Ich würde mich auf jeden Fall mal ranhalten, es kann sein, dass die drei Stück auch noch nächstes Jahr zum Schulbus degradiert werden
[DE] ÖPNV-Talk - Nordrhein-Westfalen
Das Forum befindet sich im reduzierten Betrieb. Die Addon- und Supportforen bleiben weiterhin verfügbar.
Bitte beachte, dass OMSI nicht mehr weiterentwickelt wird. Ein Teil der Entwickler widmet sich inzwischen der Entwicklung eines neuen Simulators. Weitere Informationen zum LOTUS-Simulator findest Du hier.
Ein communitybetriebenes Nachfolge-Forum wird hier verlinkt, sobald es gegründet und bereit ist.
Bitte beachte, dass OMSI nicht mehr weiterentwickelt wird. Ein Teil der Entwickler widmet sich inzwischen der Entwicklung eines neuen Simulators. Weitere Informationen zum LOTUS-Simulator findest Du hier.
Ein communitybetriebenes Nachfolge-Forum wird hier verlinkt, sobald es gegründet und bereit ist.
-
-
Das wäre echt schade, aber ich fange erst nächstes Jahr bei der WSW an, dann kann ich wohl nur hoffen das die noch weiter im Linienverkehr bleiben
-
Wenn du nächstes Jahr deine Ausbildung anfängst wird es dann ja noch ein bis zwei Jahre dauern, bis du Linienverkehr fahren darst, wenn du FiF wirst.
Klingenfuß hat seit heute mit dem deutschlandweit ersten Güleyrüz Cobra einen neuen bus im Linienverkehr.
-
Weiß jemand zufällig wie stark NRW vom Streik betroffen ist? Fahre Samstag mit einer Freundin von Osnabrück nach Duisburg. Bis Münster dürfte man ja dank WFB ja kommen. Aber ab MS gehts dann mit dem RE weiter. Oder fährt da auch was Privates?
-
Der Notfallfahrplan wird eigentlich aktuell ganz gut eingehalten. Aber mehr als der Notfallfahrplan fährt auch nicht
-
Aber ab MS gehts dann mit dem RE weiter. Oder fährt da auch was Privates?
Auf dem direkten Weg nicht, aber wenn du Umwege magst, kannst du mit Umstieg in Dortmund mit der Eurobahn fahren
Direkt bleibt nur der RE2, welcher aber schon in Essen endet. Letztens fuhr er recht pünktlich.
-
Gerade ging die Meldung raus, dass der Streik doch bereits am Samstag um 18 Uhr enden soll. Zwar wird sicher nicht ab 18 Uhr schon wieder alles nach Plan laufen, doch irgendwann sollte schon etwas fahren.
-
Es gibt nur die Zickzackmöglichkeit:
Teuto-Bahn bis Münster, danach mit der RB50 bis Dortmund HBF und dananch S1,RE1,RE3 oder RE6 nehmen.
Alternativ bis Münster, danach RB 69/89 bis Hamm und danach RE1/3 oder 6.Der RE fährt von Münster nur bis Essen, es ist der RE2, man hat in Essen anschluss an den RE1/RE6 und die S1
-
Das ist schön zu hören.
Ganz geschweigen von den Pendlern, pro Streiktag geht der Bahn viel Geld durch die Lappen.
-
Danke für die Antworten, aber wir haben grade beschlossen, dass das eh keinzweck hat und bleiben hier. Egal... Danke her Weselsky.. HDGDL, GDL
-
Wie schwer ist es denn, google zu bemühen und auf der Website der Bahn nachzuschauen? Gar nicht so schwer.
-
Die DB-App zeigt auch die fahrenden Züge an.
Stündlich fährt z.B. die S 6, einzelne Regionalexpresslinien sind auch noch da, und im Fernverkehr siehts auch noch nicht ganz leer aus.Laut Bahn sollen so ca. 1/3 der Züge trotzdem fahren. Das Unternehmen stützt sich nun auf die verbeamteten Lokführer.
-
...im Fernverkehr siehts auch noch nicht ganz leer aus.
