[DE+EN] Eure Fotos aus dem ÖPNV - Teil 2 / Your photos of bus, tram, train, etc. - Part 2

Zitat von Castle382267

Hier sind mal zwei Links für dich das die Bahn sehr sehr viele Neue Fahrzeuge sich angeschafft hat bzw. noch wird.

Es werden aber auch Teile der Bussparte outgesourct um Geld zu sparen -> die Fahrer bekommen noch weniger. Mir ist halt wie beschrieben, aufgefallen das ein haufen Gebrauchtwagen rumgurken und auch der Zustand der Busse, welche mal als Neuwagen kamnen, nicht sooo toll ist. Da sind dann zum Beispiel zwei verschiedene Sitzbezüge in einem Bus, auch mehrere Farben der Haltestangen hab ich schon gesehen. Technisch ist das kein Problem. Einen guten Eindruck hinterlässt es trotzdem nicht.

Zitat

Warum Armutszeugnis, wenn's die alten Karren für die Schülerbeförderung und den Einsatz auf der Landstraße noch locker tun...? So spart man sich nur etwas Geld ein, was momentan sicher nicht ganz verkehrt ist und an anderer Stelle sicherlich ebenso gut aufgehoben ist...

Nicht als Schulbus. Als ganz normale Linienbusse auf Stadtlinien fahren die rum.
http://www.bahnbus.com/site/regio/brn-rpb/LU-DB302-1.jpg

Zitat

Was sollen sie machen? Die Schüler/Jugendliche machen sie eh nur kaputt bei Schulverkehren und Nachtbussen und heutzutage gibt es vom Land oder Kreis kaum oder eher keine Zuschüsse mehr also ist der Betrieb alleine auf sich gestellt deswegen ist es klar warum die mit so alten Kisten rumfahren

Siehe oben. Die Busse fahren nicht als Schulbusse... Außerdem ist die DB RegioBus nicht auf sich alleine gestellt. So klein ist die Sparte nicht. Desweiteren ist sie ja ein Teil/Tochterfirma der DB. Hier geht es darum Geld einzusparen und Gewinne zu maximieren. Wie fast überall.

Zitat

ne, der Rheinlandbus fährt nur mit neuwagen

Rhein-Pfalz-Bus ist aber nicht Rheinlandbus... Und Rheinpfalzbus hat so einige Gebrauchte wie zum Beispiel diesen professionell umlackierten/beklebten Citaro G ex Hochbahn:
http://www.bahnbus.com/site/regio/brn-rpb/LU-DB305-1.jpg

@fk-design: Ich weiß nicht ob du den zweiten Link dir auch an geguckt hast. Wo drin steht das DB Regio Bus einen Rahmenvertrag für über 700 neue Busse mit Iveco unterzeichnet hat. Meinen Infos zufolge sind die gebrauchten Busse nur eine zwischenlösung, aber keine Ahnung ob das stimmt. Von meiner Seite kann ich nur sagen das die Busse bei der BVR, außer die Setra S415 Nf , eine ganz guten Zustand von innen haben und alle relativ neu sind. Keine Ahnung wie die Busse im Norden, Süden oder Osten oder wo sonst wo außen sehen ich kann nur für den Bereich im VRR sprechen da sehen die Busse, wenn sie von außen Gewaschen sind, wie aus den Ei gepelt aus.

Mfg Castle382267

Ich glaube kaum, dass ein ganz normaler Fahrgast sich ein Fahrzeug wirklich so im Detail anschaut, als dass zwei verschiedene Haltestangenfarben wirklich einen soooo schlechten Eindruck hinterlassen - Hauptsache ist doch, dass das Fahrzeug technisch noch in Ordnung ist.(Und vielleicht noch das Fahrtziel angezeigt werden kann, aber DAS ist dann auch schon alles, was den normalen Mitfahrer so interessiert.)
Momentan ist das ja mit der "Gewinnmaximierung" so eine Sache - die eigenwirtschaftlich betriebenen Verkehre laufen nicht mehr ganz so gut, wie das mal war, im Stadtverkehr lässt sich nur durch die massiven Zuzahlungen der Kommunen Geld "verdienen"...da sind Gebrauchtfahrzeuge doch eine günstige Alternative...?

