Bahnbus Mercedes-Benz O 307

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  • Ich habe jetzt meinen Monitor halbwegs im Griff. Dunkler würde ich das rot aber nicht machen, eher noch etwas Sättigung rausnehmen. Trifft es denn der Ton oben auf der Seite besser? Mir ist der ein bisschen zu dunkel, aber deutlich weniger gelb.


    Im Übrigen sind jetzt endlich die Türen Asynchron. Deshalb bin ich jetzt an dem Punkt, wo ihr mir für den ROLLBAND-Bus REALE Repaints aus Mitteleuropa vorschlagen könnt. Eventuell umzusetzende Features werden dann eingebaut. Achja, Infos zum Innenraum sind Pflicht!



    Jeder Monitor ist anders und wenn ich an die Zeit zurueck denke, waren die Busse auch nicht alle im gleichen Farbton. Das Himbeerrot wurde ja offenbar blasser mit zunehmendem Alter, zudem ergibt verschiedene Beleuchtung durch Sonnenlicht oder bewoelkten Himmel auch einen sehr unterschiedlichen Eindruck. Fotos geben auch nur selten die Realitaet wieder.


    Fuer mich persoenlich und auf meinem Laptop finde ich die letzte Variante besser und realistischer als oben auf der Seite, wo ich das Rot fuer zu dunkel und zu sehr ins Braune gehend halte.



    Als Repaint schweben mir 'meine' beiden O307 von Temme & Sohn in Halle/Westfalen vor, leider habe ich keine Fotos von ihnen. Ich strenge mich an!

    :-)


    Der dritte im Bunde waere ein Dieckhake-Reisewagen, sehr schick und mit gruenlicher Doppelverglasung und Vorhaengen und hohen Sitzen und Anhaengerkupplung und 6-Gang und 100er Zulassung und... Davon habe ich irgendwo Fotos, innen wird natuerlich schwierig. Den wollte ich mal kaufen, der Eigentuemer lehnte aber ab und meinte der muesste das Land unbedingt verlassen, nach ueber 2 Mio km sei er nicht mehr zumutbar. Kurz danach ging er nach Rumaenien oder so. Schade drum.

  • Hier das erste Wunschrepaint:


    SWEG



    Die Decke kann jetzt auch "gelocht" werden. Ich bitte das Menü zu entschuldigen...



    Im Fahrerbereich geht das Holz hier bis nach vorne und die Stege um die Wintschutzscheibe sind mit einer beigen Kunstlederfolie bezogen. Das war die Luxusausstattung des Fahrerplatzes.



    Gute Nacht,
    Perotin

  • Nein, ist nicht geplant. Die waren so selten und wurdeng glaub ich auch nur kurz um 1980 gebaut. Mir sind in meinem Leben genau zwei begegnet - und ich habe sonst viele O307 besucht! Der eine war bei Sallwey in Reinhardshagen, der andere bei Janssen, Wittmund.

  • Nein, ist nicht geplant. Die waren so selten und wurdeng glaub ich auch nur kurz um 1980 gebaut. Mir sind in meinem Leben genau zwei begegnet - und ich habe sonst viele O307 besucht! Der eine war bei Sallwey in Reinhardshagen, der andere bei Janssen, Wittmund.



    Genau auf den von Janssen in Wittmund wollte ich anspielen.


    Aber gut ich hätte dann für dich noch diesen von Janssen Reisen ex LER-AG 946.




    Innen brauch ich nur zu sagen ex Bahnbus 20 352 BJ 1983

  • Perotinus!


    Was du dich mit deinen Bussen echt ins Zeug legts,aller Achtung.
    Hast auch mit den ersten Repaints mit dem Mercedes O 307 angefangen.Der SWEG-Bus ist sehr schön geworden.


    Bestimmt wird es damit für Omsi eine ansehnliche Busflotte werden.
    Ein Mercedes O 307 mit Reisebusbestuhlung würde ich sehr interessant finden.



    Edit: Wird die Innenbeleuchtung für den Mercedes O 307 auch als Nachtbeleuchtung geben?
    Mit Nachtbeleuchtung meine ich,daß man früher oft die Innenbeleuchtung mit grün/blauen Licht geschaltet wurde,
    In den Deckenlampen befanden sich oft zusätzlich entsprechende Glühlampen darin.


    Weiter so!


    Stefan

  • Na, wenn schon so lieb gefragt wird möchte ich doch auch mal...