Das eine oder andere weiße Zügchen fährt auch. In Bochum zum Beispiel die Berlin-ICEs sowie die ICs der Linie Stuttgart - Hamburg.Aber wie so üblich kann man den DB-Infos nicht wirklich vertrauen. Am Bochumer Hbf stand IC2421 als fahrend auf der Anzeige, kein weißer Balken in Sicht, gekommen ist er (wie erwartet) trotzdem nicht oder erst unbekannt verspätet.
-
Direkt bleibt nur der RE2, welcher aber schon in Essen endet. Letztens fuhr er recht pünktlich.Und ab dann weiter mit U18 und 901... Man hat ja sonst nichts vor.
-
Und ab dann weiter mit U18 und 901... Man hat ja sonst nichts vor.
Für Reisefreudige ließe sich ab Gelsenkirchen Hbf auch noch ein Umweg über SB29 -> Bottrop -> SB91 -> Oberhausen -> 939 -> Duisburg einrichten.Oder man nutzt ab Essen einfach den RE6, an den man wunderbaren Anschluss hat vom RE2
-
Ich würde mich auf jeden Fall mal ranhalten, es kann sein, dass die drei Stück auch noch nächstes Jahr zum Schulbus degradiert werden
Ein Segen wäre es!
-
Das sind nach den Citaro LE und den 415ern die besten Busse bei den WSW, da gibt's nichts zu beschweren
-
Aktuell sind an vielen Bahnhöfen in NRW Vertreter von Verkehrsgesellschaften sowie der Verdi unterwegs und machen noch einmal deutlich dass NRW mehr Gelder benötigt für den ÖPNV sonst
droht ab 2018 der Kollabs denn weder die Städte noch die Unternehmen haben das vernünftige Geld für eine Sanierung der Gleise und U-Bahnen. Auch ist es in letzter Zeit immer wieder häufiger
vorgekommen das S-Bahnen mangels finanzielle Mittel stecken bleiben und dass der Sanierungsrückstau erheblich und gefährlich angeschwollen ist in NRW.2,4 Milliarden werden jährlich aus NRW abgezogen an andere Bundesländer die wir aktuell selbst benötigen so die Experten aus den Nahverkehr.
Mich würde mal eure Meinung zu dem Thema interessieren
Gruß Kevin
-
Hallo,
was soll man da noch groß zu sagen? Es ist bekannt und es wird immer nur weg gesehen von den Köppen da in Berlin...
Gab mal vor kurzem einen echt interessanten bericht im WDR über die Finanzielle Lage der Verkehrsbetriebe sowie der VIA Zusammenkunft welche auch schon wieder kurz vor dem ende steht.
Dort wurde auch gesagt das die EVAG-Essen das größte Stellwerk Europas hat, welches praktisch auch nur noch zu 50% aus Ersatzteilen besteht.
Laut Prognose soll auch das Evag Stellwerk in gut 3 jahren kollabieren weil einfach seid Jahren die Ersatzteile für diese Uralttechnik nicht mehr produziert werden.
Im schlimmsten fall würde dies die Stilllegung der Essener U-bahn bedeuten.Man hab ja doch noch gut was geschrieben
-
Ist schon richtig. Wenn man überlegt, dass Mülheim schon ne strecke irgendwann einfach stillgelegt hat und mit bahnen fährt, welche schon fast 40 jahre alt sind... Selbst die Bogestra hat noch solche fahrzeuge... es werden zwar laufend neue Busse beschafft, allerdings bahnen werden bis zum totalschaden gefahren. Das Geld sollte wirklich mehr in die Infrastruktur des ÖPNV gesteckt werden. Man muss sich ja auch nur mal die Netzänderung der Straßenbahnlinie 310 aus witten anschauen. Zwischen Langendreer S-bahn und Witten sind zwischendrin einfach Schienen die dort jetzt seit 3 Jahren ungenutzt liegen. Davor ist eine Baustelle, welche jetzt schon fast 2 Jahre dort ist und sich sichtbar überhaupt nichts ändert. Das liegt daran, das halt immer billig billig gearbeitet werden soll.
