Flüssiggasmotoren und weil die Entwicklung zu teuer wäre.
[DE] Der ÖPNV / OMSI-Rätselthread - Teil 2
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Flüssiggasmotoren und weil die Entwicklung zu teuer wäre.
Ja, die Entwicklung wurde zu teuer.
Flüssiggasmotoren ist falsch. -
Wurden vorher nicht Batteriebusse beschafft?
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Was heißt, dass Flüssiggasmotoren falsch sind? Was ist das für ein Schwachsinn?!
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Es waren/sind LPG Flüssiggas Motoren.
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LPG = Flüssiggas?! strb ich hätte gerne eine Aufklärung, wie du auf die Annahme kommst.
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LPG=Flüssiggas, ja. Trotzdem sind es keine echten Flüssiggasmotoren, darum geht es ja.
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Es waren Ottomotoren (mal einen anderen Begriff verwenden, vielleicht versteht es strb dann), und man hat sie nicht mehr verbauen lassen, weil sie einerseits zu teuer sind und andererseits kann man die LPG Busse danach schlecht ins Ausland verkaufen (außer die paar LU nach Kaliningrad und NL205 nach RO).
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Bitte was!?
Zitat Stadtverkehr-Austria-Wiki
"Motor: 6 Zylinder-4 Takt-Heckmotor für Flüssiggas Type "G 2866 DUH" von MAN"
DIe 12 Stück VW/Kutsenits City IV (KB 235) hatten einen Benzin/Flüssiggas Motor. Das meinst du ja wohl nicht oder?
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Der Link existiert nicht
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Düfte nun klappen.
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Ottomotoren werden immer noch verbaut? Dementsprechend ist die gesuchte Antwort eigentlich nicht wirklich richtig..
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Und, was ist jetzt? Will strb auch mal antworten?
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iTram müsste doch wieder dran sein.
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Na dann: Welche Wiener Buslinie wird nie von einer Ampel aufgehalten?
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Die 1A ? Da sie ja nur durch die Innenstadt fährt bzw. Fußgängerzonen
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Kann nur der 106er sein.
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Der 106er ist in der Tat die gesuchte Linie, Grazer ist dran
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Die Lösung wären Benzinmotoren gewesen.
Der 41A wird aber auch nie von einer Ampel aufgehalten, und der 60B nur von der Straßenbahn-Signaleinrichtung.
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