[DE] Der ÖPNV / OMSI-Rätselthread - Teil 2

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  • Richtig. Der Wagenteil B von 3071 ist der ehemalige Wagenteil C von 3067. Deshalb ist er der einzige Wagen der im Wagenteil A, B und C die Klappfenster auf der Fensterseite hat. Damit bist du dran.

    LG Bremerhaven Bus Fan
    Danke für 321 Dankessagen!!!

  • OK, ich geh nochmal zurück in die selbe Stadt:

    Worin unterscheiden sich die Wagen 3001, 3002 und 3004 von allen anderen 74 GT8N im Bremer Fuhrpark?

  • Hinweis: JEDER hier kann es herausfinden, es ist jetzt kein BSAG- oder Experten-Wissen gefragt. Ich habe das Gesuchte selber nur mal als kleinen Fun Fact von jemandem mitbekommen. Solange ihr Zugang zum Internet habt (für Bilder z.B.), sollte das machbar sein.

    \(^_^)/

    Edited once, last by Snokey ().

  • Jain, also ich lass das auf jeden Fall gelten, denn für 3001 gilt das tatsächlich (wusste ich auch nicht, dass der das wirklich an allen hat^^), aber bei 3002 und 3004 sieht man, dass die eben am vordersten Wagen auch eines mehr haben, am dritten Wagen aber nicht -> also das gesuchte war eben dieses eine extra Klappfenster am ersten Wagenteil von 3001, 3002 und 3004.

    Du bist!

    PS: sollte jemand den tatsächlichen Hintergrund dazu wissen, warum alle anderen nur drei Klappfenster haben, aber genannte Wagen eben vier, fände ichs interessant, darüber mal zu hören!

  • Es gibt wahrscheinlich so einige, ich versuche es mit folgenden:

    1. Bei ihr werden Zweisystem-Züge benötigt (Stromschiene und Oberleitung).

    2. Sie verkehrt durch drei Bundesländer (Hamburg, Schleswig-Holstein, Niedersachsen).

    Das wären die Besonderheiten, die sie unter den Hamburger S-Bahn-Linien hervorstechen lassen.

    Meine BVG-Linien:
    :mtram_small: M6, M8 :tram_small: 16
    :bus_small: 154, 191, 192, 195, 197, 291 :xbus_small: X54, X69
    Selbsternannter Experte für Hof-Dateien sowie den ÖPNV in einigen deutschen Gegenden (u.a. Berlin, Hamburg, Norddeutschland).

  • Es gibt wahrscheinlich so einige, ich versuche es mit folgenden:

    1. Bei ihr werden Zweisystem-Züge benötigt (Stromschiene und Oberleitung).

    2. Sie verkehrt durch drei Bundesländer (Hamburg, Schleswig-Holstein, Niedersachsen).

    Das wären die Besonderheiten, die sie unter den Hamburger S-Bahn-Linien hervorstechen lassen.

    Richtig! An diese beiden Besonderheiten habe ich gedacht. Du bist dran!

    LG Bremerhaven Bus Fan
    Danke für 321 Dankessagen!!!

  • Es gibt im Berliner Straßenbahnnetz meines Wissens nur einen Abschnitt, bei dem das zutrifft: Es verkehren hier Straßenbahn und Bus parallel, jedoch haben die beiden namentlich nur eine gemeinsame Haltestelle und dann jeweils noch eine eigene, soweit ich weiß sind sonst eigentlich überall alle Haltestellen bei beiden gleich und nicht Bus und Straßenbahn getrennt, auch wenn manchmal nicht beide an einer Haltestelle halten. Dieser Abschnitt ist gesucht, samt der dort verkehrenden Linien und der drei Haltestellen.

    Ich hoffe, die Fragestellung ist verständlich formuliert und nicht zu Berlin-spezifisch, mit ein wenig durch die Karten gucken sollte sich das herausfinden lassen.

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    :bus_small: 154, 191, 192, 195, 197, 291 :xbus_small: X54, X69
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    Edited once, last by The BVGSolaris ().

  • Das ist die Köpenicker Seelenbinderstraße mit den Straßenbahnlinien 60 und 61 (Brandenburgplatz und Gelnitzstraße) und der 169er (Brandenburgplatz und Mandrellaplatz).

    U-Bahn fahren heißt Zeit ersparen!

  • Vollkommen richtig! Damit bist Du an der Reihe.

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  • Jeder kennt aus OMSI den 13er und den U-Bahnhof Altstadt Spandau.

    Welche 13 Buslinien hielten oder halten seit dem 1. Oktober 1984 planmäßig* am U-Bhf Altstadt Spandau?




    * Umleitungen wie beim jährlichen Lauf der Sympathien sind nicht gemeint.

    U-Bahn fahren heißt Zeit ersparen!

  • Also ich habe jetzt diese hier gefunden:

    13, 13N, 34N, 55, 56, 92, 97, 97E, 99, 133, 137, X33, N33, N34E, N55E

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