Eventuell werden die Karren auch als Zwischenlösung geholt, weil in der betreffenden "Fahrzeugzuteilungsmasse" vom DB-Fuhrpark keine Neufahrzeuge mehr für die betreffende Niederlassung übrig waren...

Dr. Richard/MeinFernbus.de Setra S417 GT-HD als Linie 096 am Jakominiplatz. 14.01.2015

Warum wird hier sone Welle gemacht wegen Bussen der DB?

Ist doch egal ob sie in Grün oder in Pink zu Spät kommen

.

Abgesehen davon kann ich das nicht bestätigen mit den Gebrauchten Bussen. In Bielefeld fahren vom "Ostwestfalen Lippe Bus" auch schon die neuen C2 Euro 6 rum.

Zitat von fk-design

Kauft die Bahn eigentlich nur noch gebrauchte Busse

Bei Rhein-Pfalz-Bus fahren auch alte Citaro G aus Hamburg und Fulda und Stuttgart rum außerdem noch ein O405GN² aus Saarlouis(?). Die Neufahrzeuge gibts auch aber die gebrauchten Karren überwiegen. Die wären noch bei Rhein-Neckar-Bus die Citaro G aus Tübingen... Ein Armutszeugnis

Vielleicht ist es ja genug Erklärung, wenn ich dir sage, dass der Bus der ORN Billigtochter Südwest Mobil gehört. Die Billigtöchter kaufen ja meistens nur Gebrauchte.

Rheinpfalzbus hat zwei GN2, LU-DB 202 unbekannter Herkunft, und LU-DB 210 ex. Autobus AG Liestal Wagen 91.

Dann trage ich mal zur "Diskussion" ein paar Zahlen bei. Bei Rheinpfalzbus sind im Fuhrpark sind 58% Neuwagen, meiner Infos nach.

Omnibusverkehr Rhein-Nahe setzt kaum Gebrauchte ein. Deren Billigertochter, Südwest Mobil, eben schon.

Damit der Beitrag nicht unbebildert bleibt, zwei Rheinpfalzbusse, die im Sommer auf dem SEV RB44/RE4 Mainz - Worms eingesetzt wurden.

Einmal ein Neuwagen, LU-DB 391, ein Citaro 2 G, der 2014 neu geliefert wurde.

Und ein Gebrauchter, LU-DB 305, der ex. HHA 7233 (HH-DK 1239), der wegen seiner ehemaligen Werbung noch grünen Lack trägt.

Und noch ein Rhein-Nahe-Bus:

Citaro G MZ-RN 430, der am 15.07.2003 bei der ORN erstzugelassen wurde.

@ fk-design Nee da stellst du dir was falsch vor

Die Kreise und Bundesländer zahlen fast keine Zuschüsse mehr....Und nur weil es DB heißt haben die Tochterfirmen natürlich nicht das recht den Molly zu machen sondern die haben auch nur begrenztes Geld möglich

Und außerdem ist es die Billig Tochterfirma der ORN.....Da finde ich die meisten Privatunternehmer viel schlimmer zum Beispiel Transdev. Aber es ist ja klar weil die Busfirmen nichts mehr verdienen und zu Dumping Preisen fahren....

Ein paar Sommerbilder aus Görlitz:

Treffen der Generationen:

Zitat von Mercedes Benz O405

Castle382267
Die Dinger haben wir hier in den Dresden auch schon zur genüge. (20 Stück

)

Nich ganz, 14 Stück sind es.

Ich muss mich mal kurz bei euren Thema "alt" Wagen bei der ORN einmischen. Die ORN hat kaum noch alt Wagen, lediglich wie schon erwähnt die Tochterfirma Südwest mobile, wobei dies sich im Grunde eigentlich ebenfalls in Grenzen hält. Dazu kommt noch das mittlerweile älter Wagen nach und nach abgemeldet und verkauft werden. (eine neue Lieferung von C2 (Gelenk) hat dir ORN vor kurzen auch bekommen) nun genug off topic

Ich wollte hier keine Diskussion zur DB lostreten, aber wie in fast allen Unternehmen wird versucht Geld einzusparen (egal aus welchem Grund: sei es schlechtere Verdienstmöglichkeiten oder nur um Aktionäre noch reicher zu machen etc.). Das ändert nichts daran, dass einige Busse der BRN/Rhein-Neckar-Bus, vor allem die Gebrauchten, einen eher ungepflegten Eindruck hinterlassen.

