[DE] ÖPNV-Talk - Sachsen

Vielleicht ist die 4. Türe neu eingebaut? Der 272 würde ja 2006 rausgeworfen. Heute ist übrigens ein Bus auf der 75 nur bis Klosterteichplatz gefahren.

P.s Teater Tours noch nicht, Poetsch hat einfach nur nein geschrieben

Zurück zum Unternehmen Schäfer aus Blochwitz:
Heute war ein O530 von Schäfer auf der Linie A in Meißen unterwegs, der Citaro sah schwer nach einem Ex HHA aus.

Heute ist aud der 75 die 900 502 kaputt gegangen. Dabei war die komplette Federung und Elektrik defekt gewesen. Der Bus fiel aus...

Der Citaro von Schäfer stammt aus Wiesbaden. Fuhr früher auf dem EV11. (wenn es der orange-blau-weiße ist) Dieser stand kürzlich im Btf. der VGM.
Die vierte Tür des NG 272 (das müsste eigentlich ein NG 312 sein) sieht mir stark nach einem ungarischen Eigenfabrikat aus. Die Klima-Kiste auf dem dach ist sicherlich aufgrund der klimatischen Bedingungen in Ungarn ergänzt worden.

Heute fuhr übrigens der O405 von Satra wieder auf der 91. War cool, wieder :). Ich hoffe wenn klappt, kommt ein Video.

Mit 80 Sachen MINDESTENS entlang gesaust.

Ja, die Kuhkäffer da oben sind schon geil, schade allerdings, dass es in dem Bus keine Ansage gibt. Ich ruf jetzt immer bei SATRA an und frage, wo der O 405 fährt.

Nein das war der exHamburger.

Warum gibt es eigentlich im O405 keine ansagen von der Li.91 und 93? weiß das einer? Weil wo Satra noch die 92 hatte, waren ansagen vorhandn.

Die 92 wird von der DVB betrieben deshalb gibt es dort Ansagen. Bei den Linien 91,93 liegen die Konzessionen bei SATRA. Und SATRA macht sich anscheinend keine eigenen Ansagen.

Das ist so Falsch.
Die Linienkonzessionen für die Linien 91 und 93 liegen beim RVD (Regionalverkehr Dresden). Jedoch ist Satra der von der Stadt Dresden beauftragte Betreiber.
Da beide Linien das Regio-RBL nutzen, können in den Fahrzeugen, die für den DVB-Verkehr gedacht sind, keine Ansagen abgespielt werden. Ansagen für beide Linien liegen trotzdem fuhr, funktioniert aber, wie schon gesagt, nur bei Fahrzeugen mit einem Regio-RBL, die werden aber meistens ausgeschaltet und fehlerhaft sind sie auch.

Wenn wir schon bei Satra sind, gibt es zur Linie 93 einige Neuigkeiten:
Die Mängelliste wurde durch die Ortschaft Oberwartha erstellt und über die Stadt an Satra weitergeleitet. Das Unternehmen hat nun bis Ende April Zeit, eine Stellungnahme hierzu abzugeben. Erfolgt dies nicht zufriedenstellend, schaltet die Stadt Dresden das Sächsische Landesamt für Straßenbau und Verkehr ein.

WOW! Da scheint ja Oberwartha richtig sauer zu sein

Ich werde jetzt die nächsten Wochen einfach mal die Verspätungen der 75 dokumentieren. Mal sehen, was rauskommt ...

MFG

Heute fuhr auf der Linie 261 ein Lion's City Low Entry der OVPS.

Wann den?
Übringens ist dieses Wochenende Ersatzverkehr zwischen Ruhland und Hoyerswerda. Es fährt die VGH (vielleicht mit dem O405).

Ruhland und Hoyerswerda:D "am Ärscher" gehts nicht

MFG

Dresdner, das ist nicht zu vergleichen. Die Verspätungen der Linie 75 werden sich ähnlich wie bei der Linie 94 durch das starke Verkehrsaufkommen des MIV ergeben, hier ist die DVB machtlos.
Im Gegensatz zur Linie 93, deren Verspätungen sich durch Unfähigkeit und Unorganisation ergeben. Die Ortschaft Oberwartha begründete ihren damaligen Beschluss mit:

Zitat

Das Unternehmen SATRA-Eberhardt GmbH war zu keinem Zeitpunkt der Linie Willens und in
der Lage einen ordnungsgemäßen Betrieb des ÖPNV auf der Linie 93 zwischen Cotta und
Oberwartha zu organisieren und sicher zu stellen. Die Beschwerden seitens der Fahrgäste
wurden zu keiner Zeit durch das Unternehmen ernst genommen und die Gründe für die Beschwerden
abgestellt. Hier handelt es sich um Verspätungen, zu zeitige Abfahrten, Unfreundlichkeit,
fehlende Wechselgelder, fehlende Fahrausweise, defekte Entwerter, fehlende Informationen
und ausgefallene Busse.

Ebenso ist das Unternehmen SATRA-Eberhardt GmbH seit 5 Monaten nicht in der Lage einen
neuen Fahrplanentwurf für den Wochenendbetrieb der Linie 93 zu erstellen sowie das
entsprechende Kostenangebot zu unterbreiten. Jegliche Kommunikationsversuche werden
durch SATRA-Eberhardt unterbunden, die Geschäfts- und Betriebsleitungen lassen sich permanent
verleugnen. Zusagen durch das Unternehmen werden niemals eingehalten. Selbst
das Stadtplanungsamt konnte nach Weiterreichung der Beschwerden keine Änderung der
Zustände bei dem Unternehmen SATRA-Eberhardt GmbH erreichen.

Da die Ortschaft, gemeinsam mit Cossebaude und Cotta, nun eine Teilfinanzierung der Leistungen
übernehmen sollen, sieht die Ortschaft die Gefahr, eine Finanzierung zu verantworten,
die nicht zum Wohle der Ortschaft und ihrer Bürger gereicht.

Alles anzeigen

Während die Stadt Dresden diesen Fall bearbeitete ist auch bekannt geworden, dass Satra Gelder veruntreut hat.

Ich halte es für nicht unwahrscheinlich, dass das Ganze auch vor Gericht enden könnte, da Satra in mehreren Fällen rechtswidrig gehandelt hat.

@ Mercedes Benz O 405:
Er stand um 11.55 Uhr an der Betriebshaltestelle Bayrische Str.

Zitat von MAN NM 222

Heute fuhr auf der Linie 261 ein Lion's City Low Entry der OVPS.

Meinst du den Gelenkbus OV 189 (soll auch ein LE Bauform sein) oder so ein richter Solo LE? Dessen Existenz wäre mir neu.

Tomdresden: Wenn für die 91,93 die Linienkonzession bei dem RVD liegt verstehe ich das Problem nicht. In diesem Fall müsste man den RVD in die Pflicht nehmen, Verbesserungen zu erreichen.
Wäre ja ähnlich wie bei der 98 A, B, C. Hier liegt die Konzession bei der DVB aber gefahren wird von Müller-Bus.

Bin heute unbeabsichtigt mit einem O-405 auf der 102 gefahren( EV)!!!! Auf der Gegenseite kam am Tunneleingang sogar der Sternenbäck auf der Gegenseite. Fotos folgen. Ein Traum!

MFG

Fuhr der O405 mit Sternbäck-Werbung auf dem EV2 oder nur als Dienstfahrt?