[DE] ÖPNV-Talk - Rheinland-Pfalz und Saarland

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    lieber Qualität, als Quantität, schließlich kann man mit den Fahrzeugen noch ein bisschen rumfahren, dann bleiben se in der Erinnerung und nicht nur als hunderte Bilder auf der Festplatte, das ist ein bisschen schöner.


    O530 Citaro: Ja sehe ich auch so, ich halte nicht viel von Ivecos. Was sind in Ingelheim für Ivecos? Bzw. generell im RLP-ORN Gebiet? Habt ihr auch Stadt-Ausstattung mit Voith, Actia und den billigen Sitzen? Die ORN Ivecos hier (mit der besagten Ausstattung) haben eine etwas bessere Fahrertür, als die Crossway LE mit EEV-Maschine von der RMV

    "Ich bin nicht zu spät, der Fahrplan geht vor!"

    Zitat

    Habt ihr auch Stadt-Ausstattung mit Voith, Actia und den billigen Sitzen?


    Kann ich nicht so genau sagen, aber die Sitze sehen wirklich ziemlich billig aus. Ich hab's ja in der Plauderecke schon mal erwähnt; als ich mich fatalerweise an den Griffen oben an den Sitzen festhalten wollte, hätte ich fast die Lehne abgerissen. Wenn ich mich hinsetze, biegt sich die Lehne auch immer so vertrauensunwürdig nach hinten, dabei würde ich mich mit 72 kg bei 1,76 m nun wirklich nicht als Schwergewicht bezeichnen.

    Das ist um den NG schon schade, das stimmt.


    Die Frage ist nur, ob diese Zustände bei der SM deutlich besser sind. Ich kann mir das ehrlich gesagt nicht wirklich vorstellen

    "Ich bin nicht zu spät, der Fahrplan geht vor!"

    Übrigens wurde ab 2017 auch der Stadtverkehr Ingelheim neu ausgeschrieben. Und hier soll SM wohl von vorn herein ausgeschlossen sein, wegen schlechter Erfahrungen der Landkreise. Die ORN selbst dürfte sich mittlerweile zumindest nicht rentabel an Ausschreibungen beteiligen. 20 Kurse entspricht übrigens in etwa dem Leistungsumfang, den Sippel aktuell abdeckt.


    Edit: zu finden hier: http://www.ingelheim.de/filead…2015-OJS108-195080-de.pdf

    Zitat

    Übrigens wurde ab 2017 auch der Stadtverkehr Ingelheim neu ausgeschrieben. Und hier soll SM wohl von vorn herein ausgeschlossen sein, wegen schlechter Erfahrungen der Landkreise.


    OMG, I love it

    8o

    8o

    Da bin ich aber mal sehr gespannt. 2017 werde ich zwar wahrscheinlich bereits ganz woanders wohnen, aber das ist hochinteressant.

    So, hier die Bestätigung in Form einer TED-Meldung: http://ted.europa.eu/udl?uri=T…6-2016:TEXT:DE:HTML&src=0
    SüdwestMobil wird also ab Dezember den Sippel ablösen - dann unter anderem auch auf der 6 wie oben angekündigt, aber auch auf vielen anderen Linien im Stadtverkehr Mainz/Wiesbaden.
    Auch wenn Sippel kein kleiner Betrieb ist, geht dadurch eines der wichtigen Standbeine verloren. Schade, so wage ich doch schon jetzt zu bezweifeln, dass SüdwestMobil so zuverlässig unterwegs ist wie Sippel. Immerhin haben dort die Fahrer Einweisungen bekommen und das Verhältnis zu den Kollegen von MVG und CBM war sehr kollegial. Bei SüdwestMobil ist dies aufgrund der Vorgeschichte, die das Unternehmen hier in Mainz schon hat, nicht ganz so einwandfrei möglich..

    @Lenni: Vielen Dank für die Information

    :)


    Da hat SWM wieder einen großes Los an Land geholt......mal schauen wie es klappt

    8)


    Zitat von Lenni

    Immerhin haben dort die Fahrer Einweisungen bekommen und das Verhältnis zu den Kollegen von MVG und CBM war sehr kollegial. Bei SüdwestMobil ist dies aufgrund der Vorgeschichte, die das Unternehmen hier in Mainz schon hat, nicht ganz so einwandfrei möglich..


    Darf man als nicht Mainzer danach fragen, warum dies nicht möglich ist?

    Sonderzug nach Mukran :D

    Einmal editiert, zuletzt von feuer1998 ()

    Weil man sich ständig betrachten muss, wie sich die Kollegen von SM über Regeln hinwegsetzen, die für die CBM/MVG-Fahrern seit Jahren eingehalten werden und auch ihre Richtigkeit haben. Da wird irgendwo auf falschen Wartepositionen gestanden, telefonierend rum gefahren oder Stadtbusse an (lebens-)gefährlichen (!) Stellen überholt und wenn man auf den Fehler hinweist darf man sich noch anpöbeln lassen. Klar, die Kollegen haben es nicht leicht, da sie es ja auch nicht beigebracht bekommen.

    Nagut aber das Problem gibt es bedauerlicherweise überall, SWM hat sich in der Westpfalz auch keinen guten Ruf gemacht, seitdem diese dort fährt. Auch hier im Saarland gibts diese Probleme, so bei SM, die große Teile des Liniennetz der DB-Tochter übernommen hat. Oder die Subunternehmerfahrer, die für unser kommunales Unternehmen fahren.
    Doch eins will ich nicht machen, alles pauschalisieren, es gibt immer schwarze Schafe unter den Kollegen! Aber es gibt (und wenn auch wenige) die ordentlich und anständig sind.
    Gäbe es nur geregellte Standarts bei der Ausbildung etc. (von Sicherung der sozialen Standarts bei Auschreibungen will ich gar nicht reden.......das gibts einfach viel zu selten

    :/

    )


    Anmerkung:
    Für mich, als Saarländer heißt:
    SWM = Südwest-Mobil
    SM = Saar-Mobil
    etc.


    vvlt sollten wir ein einheitliches Abkürzungsverzeichnis für die größten Unternehmen anlegen

    :)

    Also von Sicherung der sozialen Standards bei Ausschreibungen kann man hier größtenteils auch nur träumen...

    :thumbdown:


    Da die SüdwestMobil hier MZ-SM Zulassungen hat und bereits Sadomaso-Reisen oder wie auch immer genannt wird, hat sich die Abkürzung eingebürgert, unter SWM versteht man im Rhein-Main-Verkehrsverbund (zu dem Mainz ja auch gehört) eher Stadtwerke Marburg, ich zumindest

    :)


    Im Zweifel müssen wir es halt aus schreiben - dauert für den Verfasser ca. 2 Sekunden länger und erspart den Lesern 2 Sekunden Reaktionszeit

    :D

    "Ich bin nicht zu spät, der Fahrplan geht vor!"