Naja, überall wo die Busverkehre ausgeschrieben werden, haben die Bahn-Gesellschaften andere Probleme als die Geldbeutel der Aktionäre. Dank tariflichem Lohn und oft auch noch ziemlich teuren Fahrern mit Bundesbahn-Verträgen usw. können sie Mittelständlern oder "Privatkonzernen" oft nicht die die Stirn bieten - aus dem Grund wird demnächst auch die RKH aufgelöst!

Zitat von MAN-Fan

@fk-Design: SüdwestMobil ist ja auch "nur" die Tochter der ORN. Die ORN kauft in der Regel Neufahrzeuge, wie zum Beispiel gerade die neuen C2G...

Mein Alibibild zeigt eines der eher wenigen gebrauchten Fahrzeuge der ORN (DB Rhein-Nahe-Bus). Wer errät von wo (welchem Unternehmen) der Bus stammt?

[IMG: http://www.shapeloft.com/imageupload/2015/01/13/1100/image-297878-85d0f869.jpg]

mfG MAN-Fan

Alles anzeigen

Das müsste ein ex Dr. Richard NL 313 sein, oder?
Erkennt man ganz leicht daran, dass der Originallack beim MAN-Schriftzug durchblitzt

Hat er ein ZF 6-HP, bzw. hat er diesen grauen Sitzbezug, der unten ist, dann muss dann ein Richardler sein

Die müssten ganz schön beliebt sein, denn es fahren noch welche in Weinheim und bei einem Betrieb nahe Berlin, welche S-Bahn SEV's fahren.
Die müssten bei Verkauf unter 100000km drauf gehabt haben...
Am Weg schicke ich noch ein Bild mit (welches nicht von mir ist, weil ich leider keine Bilder vom NL313 habe

), wie diese bei uns aussahen :

So ungefähr müsste der Sitzbezug ausschauen :

Bild vom NL313 (werde ich aus Lizenzschutzgründen nicht einbinden) : http://www.fpdwl.at/4images/image.php?image_id=27952

LG

PS: Hab noch eine Aufnahme vom Bus gefunden : -ytdjn37Dg8

Ganz exakt! Die Sitze sind meiner Meinung nach zwar nicht so gemütlich, wie andere Sitztypen aus MAN Bussen aber der Bus gefällt mir. Die ORN hat (zumindest im RTV-Gebiet) 2 und die Südwest Mobil hat glaube ich auch welche bekommen. Machen einen sehr gepflegten Eindruck und haben jetzt eine Innenanzeige bekommen (sind die in Wien eigentlich ohne Innenanzeige gefahren? O.o). Was bloß für den Fuhrpark der ORN unüblich (und auch ein bisschen nervig) ist, ist die Türschließverzögerung mit Warnton an Tür 2...

Alibibild: Bei meiner letzten Fernbusreise hatte ich die Ehre mit diesem tollen Fahrzeug (Temsa Safari HD) inklusive defekter Heizung zu reisen

EDIT: Ich habe sogar noch ein (leider sehr schlechtes) Bild eines Sitzes:

mfG MAN-Fan

Zitat von MAN-Fan

Sitze sind meiner Meinung nach zwar nicht so gemütlich

Die sind eine Vergewaltigung für den Rücken, besonders wenn die Lehne nicht gepolstert ist, wie bei allen Wiener Linien Lions

Leider haben bei uns ca.95% der Lions diese Sitze...
Zitat eines Lenkers: "Da muas ma si jo eigentlich scho seine eigernen Sitztackerln von Zhaus mitbringen"

Zitat von MAN-Fan

(sind die in Wien eigentlich ohne Innenanzeige gefahren? O.o)

