3. Rät MAN kategorisch ab, Voith einzubauen
Wenn das so wäre, würde ich jedem MAN-Vertreter pro verkauften Bus 5€ in die Portokasse legen.
Gut, dass sich der VOITH-Schuppen im Moment gerade selbst herunterwirtschaftet, ist ein anderes Kapitel - insgesamt kann es MAN ja fast egal sein, was die dort verbauen, weil Getriebe ja eh zugekauft werden müssen. Da entsteht nun direkt kein Gewinn; den preislichen Unterschied zahlt der Kunde.