e2h1986: Mal für einen technischen Laien: Wo hapert es denn bei den momentanen Omsi-Gelenkbussen?
Die Gelenkbusse zeigen kein voellig realistisches Verhalten des Nachlaeufers, jedenfalls nicht fuer solche mit starrer Hinterachse, denn sie laufen nicht weit genug in die Kurve ein. Schlag mal die Lenkung voll ein und guck Dir das Lenkverhalten des Hinterwagens an aus der Vogelperspektive und Du wirst sehen, dass er nicht dem Vorderwagen wie ein Anhaenger folgt, also einen kleineren Kurvenradius durchfaehrt sondern leicht seitlich Richtung Kurvenaussenrand schiebt, ganz besonders beim Ausfahren aus einer Kurve, einem Wendehammer oder eines Kreisverkehrs, was die Wendigkeit enorm erhoeht. So sind die Gelenkbusse kaum schwieriger zu fahren als Solobusse bis auf ein paar spezielle Situationen. Beim Oeffnen der Lenkung (also Zurueckstellen auf Geradeausstellung) wird der Hinterwagen gar aktiv seitlich in die Geradeausstellung geschubst. Stell Dich direkt links neben einen Bordstein und schlag die Lenkung voll nach links ein und fahr langsam los, den Blick auf die rechten Hinterraeder und den Abstand zum Bordstein gerichtet. Du wirst sehen wie die Raeder nach rechts geschoben werden und der Nachlaeufer letztlich auf den Gehweg springt. Und genau dieses Verhalten macht das Einfahren und parallele Anhalten auch in eine(r) kurze(n) Haltebucht so einfach und gleicheitig unrealistisch. Dieses Lenkverhalten waere fast perfekt (aber etwas zu schwach) fuer die alten Biester vom Schlage SG192, SG240H, Ikarus 280, Magirus SH170, Buessing und O317 Gelenkbusse (auch einige O305 Gelenkbusse von Vetter) und viele andere Dinosaurier. Beim Citaro G ist der Gelenkwinkel im Aussenspiegel zudem ein anderer (geringer) als in der Vogelperspektive
Naja, Erbsenzaehlerei. Fuer mich als Fahrzeugingenieur aber etwas aergerlich, zumal da so viel Arbeit investiert wurde und ja auch scriptmaessig ein ganzer Antriebsstrang mit Getriebe- und Achsuebersetzungen nachgebaut wurde und selbst der Kraftstoffverbrauch in Abhaengigkeit von Gaspedalstellung, Drehzahl und Gang errechnet wird. Da haette ich in dem Punkt etwas mehr Akkuratesse erwartet. Aber Marcel kennt das Problem und hat wohl derzeit keine Idee wie er es beheben kann. Ich wiederum habe keinerlei Einblicke in die Scriptprogrammierung, da nur durch Einlesen der Scripte durchzusteigen und eine Funktionsweise einerseits zu verstehen und andererseits zu verbessern, ist zeitlich, jedenfalls fuer mich, fast unmoeglich.
