Lustige / kuriose / informative Videos rund um das Thema ÖPNV

In Hamburg hat man bei der U-Bahn eine ungewöhnliche Lösung dafür gefunden: In der sehr engen Kurve vor der Haltestelle Rödingsmarkt (aus Richtung Rathaus) wird automatisch Wasser auf die Schienen gesprüht, wenn ein Zug kommt. Dies verringert das Quietschen in der Kurve enorm. Am Baumwall wurde oder wird so eine Anlage auch eingesetzt, wobei ich mir nicht sicher bin, ob die Anlage dort nach dem Austausch des Viaduktes 2010 wieder eingebaut wurde.

Das gibt es aber häufiger als man vielleicht denkt. Solche Anlagen gibt es z.B. in Basel, Berlin und Stuttgart. In Basel werden in einigen Wendeschleifen die Rillenschienen komplett mit Wasser gefüllt.

Zitat von Berlin&Brandenburg

... in der heutigen Zeit der "selbstfettenden Gleiskurven" müsste man eigentlich im Vergleich zu Fahrzeugneubeschaffungen lediglich wenig Kosten aufbringen, um eine merklich bessere Situation hervorzubringen.

Hatte die U-Bahn Frankfurt nicht mal eine Experiment-Strecke mit Wasser?
Das Geräusch tritt immer dann in Kurven auf, wenn die Radsätze immer nach links und rechts "schleudern".

Edit: Vor mir waren schneller

Zitat von Rumpelhans 104

Hatte die U-Bahn Frankfurt nicht mal eine Experiment-Strecke mit Wasser?
Das Geräusch tritt immer dann in Kurven auf, wenn die Radsätze immer nach links und rechts "schleudern".

Keine Ahnung - den Einsatz von Wasser finde ich auch ziemlich undurchdacht - das müsste im Winter ja noch beheizt werden und sollte diese Anlage einmal urplötzlich ausfallen, steht alles still.

Die Variante "Fettpresse" kenn' ich von meinen Verkehrsbetrieben. Mit den Gerätschaften wurden alle 3 Gleisbögen am Hauptbahnhof ausgestattet, sodass sich der Schall nicht länger in der folgenden Häuserschlucht fängt. Mit dieser Technik wurden den Beschwerden der Anwohner entgegen gewirkt. In Durchschnitt kommt es dort alle 5 Minuten zu einer solchen akustischen Belastung, die nun wesentlich verbessert wurde.

Und außerdem ist der Wartungsaufwand eher gering - eine solche Kartusche tauscht sich schnell und kann im kostengünstigsten Falle sogar von dem Herren mit der Kehrmaschine gewechselt werden, der die Gleise vom Bremssand befreit.

Zitat von Berlin&Brandenburg

Keine Ahnung - den Einsatz von Wasser finde ich auch ziemlich undurchdacht - das müsste im Winter ja noch beheizt werden und sollte diese Anlage einmal urplötzlich ausfallen, steht alles still.
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Das ist deine exklusive Meinung. Da es bei feuchten Schienen nicht quietscht, kann man sich den Einsatz dieser Anlagen im Winter dann sparen.

Und wenn diese Anlagen mal ausfallen, dann wird der Betrieb trotzdem weitergeführt.

Wie kommt es, dass Schienen im Winter feucht sind?

In den Videos, die ich gesehen habe, wird Frostschutzmittel verwendet. Daher ist der Bau so einer Anlage nicht ganz einfach, weil das Zeug nicht massenhaft in die Umwelt geraten soll.

Wenn, wie du schriebst, die "Rillenschienen" mit Wasser vollgesetzt werden und das Gleis somit zufriert, wird mit Sicherheit die Gefahr des Entgleisens beschleunigt. Wenn selbst "Sand" Bahnen in Potsdam in den Straßengraben befördert und in Kanada extra Trupps die Gleise von frischen Schnee befreien müssen, dann dürfte wohl Eis noch wesentlich härtere Auswirkungen zu Tage bringen.

Wenn das Schmiermittel "von oben frei Haus" geliefert wird, braucht man ich solche Anlagen nicht in Betrieb zu setzen.

Zitat von Maerkertram

In den Videos, die ich gesehen habe, wird Frostschutzmittel verwendet. Daher ist der Bau so einer Anlage nicht ganz einfach, weil das Zeug nicht massenhaft in die Umwelt geraten soll.

Das stimmt, die "spritzen" nur, wenn ein Zug kommt.

Mich interessiert es überhaupt nicht, bei mir fahren die Bahnen (in dem Bereich, wo ich wohne) unterirdisch

Sorgen macht eher die Baustelle nebenan

gIg2P7gBTuw

ZF in der 30er
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Gut zu wissen dass ein ZF Ecolife viel leiser ist als ein Voith DIWA 6.
YvbNF3H2HpI

Immer wieder Interessant.
n5iGUEK3tA4

Omsi in realen Leben:
B4K0KY0CqWQ

Grade mal bei MyVideo gefunden, da fällt mal das Lenkrad ab.

http://www.myvideo.de/watch/9795847/Busfahrt

Hier zwei informative Videos aus dem Reiseverkehr...

Reportage über den Hamburger ZOB:

Reportage über Fernbusse (Start des ADAC-Postbus, etc.) Meine Lieblingsstelle fängt bei 15:40 an. In der Szene sieht man das Busunternehmen aus meiner Region (der Chef, der in dem Video zu sehen ist, hat mich schon zur Schule gefahren

), das in das Konzept von MFB einsteigt.

mfG, MAN-Fan

Unglaublich

hbw6q8aZnPo

Möchte jetzt noch jemand sagen, einen Bus rückwärts zu fahren ist schwer?

Moin,

Busfahrer in den 70er Jahren...weit vor meiner Zeit.

https://www.youtube.com/watch?v=qLyPXuh7oug

.... da gab es solche "Verhaltenshinweise" im Rahmen der Erwachsenenbildung

:

RLOpzku4AfE

Gruß
Onkel Hugo

Warum???
o1ilVOgyBs4

Wo wir gerade durch Onkel Hugo in die Richtung Stenkelfeld eingeschlagen sind, lege ich euch noch dieses amüsante Video ans Herz. Stenkelfeld Linie 3

http://youtu.be/PlugKARiWU0