re_460s Repaints [Neu: Auto AG Rothenburg für den Solaris Urbino 18 III (BVG) von alterr und VVR Römerberg modern für die MAN Stadtbusfamilie]

San Francisco Muni für den Mercedes-Benz Citaro von alterr

Die neuen Stadtbahnzüge von Breda, welche San Francisco Mitte der 1990er Jahren erreichten, trugen erstmals eine neue Lackierung in Silbern und Rot. Zu diesem Zeitpunkt war in San Francisco für Busse aber noch das oben vorgestellte Landor-Farbschema vorgesehen. Die ersten Busse in der neuen Lackierung folgten erst wesentlich später. Heute ist dise Farbgebung Standard bei Neuanschaffungen. Die Lackierung, welche teilweise auch als "Stealth-Lackierung" bekannt ist, habe ich für den Mercedes-Benz Citaro von alterr umgesetzt, obwohl die Muni keine direkt vergleichbaren Fahrzeuge besitzt.

Der Citaro im aktuellen Muni-Farbschema.

Heckansicht des 3-türigen Wagens.

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San Francisco Muni hof-Datei für Krüger+ Anzeigen

Damit die Busse in Muni-Lackierung nicht ziellos durch die Gegend fahren müssen, habe ich eine hof-Datei mit 237 Zielen der Muni erstellt, welche für Krüger+-Anzeigen gedacht ist. Damit lassen sich alle regulär befahrenen Ziele der Muni auf den Fahrzeugen darstellen. Die hof ist so aufgebaut, dass nach der Auswahl des Ziels jeweils automatisch die richtige Liniennummer eingestellt wird. Dies ist nicht nur nötig, weil in San Francisco teils Nummern mit zwei Buchstaben ergänzt werden, sondern auch, weil auf der oberen Zeile des Matrix jeweils der "Linienverlauf" der jeweiligen Linie angezeigt wird. Obwohl ich doch recht ausführlich recherchiert habe, wie die jeweiligen Anzeigen aussehen, kann es sein, dass gewisse selten genutzte Endpunkte in Realität anders angezeigt werden. Nicht enthalten sind Haltestellen oder Routen.

Die passende Ziel-Liste zur hof-Datei.

Anwendungshinweis: Damit die automatische Liniennummer funktioniert, muss im IBIS am Anfang eine darstellbare Linien/Kurs-Kombination eingegeben werden. Ansonsten stellt das Script von sich aus keine Liniennummern ein. Mit Krüger+ V0.6 nicht mehr nötig.

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Passend zum "neuen" MAN ÜL von Perotinus heute wieder einmal ein Repaint für Römerberg. Da es sich beim MAN ÜL um einen Wagen aus den 1980er und 1990er Jahren handelt, ausnahmsweise im "klassischen" VVR-Design, so wie es im Orginal-Download der Map mitgeliefert wird. Die Repaints funktionieren vorerst auf allen Wagen, ausser dem MAN ÜL 312 Facelift.

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So, es hat einen Moment gedauert, aber nun ist es da: das VVR modern-Repaint für den MAN ÜL von Perotinus. Dieses ist auf den selben Fahrzeugen wie das Repaint in den klassischen Farben einsetzbar, es ist also kein Repaint für den ÜL 312 Facelift vorhanden.

Ich stelle dieses Repaint zur Verfügung, weil es mehrfach nachgefragt wurde. Bitte denkt daran, dass der MAN ÜL nur bis 1995/96 hergestellt wurde und das moderne VVR-Design ab 2005 eingesetzt wurde wenn man sich an meine fiktive Hintergrundgeschichte hält. Entsprechend würde in der Realitätwohl kaum ein Betrieb diese rund 10 Jahre alten Fahrzeuge noch einmal neu lackieren.

Die CTI-Dateien sind so eingerichtet, dass der ÜL mit doppelbreiter Tür keine Radkappen hat, bei Bedarf können die CTI-Dateien ausgetauscht werden.

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Die Verkehrsbetriebe Steffisburg-Thun-Interlaken, kurz STI, haben ihren Sitz in der Stadt Thun im Berner Oberland. Bis in die späten 1990er Jahre wurden die Linien der STI noch vielen verschiedenen Busgesellschaften betrieben. Unter anderem auch von der Autoverkehr Thun-Stocken-Gürbetal (TSG) in Blumenstein. Diese beschaffte einen MAN/Göppel-Midibus in ÜL-Optik. Dieses Einzelstück ging 1998 mit der Fusion der beiden Firmen an die STI über, welche es in ihren Farben lackierte und bis 2007 einsetzte. Das Repaint stellt den Wagen im STI-Zustand dar.

