So, damit alles geklärt ist wegen dem Führerschein. Da ich selber den Klasse B derzeit mache bin ich da informiert. Also:
Mit Klasse B darf man:
PKW bis 3,5 Tonnen + Anhänger bis Maximal 750kg
wenn der Anhänger allerdings mehr als 750kg wiegt, darf die Gesamtmasse (PKW+Anhänger) nicht über 3,5 Tonnen betragen.
Wenn man die 4,25 Tonnen frei verteilen möchte auf PKW und Anhänger, so benötigt man die Klasse BE.
Damit sollte das denke ich mal geklärt sein.
Wenn ich mir die Bilder anschaue, bekomme ich Lust und möchte jetzt sofort in einen Bus steigen und losfahren
Lass dir den dich beschriften...
Damit sollte das denke ich mal geklärt sein.
Das war es schon lange... Thread lesen hilft.
Schicke Sache.
Welches "Repaint" wird er denn bekommen?
Höhö Staakener,
im echten Leben ist Lack/Folie wesentlich teurer als in Omsi.
Also wenn, dann wird er ihn erst später im Laufe der Zeit gestalten.
Ich würde ohnehin nur die ganzen Logos und Aufschriften abreißen, ein rein weißer Karren wäre mir lieber.
Aber schauen wir mal, wie sich unser werter Mark entscheidet.
Höhö Staakener,
im echten Leben ist Lack/Folie wesentlich teurer als in Omsi.
Eine bemerkenswerte Erkenntnis. Du solltest zur Mordkommission gehen, du löst jeden Fall.
Meine Frage zielte mehr in die Richtung ob er sich ein konkretes Vorbild nachbauen will oder er sich seinen persönlichen Wunschbus bastelt.
Sehr schick was ist den dein Ziel möchtest du diesen einfach nur aufpeppen oder dient er als Demonstrationszwecken für die Technik die in einem Bus steckt für welche die keine Fahrer vom Beruf sind sich aber dafür interessieren oder was hast du genau damit vor ?
Das würde mich mal Interessieren =)
Moin,
also der Wagen hört sich gut an. Darf man fragen, ob der schon ein Voith DIWA 3 hat?
Gruß,
O 303 Fan
Super Videos hast du auf deinem Channel, vor allem gefällt mir deine Anleitung, wie man den Schließton entfernt.
Habe mal ein 3. Video zum Bus gefunden:
https://www.youtube.com/watch?…=UUNaua2VulFPoe3m1BvMlYkw
Und hier das 4. Video zum Bus:
8PhdBIn-1P8
Nett. Aber wenn ich mir einen Bus kaufen würde wäre es der --> MAN A21 Klimaanlage
Nett. Aber wenn ich mir einen Bus kaufen würde wäre es der --> MAN A21 Klimaanlage
890.000 km ist schon ein unterschied zu meinen 150.000 km. Die Kiste ist im regulären Liniendienst unterwegs gewesen und entsprechend durchgejackelt, hat im Winter immer schön Salz abbekommen was Rost begünstigt und natürlich auch viele Stoße von unseren super gepflegten Straßen
Dann gibt es wiederum noch einen anderen Gesichtspunkt: "Was will ich mit dem Bus machen?"
In meinem Fall wollte ich natürlich einen Fahrzeugtyp haben mit dem ich aufgewachsen bin und von dem man weis das er robust ist. Dann möchte ich das Fahrzeug erhalten und es soll natürlich nicht ewig dauern bis er als historisch gilt. Zudem ist ein A10 nicht mehr allzu häufig anzutreffen im gegensatz zu einem A21, mit dem ich jeden Tag fahren könnte, wenn ich durch die haustür gehe.
Wenn man natürlich nur einen Bus haben möchte um mit ihm zu Fahren geht das ganze sicher auch mit deinem vorgeschlagenen A21 ganz gut. Ist halt nur die Frage wie wurde die Kiste gepflegt und wie lang hält dementsprechend der Motor bei der Laufleistung noch durch.
Gab es bei dem Airport auch den NG 272 zu sehen ?
Schön sieht der aus !
War es denn nun "Rollfeldmaterial"? Und wie gehts den kritischen Stellen, nach denen ich schon gefragt hatte...?
Wenns denn ein Vorfeldbus war, stehen die Kilometer natürlich nicht gegenüber den Betriebsstunden, was dann schon eher entscheidend is.
Von den Videos her macht er ja einen gemäßigten Eindruck, und das Triebwerk klingt auch noch recht vernünftig... hast schonmal überland-fahren können?
Insofern, dass er selten ist und wird, durch die dreifach Aussenschwenker, ist ja klar. Frage ist halt, ob die Substanz eben auch so stimmt!
