MAN NG272 Kinematik

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    Fehlalarm fiele mir da ein... Wobei ich das im Sommer auch schon hatte, etwas zu schnell mit einem Citaro G ums Eck und die Mittelachse machte sich selbstständig... ein lauer Abend im Mai, 17°C und die Straßen furztrocken, ein Kollege ist etwas flotter ums Eck dass die Mittelachse ausgebrochen und einen Randstein rasiert hat, welcher hinterher im 45°-Winkel dastand (Ende vom Lied war ein Plattfuß, aber frage nicht wie der Kollege damals™ ums Eck gedonnert ist :D). Einige Zeit später, selber Kollege mit selben Wagen bei vergleichbaren Außendaten, hier hat das ABS eingegriffen, bevor die Achse ein Eigenleben entwickeln konnte. Beide male hat es sich um einen 530G Bj. 2002 gehandelt

    Kann es sein, dass dieses Kinematic Problem mit der neuen OMSI Version 2.1 verbessert/(behoben) wurde? Ich habe das Gefühl, dass sich der Gelenkbus nun realistischer anfühlt..


    Könnte das vielleicht mal jemand checken, der (im Gegensatz zu mir) ein Auge dafür hat?

    :D

    Danke Janine,


    auf so eine Antwort habe ich gewartet. Es ist nicht vergessen - juhu

    :-)


    Danke und Gruß.

    Es gibt Tage da verliert man, es gibt Tage da gewinnen die Anderen.

    Ich kann nicht in geringeter Weise euch mit diesem Geschwafel folgen, aber nun gut. Wenn es dass Spiel realistischer macht, hoffen wir mal es wird was

    :)

    Wenn du eine weise Antwort verlangst, musst du vernünftig fragen.
    - Johann Wolfgang von Goethe

    Ich habe das jetzt auch nochmal nach dem Update auf 2.1 getestet und beim NG ist es meiner Meinung nach ein wenig schlimmer geworden. Beim O530G ist es jedoch verschwunden das Problem. Soll heißen, wenn man mit ihm an einer Bordsteinkante steht und mit vollem Lenkeinschlag von der Kante wegsteuert, klettert der nachläufer NICHT den Bordstein hoch. Er läuft also meines Erachtens real. Es ist also offenbar so das das problem nur den NG betrifft.

    Den O530G hab ich gerade auch nochmal getestet. Das Problem ist dort definitiv auch vorhanden. Stand in Grundorf an der Ampel vom Bauernhof am Bordstein ganz rechts. Mit kompletten Lenkeinschlag nach links nimmt man die komplette Ampel mit. Danach auf der Geraden nochmal ganz an den Bordstein rangefahren und links eingeschert. Danach war das letzte Rad definitiv auf dem Bordstein. Ich denke, die Scripte werden auf dem NG beruhen.

    Am Bus wurde doch garnichts gemacht bis auf die Beleuchtung des Nachläufers! Und vergleicht mal beide Busse, also NG und Citaro G. Seht ihr da einen Underschied? Ich ja, denn beim NG ist das Gelenk kürzer als beim Citaro G. Und dieser hat eh Fehler, denn nicht umsonst haben viele User (ich inkl.) Probleme mit der Kiste.


    Und meiners Erachtens fährt sich der NG anders. Kann vielleicht auch am Hauptprogramm liegen, das er sich etwas anders verhält.

    Hallo,


    Meine Frage wäre ob in diesem kleinen Kinematik-problem etwat gelöst wurde?
    Schon seit ich gemerkt hatte dass die Nachläufer aller Busse (außer Ik280, was komisch ist, da der in Theorie mehr ausschwenkt als Schubgelenkbusse..) die Ampel oder Maste mitnimmt, fahre ich ja nur Solobusse.
    Gelenkbusse mit diesem Problem sind einfach kein "challenge" zu fahren, sie verhalten sich, als ob ihr Radstand um 1-1,5 meter kürzer wäre als der das Solomodells.


    Ich würde mich sehr auf einen Antwort freuen.


    Vielen Dank: Peter Lang aus Ungarn

    Hallo zusammen,


    gibt es zu diesem Thema nach nun mehr über 2 Jahren mal ein Update seitens des Spieleanbieters, z.B. im Zusammenhang mit der aktuell eingebauten Unterstützung von Doppelgelenkbussen?