Nein, aber der Dr. Richard hat sie schlauerweise wieder ausgebaut

Die Anzeigen hängen jetzt da drinnen:

Da hatte ich doch den richtigen Riecher

Zitat

sind die in Wien eigentlich ohne Innenanzeige gefahren? O.o

Die hatten auch eine Innenanzeige, nur wurden diese bevor sie verkauft wurden, ausgebaut, um sie in die C2's einzubauen, wo sie jetzt in den Bussen der 2. Generation (8740-8759) zu finden sind.
Es waren genau die selben, wie hier im Bild, man kann gut an der Spiegelung erkenen, dass der jetzt in einem C2 drin ist

:

LG

Zitat von MAN D92

Die hatten auch eine Innenanzeige, nur wurden diese bevor sie verkauft wurden, ausgebaut, um sie in die C2's einzubauen, wo sie jetzt in den Bussen der 2. Generation (8740-8759) zu finden sind.
Es waren genau die selben, wie hier im Bild, man kann gut an der Spiegelung erkenen, dass der jetzt in einem C2 drin ist

Nein, wie gesagt, die sind in den Lios City drinnen, nicht C2. Hier sieht man die mit nur den Stationen, sowohl in den alten als auch den neuen Lions waren das aber diese Infoscreen-Dinger

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>Damit es nicht ganz bilderlos bleibt:

Die beiden NG 273 M18 8279(Voith) und 8273(ZF) auf der Autobuslinie 10A in Heiligenstadt S U

Ich nehme euch heute das erste mal im neuen Jahr mit auf eine Reise quer durch Leipzig. Diese beginnt in Holzhausen, wird uns dann aber in den Westen Leipzigs bringen und endet schließlich in Böhlitz-Ehrenberg.

Zum Anfang gleich eine etwas detaillierteres Bild eines Solaris Urbino 12 III - KOM 12257 ex. 124 - in Holzhausen. Da könnte man glatt an Frühling denken, wenn is nicht so sch**** kalt wäre.

Am nächsten Tag ging es mit tollen Leuten und einem nicht alltäglichen Gefährt zu meiner ersten Erkundung der die Linie 130, welche beginnend am Straßenbahnhof Angerbrücke über Frankenheim nach Markranstädt verkehrt. Wie erwähnt ist der O 530 G Irvine "Silberpfeil" auf dieser Linie ein seltener Gast, aber durchaus sehr nützlich, gerade wenn die Schule vorbei ist.

Wir befinden uns nun im Stadtteil Böhlitz-Ehrenberg und dürfen uns auch hier von einem selten gewordenen Besucher überraschen lassen. Zu sehen ist KOM 12142 ex. 5011 (MAN A20 (NÜ 280)), der als Stadtbus eher ungeeignet, trotzdem die Linie 62 bedient.

Viel Spaß beim angucken, euer Kay.

Habe mal eben nochmal ein paar alte Bilder durchgesehen und dabei etwas recht kurioses gefunden. Die Qualität des Bildes ist zwar eine Katastrophe, lag unter anderem am Licht, aber ich wollte das unbedingt fotografisch festhalten, da ich sowas vorher noch nie gesehen habe. Es handelt sich hierbei um einen Citaro G ohne Facelift der Firma Alpina aus Frankfurt. Dieser besitzt, wie meines Wissens nach alle Citaros der ersten Generation, ein VDV-Dash. Jedoch wurde in dieses Fahrzeug statt des Standart VDV-Lenkrades, das alte Lenkrad aus dem Vorgängermodel verbaut, Ich weiß nicht, ob man das so bestellen konnte, oder woran das liegt, es sieht aber auf jeden fall ungewohnt aus.
Bus:

Fahrerarbeitsplatz:

Ist bestimmt ein Ersatzteil, das VDV Cockpit gibt es m.W. nur mit dem VDV Lenkrad. Und das sieht aus wie eins aus nem GN2, und die haben ja eigentlich ein größeres Lenkrad.

Citaro K OF-P 836 von Peter Böhm aus Offenbach auf Leerfahrt...