[DE] ÖPNV-Talk - Sachsen

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  • Der Zusammenhang liegt beider letzigen Diskussion über ein Fernbusbahnhof in Dresden. Die frage ist, wie man offtopic definiert - in meinen Augen ist es für die beteiligten Leute hier durchaus wissenswert, das bei den Fernbussen nicht alles glatt läuft.
    Scheinst' es ja auch gelesen zu haben, obwohl du mit Sachsen nicht viel am Hut hast. Bildungsauftrag erfüllt!

  • Weiß einer wann die neuen MAN von Taeter Tours endlich mal programmiert werden. heute wieder 2 auf 94 und eienr auf der 61. 94 Niederwa
    ü. Friedrichst


    61 Fernseht.

    :D

    lieber solln die die ni glei programmieren die Macken könn nochn bissl drin bleiben!

    "Alles was zu Ende ist, kann auch ein Anfang sein." - Dieter Birr.

  • Lustig finde ich auch, dass in der 64 am Waldschlößchen bei den möglichen Linien zum Umsteigen noch die EV11 auftaucht. Und bei der 62 an der Pfeifferhansstraße wird noch auf die Johannstädter Fähre hingewiesen. Sollte die nicht mit der Eröffnung der Waldschlößchenbrücke eingestellt werden oder irre ich mich hier?

    Da es immer wieder vorkommt: Support nur über das Forum! Support-Anfragen via PN lösche ich unbeantwortet!

  • Ja kommt vor beim neuen MAN auf der 61 an der Spenerstraße sogar noch EV4/10.

    :D

    und EV11.

    :D

    "Alles was zu Ende ist, kann auch ein Anfang sein." - Dieter Birr.

  • Ich glaube die ham se ausgemustert oder doch verkauft. Wir ham ja wenigsten noch ein O405N² Standard und zwei O405GN².


    Steht der O405N jetzt zum Verkauf? (der von deinem Link.) Oder soll der dort rumfahren?

    "Alles was zu Ende ist, kann auch ein Anfang sein." - Dieter Birr.

  • Tatrafreak, ich weiß ja nicht auf welches Unternehmen du dich beziehst, aber Satra hat nur noch mit DW-ST 121 einen O405N².


    Was ich aber bei diesem Unternehmen äußerst amüsant finde, sind die Situationen mit den Midi-Bussen. Die Toyotas waren sehr störanfällig und sind häufig ausgefallen. Einer verkehrt nun in Kroatien, der andere müsste auch schon weg sein. 2012 kaufte sich Satra einen Iveco, um zumindest die 93 mit Midibussen zu bedienen. Hier fährt auch seit Ende Sommer / Herbst ein Solobus. Vor zwei (?) Wochen war der Iveco für einen Tag auf der 93 im Einsatz, machte aber gegen Abend unschöne Geräusche. Ich vermute mal ganz stark, dass der Iveco auch nicht mehr all zulange bei Satra verweilt, oder zumindest nicht mehr auf der 93 bzw. 91 verkehrt.
    Übrigens: Anfang Februar findet ein Gespräch zwischen der Ortschaft Oberwartha und Stadtplanungsamtes DD bezüglich der Linie 93 statt. Sollte es zu der Entscheidung kommen, dass Satra die Linie entzogen wird, müssen die Verkehrsleistungen neu ausgeschrieben werden, was natürlich eine gewisse Zeit benötigt. Eine Übernahme durch die DVB Ag wäre natürlich das Beste, was passieren kann.

  • soviele Hobbyenthusiasten die es hier gibt und alles besser machen können, fahren die Linie garantiert umsonst.

    :P


    Spaß bei Seite, hab keine peilung was bei euch da genau abgeht - kann aber nur hoffen, das die Linie in gute Hände gegeben wird.

    ;)
  • Genau Tomdresden. Ich meinte nämlich auch SATRA den letzten O405N² Standard!!
    Und die anderen zwei O405GN², damit beziehe ich mich auf BRÜCKNER!!

    "Alles was zu Ende ist, kann auch ein Anfang sein." - Dieter Birr.

  • Hallo,


    Tatrafreak: Der O405N2 auf dem Bild steht heut immernoch zum Verkauf!!
    Das ist ein Bushändler der viel mit Bussen älterer Generationen handelt

    ;)

    .
    Ich denke wenn du nach Bochum kommst kanns du ihn noch antreffen

    :)

    !!


    LG kvfh

  • Ich hab maleine kleine Frage an die schlauen Köpfe unter euch:


    Auf welchen Linien ist TRD-Reisen, falls sie noch Linie Fahren, in und um Dresden unterwegs?


    Sie haben (oder hatten) ja einige Fahrzeuge im Bestand: schau hier


    Ich weiß nicht warum ich das wissen will, aber irgendwie interessiert es mich

    :D


    Grüße, Chris