Ausbildung zur Fachkraft im Fahrbetrieb / Berufskraftfahrer [Sammelthread]

Mir persönlich würde es mit Sicherheit auch eine Menge Spaß machen Bus zu fahren, aber dafür sind die Konditionen eindeutig zu schlecht...
Lange Arbeitszeiten, unfreundliche Fahrgäste, Schichtbetrieb und miserable Bezahlung...

Ich finde die Idee gut. Mal sehen, was sich hier so ergibt.

Ich habe mich vor einer Woche für die FiF-Ausbildung ab 2014 bei der VAG Nürnberg beworben und warte noch auf eine Antwort. Der Grund ist ganz einfach - jeder hatte als Kind einen Traumberuf: Manche wollten Feuerwehrmann werden, andere Fußballstar und ich wollte schon immer Busfahrer werden.

@Foob: Das Thema des Threads sollte aber nicht zu einem Meinungsthread werden, denn das wurde bereits sehr oft besprochen.
Hier sollte es viel mehr um die Ausbildung gehen.

Zitat von B-V 3730

und krisensicher sind die jobs auch nicht 100 prozent.

Nicht? Fahrgäste müssen immer befördert werden...

@ B-V 3730.
Welcher denn nicht. Es gibt fast keine Kriesensichere Berufe.

Dafür bist du mit der FiF-Ausbildung sehr qualifiziert - als jemand der die komplette Ausbildung durchgemacht hat, hast Du spätestens 2 Monate später einen neuen Job in der Branche.

Ein kurzer Hinweis meinerseits:

Wenn ihr hier direkt über Gehälter sprecht, so gibt doch bitte auch die Region dazu an. Beispielsweise verdient ein MA in Süd-Ost-Deutschland sicherlich keine 2.500€ monatlich – aus dem einfachen Grund, weil die „Lebenshaltungskosten“ in diesen regionalen Strukturen eine andere Dimension annehmen. Demzufolge bleiben den MA eines fränkischen und sächsischen Unternehmen in etwa nach Abzug sämtlicher Steuern und sonstigen Aufwendungen (insbesondere Kosten für Wohnung, Freizeit und Mobilität) ein ähnliches Gehaltslevel. Ausnahmen davon bestätigen die Regel: Tarifverträge sorgen in größeren Betrieben für geregelte Bahnen – Leistung und Einstellungsverhältnis in „guten“ wirtschaftlichen Zeiten bei Privatunternehmen (häufig Regionalverkehr) für den dort erhofften „Geldsegen“.

Auch wenn die aktuellen Gehaltsoffenlegungen in „Serien“-Verschnitt eines großen deutschen Privatsenders keine wirkliche wissenschaftliche Grundlage bilden (Qualifizierung, Steuerklassen, Aufgabenportfolio, Bezugsverhältnis, Idiosynkrasie-Kredit-Theorie :P, etc. werden ausgeblendet), zeigen sie jedoch, dass es allein schon im gleichen Unternehmen für gleiche Arbeit unterschiedliche Vergütungen gibt.

Also: Verdienst ein schwer zu vergleichender Faktor. Stellt sicher, dass ihr von eurem Gehalt später auch leben könnt. Gute Arbeit soll gut bezahlt werden – geht da deshalb nicht zu blauäugig in die Angelegenheit. Informiert euch im Vorfeld über die üblichen Verdienste in eurer Region.

Ich persönlich bin ja bereits in einer Ausbildung zum Berufskraftfahrer im Personenverkehr. Ich würde sagen, dass jeder, der diese Idee hat, sehr sehr gründlich darüber nachdenken sollte... Das, was man in OMSI macht oder vom Mitfahren mit anderen Fahrern so sieht, sind vielleicht 5 - 10% des Themas!!

Jeder, der glaubt, er weiß wie ein Bus funktioniert, weil er sämtliche Linien und Fahrzeuge seines Verkehrsbetriebes auswendig gelernt hat, ist absolut und vollkommen falsch. Zum Beruf des Bus- oder Berufskraftfahrers gehört weit aus mehr als das!! Es reicht schonmal, wenn ich die Fahrerlaubnisbescheinigung (auch bekannt als Führerschein) Klasse D anspreche. Dort wird schon sehr viel von einem abverlangt.

Beim direkten Vergleich zwischen FiF und BKF bin ich klar gegen den FiF! Eine Fachkraft im Fahrbetrieb lernt ein bisschen Fahrzeugtechnik und sehr viel kaufmännisches, dazu gehört zum Beispiel das richtige Funken mit der Leitstelle. Wer braucht denn sowas??? Der BKFler lernt sehr viel Fahrzeugtechnik und kann einen Bus auseinander nehmen und wissen, was wo ist! Mein Ausbilder sagt immer: "Ein FiFler kann ein Fahrzeug bedienen, ein BKFler kann ein Fahrzeug verstehen!! Außerdem ist der Beruf des FiFler sehr stark von den einzelnen Betrieben geprägt, während der BKF noch stark an der Aubildungsordnung der IHK hängt und so zu einem guten Arbeiter führt!

Am Geld scheiterts nicht. Der klassische Linienbusfahrer geht mit €1 500 - €2 000,- nach Hause, im Reiseverkehr kann man mit Trinkgeld, Spesen und etc, sehr gut aufs Doppelte kommen. Ne 3 steht auf jeden Fall davor...

Also als Fazit: Bildet ein Betrieb einen BKF aus, so kann man sicher sein, eine gute Wahl getroffen zu haben. Ein FiFler ist sehr auf den Betrieb fixiert. Überlegt euch gut, ob ihr eine Ausbildung machen wollt und seid auch davon überzeugt, dass ihr's machen wollt. Bei diesem Beruf steht das Wort Beruf tatsächlich für Berufung. Nicht jeder kann Berufskraftfahrer werden, denn ihr fahrt nachher eine Waffe durch die Straßen!

Wobei man ja auch dazusagen muss. In den größeren Betrieben braucht man die Technik kaum mehr, da wird bei Problemen die Firma angefunkt und ein neuer Wagen geschickt, den Rest erledigt die Werkstatt.

Gruß,

O 303 Fan

Im Ernstfall kann technisches Verständnis von einem Bus aber nie schaden. Auch ich finde, dass man mit BKF breiter gestaffelt ist als mit der FiF-Ausbildung. Viele Betriebe bieten ja auch nach wie vor nur den BKF an. Kaufmännische Dinge kann man auch getrost auf anderen Wegen erledigen, ich glaube da kommt man bald sowieso nicht mehr drumherum.

Was mich mal interessieren würde (von einer Person weiß ich es sowieso und ohne damit persönlich wertend zu werden): Welchen Schulabschluss habt ihr? Viele meinen ja immer, mit einem Abitur sei eine solche Ausbildung völlig vertane Zeit, ich habe dazu aber eine andere Einstellung. Wie seht ihr das? Habt ihr Abitur? Habt ihr Gegenargumente gegen eine solche mMn sehr konservative Meinung? Fehlt euch etwas?

Edit: Die Frage bezieht sich natürlich nur auf diejenigen, die eine FIF/BKF-Ausbildung machen.

Ich habe tatsächlich Abitur und mache diese Ausbildung und kann dir sagen, dass mit dieser Schulbildung der theoretische Teil der Ausbildung nahezu ein Zuckerschlecken wird.
Ich möchte hier nicht angeben, aber ich habe dadurch das erste Lehrjahr mit der Traumnote 1,0 abgeschlossen!

Aber auch mit anderen Abschlüssen, kann man, sofern man sich reinhängt, auf durchaus bemerkenswerte Zensuren kommen!