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Hallo Basti, was wäre denn da genau dein Wunsch? Ich habe es eben getestet, wenn du die mitgelieferten Daten statt in den Ordner "Werbung" in den Ordner "Werbung_solo" im Fahrzeugordner des Mercedes-Benz C2 kopierst, ist die Textur auch für den Solowagen verfügbar. Einer der Punkte auf der Fahrerseite wird dann zwar angeschnitten, aber da eh noch andere Texturmängel vorhanden sind, würde ich das als akzeptabel bezeichnen.
Screen vom Test:

Das Problem lässt sich beheben in dem du die G2_decals_ohne_HHA.dds auch in den Ordner "Werbung_Solo" kopierst, die regelt die Transparenzen für die Decals. Sorry, die datei war natürlich nicht Teil des ursprünglichen Repaint-Packets. Ich hoffe, so kannst du den C2 auch als Solofahrzeug in Römerberg geniessen.

@King_Nicki: Wie du vielleicht auch schon gemerkt hast, bin ich seit einiger Zeit nicht mehr wirklich für OMSI aktiv, das letzte Repaint aus meiner Feder stammt von August 2014. Dies hat vorallem den Grund, dass ich durch mein echtes Leben stark ausgelastet bin. Deshalb werde ich, wenn ich wieder einmal ein Repaint mache, eines meiner Wahl machen und keine Repaintwünsche erfüllen, sorry! Die Wahrscheinlichkeit, dass ich die "Römerberg modern"-Serie weiterziehe ist aber in diesem Fall gross.

Das VVR-Repaint für den Scania CityWide schlummert schon einige Zeit auf meiner Festplatte, hat es durch eine hohe Arbeitsbelastung in meinem echten Leben noch nicht zur Veröffentlichung geschafft. Da ich in den letzten Tagen wieder einmal Zeit für OMSI gefunden habe, habe ich es nun zu einem Archiv gepackt und hochgeladen.

Wie immer ist neben der Aussenlackierung auch der Innenraum passend zum "VVR Römerberg modern"-Design gestaltet. Mit den unifarbenen Sitzen und den alufarbenen Haltestangen passt er zum "soft-facelift" des CIs, das auch der C2 bereits erhalten hat.

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PostAuto beschaffte über die Jahre Busse des Typs Mercedes-Benz O405 in verschiedenen Ausführungen, ursprünglich waren die Fahrzeuge allesamt noch für die PTT unterwegs und hatten einen breiten roten Streifen unter den Fenstern. Nachdem aus der PTT 1998 Postauto geworden war, wurden die Beschriftungen in einem ersten Schritt einmal angepasst. In diesem Zustand präsentiert sich der erste Bus aus diesem Set mit Vorbild beim Autoverkehr Aarberg (Kanton Bern). Später wurde die Lackierung leicht angepasst: Die Stossstange wurde gelb, die Fensterbinde schwarz, der rote Streifen schmaler und auf den Fahrzeugseiten wurden grosse Logos mit dem Posthorn angebracht. In diesem Zustand mit den heute noch gebräuchlichen Anschriften präsentiert sich der zweite Wagen dieses Sets mit Vorbild bei der Rattin AG aus Neuhausen (Kanton Schaffhausen). Im Jahr 2003 wurden im Kanton Schaffhausen die vier bis dahin existierende Postauto-Linien neu unter der Marke SchaffhausenBus zusammen mit den Regionalen Verkehrsbetrieben Schaffhausen betrieben. Beim Postauto-Unternehmer Rattin wurden daraufhin auf die Postautos Kleber der neuen Firma angebracht. Ein solches Fahrzeug stellt die dritte Lackierung in diesem Set dar. Sämtliche Busse haben das typische Sitzmustern mit den "glühenden Kohlen", das in den 1990er Jahren in der Schweiz weit verbreitet war.

Die cti-Datei wurde so eingestellt, dass sie den Vorbild-Bussen entsprcht. Deshalb haben sämtliche Fahrzeuge Matrixanzeigen und der Wagen in alter Postautolackierung als einziger teilverglaste Türen. Mindestens die Postauto-Varianten gab es mit beiden Türvarianten, mit verschiedenen Anzeige-Varianten von Rollbändern (Nur Ziel oder mit ungeteilter Linienanzeige) über Matrixanzeigen bis hin zu LED-Anzeigen und mit und ohne Radkappen. Bei Bedarf können die entsprechenden cti-Einträge angepasst werden.

Die alte Lackierung aus den 1990er Jahren mit breiter roter Binde und grauer Stossstange.

Die neue Lackierung aus den 2000er Jahren mit schmalem rotem Streifen und Logos an den Seiten.

Die alte Lackierung nach der Übergabe der Linien an SchaffhausenBus im Jahr 2003 mit Logos des neuen Betreibers.

Noch einmal alle Lackierungen nebeneinander.

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