    :)


    Schmidt, Eltville: http://www.db-regionalbus.de/s…idt_RUED-T62_03031991.jpg -> Innenraum ist schon leicht erkennbar, auf jeden Fall braune Sitze und Holzverkleidung so weit das Auge reicht. Diese Art von Rollband wäre auch noch ein Traum..

    :)

    Gab auch noch einen, der eher wie ein Reisebus ausgestattet war, Schmidt war sowieso mal ein 1a-Betrieb.. Mittlerweile aufgekauft..


    Jakob Nauth (eine von drei Firmen einer ehemaligen Mainzer Bus-Dynastie, von der auch nichts mehr übrig ist..): http://db-regionalbus.de/sonst…uth_MZ-KN772_18111991.jpg (Innenraum war wie bei irgendeiner DB-Baureihe, frag mich nicht welche. Innen war auf jeden Fall irgendwas rotes..


    Einige ehemalige ORN- bzw. DB-Fahrzeuge hatte auch Volker von Alzey (Bayer Reisen), Innenraum entsprach dann jeweils dem Vorbesitzer, aus 1. Hand hatte der nie Busse.. Die waren sogar teilweise bis 2012 noch fleißig im Einsatz, ehe auch dort dicht gemacht wurde..
    http://666kb.com/i/cxszrca527ll5mbp8.jpg
    http://666kb.com/i/cxszs8n57942t25ks.jpg
    http://666kb.com/i/cxszsvo6b2bkt627w.jpg
    http://666kb.com/i/cxsztsyzg19y609fg.jpg
    http://666kb.com/i/cxszuk2jz8vsviim4.jpg


    Vielleicht hast Du ja Lust, ein paar Schätzchen aus vergangenen Tagen umzusetzen, zumindest die Bayers passen auch auf die 68, wenn man sie nur zwischen Hbf. und Hochheim fahren lässt.

    :)

    Ansonsten waren hier leider schon immer viel zu viele Stadtbusse im Regionalverkehr unterwegs..

  • Dann trage ich auch mal zum Wunschkonzert bei

    :P


    Ich wünsche mir ein O 307-Repaint der Merzig-Büschfelder-Eisenbahn, kurz MBE.


    http://666kb.com/i/cxcmn094voetkbzg4.jpg
    http://www.beku-bildarchiv.de/…ZG-TS2-17101987-79104.jpg
    Später übernahm die Bahn die Linien der MBE sowie die Busse. Nach deren Privatisierung gingen die Fahrzeuge in den Besitz der RSW. Leider konnte ich von der Linken Seite kein Bild aus der MBE-Zeit finden, somit gibt's nur eins aus der RSW-Zeit. Unter der Werbung ist der Wagen beige, die RSW- und VGS-Aufkleber einfach Wegdenken

    ;)


    http://www.bilder-hochladen.net/files/big/cev0-39.jpg
    Beim Heckbild gehörte der Wagen bereits der DB:
    http://666kb.com/i/d4up0ixtnb2k60mpe.jpg

  • Ich brauch mal ein bisschen Expertenhilfe: Das Innenmesh ist in drei Teile aufgeteilt um alle neun Lampen über interiorlights darstellen zu können. Warum wird die Decke so seltsam beleuchtet?


    Da sich kein Experte dazu meldet, versuche ich es mal zu erklären:
    Du weißt das jedes Objekt nur von maximal 4 Lichtpunkten angestrahlt werden kann. Daher mußt du die Decke auch unterteilen. Hast du das gemacht? Das hast du gemacht.
    Falls ja, achte auch auf die genaue Höhe der Lichtpunktangaben. Mir scheint, als wären da zwei Lichtpunkte zu weit oben. Die Lichtpunkte können ruhig 1-2 cm unter dem Lampenkörper hängen.
    ieso hast du 9 Leuchten? Sind es nicht nur 7? Fahrerlicht, 4 Deckenleuchten, 2 Türleuchten?


    Allerdings empfielt es sich bei der Decke mit zwei Beleuchtungsarten zu arbeiten. Einmal ein lightmap, wo die einzelnen Lämpchen dargestellt werden (wahlweise auch als nightmap) und die Lichtpunkte für die Innenobjekte. Der Nachteil ist natürlich das die Deckentextur nicht gekachelt werden kann.


