin in dem Punkt zwar nicht ganz Up-To-Date aber ich denke er meinte damit das wenn die Hybrid-Busse wegegeben werden das die Bogestra vielleicht nur noch wenige hat. Kann es sein?

Zu einem anderen Punkt, ich bin generell für die SU18 und Mercedes Hybriden, die Hagener Straßenbahn hat zuletzt 3 Hess BGH-N2C Hybrid gebraucht aus Düsseldorf von der Rheinbahn gekauft, trotz bekannter Probleme mit bereits vorhandenen Hess Hybrid Busse.
Aber es mussten halt Hybrid-Busse her mittlerweile sind insgesamt 5 Hess und 3 Man Solo Hybrid-Busse.
Dazu kommt das sie 6 Neue Solarisse mit Euro-6 Motor und 5 neue Man Gelenkbusse mit Euro-6 Motor.
Nachteile meiner Meinung allerdings sind dass das gelenk zu klein ist und in manchen Kurven der Knickschutz angeht und sie mit Sitzschalen ausgestatte sind die sehr unbequem sind die übrigens auch die neuen Hess haben.

Lg
Fabian

Die WSW hat als großer Betrieb auch nur zwei Hybridbusse, wobei die meisten Hybridbusse ja nicht wirkloch umweltschonendet sind, als Dieselbusse...

Zitat von Foob

Die WSW hat als großer Betrieb auch nur zwei Hybridbusse, wobei die meisten Hybridbusse ja nicht wirkloch umweltschonendet sind, als Dieselbusse...

Da kann ich nur zustimmen.
Hatten auch bevor die 3 neuen Hess kamen auch nur 2 Stück die allerdings die meiste Zeit Probleme gemacht und nie zur gleichen Zeit draussen waren.
Und zur Zeit ist es immernoch so das 1-2 mind. immer in der Werkstatt stehen.
Dazu ist die Hagener Straßenbahn Ag ja auch nicht wirklich ein kleines Unternehmen.

Lg
Fabian

Die hybridbusse sollen auch nicht sehr viel sparen, gegenüber einen normalen Linienbus.
Zumal der höhere anschaffungspreis und die fortbildungen auch ins geld gehen.
In Duisburg gibt es auch einen, beachte einen einzigen für ein Großstadt. Einen von mercedes.

Die niag hat seit geraumer zeit vdl citeas (ohne hybrid), ich meine mal gelesen zu haben, dass die mehr sprit sparen als ein hybridbus, wegen der Leichtbauweise.

naja, hybrid in Bussen ist doch sowieso so eine sache.. ich meine die akkus werden von der bremsenergie geladen.. nur so oft wie der bus bremst und wieder anfährt sind auch dementsprechend die akkus sehr unter belastung... außerdem ist die hybrid technik in sachen Bus sowieso nicht auf dem Stand eines PKW weswegen ich das total schwachsinnig finde Hybrid busse zu kaufen.

Zitat

Solaris ist so wie Dacia. Kleiner Preis Großer Mist

C2 sind Mittelmaß. MAN sehr sauber verarbeitet robust und langlebig. Solaris ist mehr so Lada oder Dacia etc.

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VDL citea Electric für Stadtwerke Münster 5x!!

Bald ist auf der Linie 14 Zoo ein Summender VDL unterwegs

Eure Meinung
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Zitat

MAN sehr sauber verarbeitet robust und langlebig.

Selbst ohne eine subjektive Wertung kann ich da bei den MANs, die hier fahren, überhaupt nicht zustimmen, und das schon aus Fahrgastsicht. Türstörungen ohne Ende, laufend defekte Haltewunschtaster und bei manchen Wagen fallen schon die Deckenverkleidungen auseinander - und sie sind erst zwei Jahre alt.

Mitlerweile kann man nicht sagen das Solaris das billigste vom billigen ist und gleichzeitig schlecht. Mitlerweile sind die Solarien find ich garnicht so schlecht. Ich meine die ersten wagen waren natürlich nicht so toll aber mitlerweile gefallen die mir besser als der C2. Die qualität ist überhaupt nicht mit diesem Preis gerechtfertigt! Da sind solarien teilweise echt besser.

Naja das ist jedem die eigene Meinung. Nur ich kann sicher sagen das kein C2 jedenfalls wenn alle die qualität wie die der bogestra haben ihren preis wert sind.

Wenn dem so wäre, hätten sich ja wohl mehr Betriebe den LC G E6 geholt, aber davon kann ja bei weitem nicht der Fall sein. Aber das ist ja eh nicht Thema des Threads hier.

Morgen ist wieder großer SEB in und um Wuppertal mit unzähligen verschiedenen Subunternehmen

EVAG weiht neue Straßenbahnen ein

Zitat von Foob

Wenn dem so wäre, hätten sich ja wohl mehr Betriebe den LC G E6 geholt, aber davon kann ja bei weitem nicht der Fall sein. Aber das ist ja eh nicht Thema des Threads hier.

Morgen ist wieder großer SEB in und um Wuppertal mit unzähligen verschiedenen Subunternehmen

Noch kurz, wer sollte denn wissen wie du Qualität ist? Wenn man davon ausgegangen ist das die wie die fl's sind dann natürlich zu Mercedes.. Aber ich finde die Qualität echt grottig