    Das soll eine sher vereinfachte Skizze darstellen. Da die Decke aber Stufen drinhat, wäre diese Variante sehr schlecht. Da müßte man das Licht besser umsetzen, was nicht in 2 min geht.
    Ich habe jetzt auch nicht die genaue Positionierung der Deckenleuchten beachtet, sondern nur so paar Lichtkreise gemalt.


    Das Türlicht sollte sich nicht an der Decke wiederspiegeln, da du sonst den Rahmen der Lichtpunkte sprengst, außerdem sind die ja unter dem Türkasten.. Und du kannst auch für das Deckenlicht indirekt Lichtpunkte ansetzen. Diese müßen sich aber über den eigentlichen Lichtpunkten befinden, die über den Lichtpunkten liegen müßen, die an den Lampenkörpern liegen. Sonst reagieren die Fahrkunden auf das indirekte Licht.


    Soweit verstanden, oder ist unklar was ich meine?


    Nachtrag: Nachdem ich mir dein Bild nochmal genau angesehen habe:


    Die Lichtpunkte auf der Linken Seite sind zu weit oben. Die Lichtpunkte sollten wirklich millimeter oder cm unter dem Lichtkörper hängen.
    Jeder Lichtpunkt kann nur die Polygone anstrahlen, deren Flächen vom Licht erfasst werden, nicht die Rückseiten



    Gruß Tatra

    4 Mal editiert, zuletzt von Tatra ()

  • Noch nicht optimal, aber schon viel besser:



    Vielen Dank an Rolf, der den entscheidenden Tipp (kleingliedrigere Unterteilung des Daches) gab. Danke auch Tatra (Das mit den Lichtpunkten über den Lichtpunkten und den Fahrgästen hab ich allerdings nicht verstanden

    :-)

    für die Tipps.


    Jetzt brauche ich was anderes und werde ein bisschen repainten.


    Gruß,
    Perotin

  • Könntest du auch ein VHH Repaint erstellen in Schwarz Rot wäre zwar Fiktiv aber würde ich mich sehr drüber freuen

    :D




    Ist man in kleinen Dingen nicht geduldig, bringt man die großen Vorhaben zum Scheitern.



    Tradition ist eine Laterne, der Dumme hält sich an ihr fest, dem Klugen leuchtet sie den Weg.

  • Das mit den Lichtpunkten über den Lichtpunkten und den Fahrgästen hab ich allerdings nicht verstanden



    Die roten Lichtpunkte sind die direkten Lichtpunkte, die an der Position sind, wo Lampen im Bus verbaut wurden. Auf diesen Lichtpunkten [interior_lights] sollen die Passagiere reagieren. Heißt, wenn die durch den Bus laufen, sollen sie von den Leuchten angestrahlt werden. Ich nenne das den iTram-Effekt, wenn die Leute unter mehreren Lichtern durchlaufen und auf jedes einzelne Licht reagieren. Also bei Manfred "streichelt" jede einzelne Leuchte über seine Glatze.


    Die blauen leuchten [interiour_lights] sind indirektes Licht, um Objekte anzustrahlen. Beispiel die Sitzreihe direkt hinter einer getönten Kabinenscheibe hinter dem Fahrersitz. Dieses Licht würde also die farbe der Rückwand erhalten. Ist diese grün gefärbt, würde diese Grün erhalten, damit die Sitzreihe hinter dem Fahrersitz grün angestrahlt wird. Außerdem nutze ich solches indirekte Licht, damit Decken oder Seiten, von eine großen Leuchte angestrahl wird, weil 6 kleine nicht gehen. Diese 6 teile ich dann ebend in 4 mittlere Lichtpunkte auf und verteile diese. Diese Lichtpunkte können auch außerhalb vom Bus liegen. Beim Ikarus 250 etwa 3 meter über den Bus. Die leichten den Innenraum an, aber nicht die Passagiere.


    Sitzende und stehende Passagiere reagieren auf die Lichtpunkte die in der Passengercabin unter den Sitz- und Stehplätzen eingetragen wurden. Aber wenn diese laufen, reagieren sie auf die 4 naheliegendsten Lichtpunkte (in meinem Beispiel nur auf die roten Punkte). Hier reagieren die Passagiere immer auf die 4 Lichtpunkte, die dem naheliegensten Pfadpunkt am nächsten sind.
    Einfaches Beispiel:


    In diesem Beispiel sind eigentlich nur 3 Deckenleuchten eingeschaltet. Die Flurbeleuchtung unten ist nur eine nightmap. Würde ich dort Lichtpunkte setzen, würden die Füße der Passagiere zwar blau beleuchtete werden, aber mit den Köpfen laufen sie im dunklen unter der Deckenleuchte entlang. Da mehr als 4 Lichtpunkte in blau näher an den Pfaden sind. Daher unten nur gemapptes Licht.


    Hier ist nur das Fahrerlicht eingeschaltet. Es beleuchtet nur den Fahrerbereich, den Türraum vorn und die erste Sitzbank links. Über dem Fahrerlicht gibt es noch eine weitere leuchte, die ein sunkelgelbes Licht abgibt. Dieses beleuchtet die anderen Sitze nur indirekt, sie durch den Vorhang hinter dem Fahrersitz verdeckt sind. Auf dieses dunkelgelbe Licht reagieren die Passagiere nicht.


    Hier sind im Bus 10 Deckenleuchten eingeschaltet. Da ich nicht die Möglichkeit hatte den Innenraum in 5 Teile zu unterteilen, werden die Seitenwände und Fußboden, von 4 indirekten Lichtpunkten über den Bus geleuchtet. Die Sitze reagieren wie die Passagiere auf die 10 Lichtpunkte im Bus. Die konnte ich aufteilen. Es gibt 13 Sitzreihen, die ich in 8 Teile (Objekte) aufgetrennt habe. Jede Sitzreihe hat einen eigenen [illumination_interiour]-Befehl mit den 4 naheliegensten direkten Lichtpunkten. Besonders gut zu sehen wenn nur die vorderste Deckenleuchte und das Türlicht eingeschaltet wurde:


    Im gesamten Ikarus habe ich 14 Lichtpunkte verbaut die direktes Licht erzeugen und 4 indirekte Lichtpunkte. Die Außenhaut reagiert nicht auf die indirekten Lichtpunkte weil der Befehl
    [illumination_interior]
    -1
    -1
    -1
    -1
    lautet. Nur die Innenwände und der Fußboden.


    Daher entweder weiter unterteilen (was du schon gemacht hast) oder direkte Lichtpunkte und indirekte Lichtpunkte setzen oder eine lightmap nutzen. Die indirekten Lichtpunkte sind auf die Innenlichtbefehle geschaltet. Lichtkreis 1 (Oberlicht) Lichtkreis 2 (unterdeck und Untenrechts) und die beiden Türlichter. Das Fahrerlicht beleuchtet ja nur die Außenwand beim Fahrer und den Türbereich. Um eine Beleuchtung der Decke mußte ich mich nicht kümmern, weil meine Decke dunkelbraun ist. Deine Deckenverkleidung ist hell, darum können deine indirekten Lichtpunkte nicht über den Bus sein, sondern etwas oberhalb der Leuchten - oder man arbeitet mit einer Lichttextur was sich deutlich besser macht, aber meiner Meinung nach nicht unbedingt nötig ist.



    In deinem Beispiel würde ich die Lichtpunkte noch etwass weiter absenken (ein bis zwei Zentimeter) damit die Lichtpunkte um die Lichtkappen den Lichteffekt an der Decke besser darstellen. Linke Seite sind diese immernoch zu hoch (Türlose Seite). Darum wirkt das Licht auf der rechten Seite kräftiger als links. Besonders bei der letzen Leuchte Links (Türlose Seite) wirkt das Licht in der Mitte recht stark, aber um die Leuchte herum sehr schwach.



    Gruß Tatra

    Einmal editiert, zuletzt von Tatra ()

  • Setras315nf: Das nützt aber bei der V2 nichts mehr, da alte Repaints nicht übernommen werden können. Btw aus meinem Archiv:





    Das sind mindestens 10 Jahre alte Scans, ich bitte die Qualität zu entschuldigen. Für meine damalige Webseite musste ich sie auch so klein skalieren, da man damals mit Modem einfach nicht so schnell unterwegs war

    :-)


    Tatra: Danke für die Erklärung. Ich möchte aber aus Performancegründen sowohl die Objektzahl möglichst gering halte, als auch auf Lightmaps für den Innenraum verzichten. Die Lichtpunkte sind übrigens wirklich nicht zu hoch, das ist ein Darstellungsfehler. Sie liegen momentan ca. 10 cm unter der Lampe!