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Bitte beachte, dass OMSI nicht mehr weiterentwickelt wird. Ein Teil der Entwickler widmet sich inzwischen der Entwicklung eines neuen Simulators. Weitere Informationen zum LOTUS-Simulator findest Du hier.
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  • Ja, vorallem das verlassen und einfädeln wäre eine große Herausforderung!


    Hier in Esslingen (um auch mal zu erwähnen, dass es noch ein O-Bus System in D gibt!

    :D

    ) gab es bis Anfang 2000 die Linie 120 im O-Bus Mischbetrieb:
    Die O405G Hybrid-Fahrzeuge fuhren bis zur Nellinger Linde als O-Bus und von dort an mit einem vollwertigen Dieselantrieb weiter.



    (Hier im Dieselbetrieb)


    Ich habe als Lehrling immer den O-Bus genutzt und hab vorallem die Ruhe im E-Betrieb genossen!

    :)


    Heute fährt die Linie 120 immer im Dieselbetrieb, es gibt noch zwei aktive, reine O-Bus Linien in ES, die mit VanHool-Fahrzeugen betrieben werden.
    Aber jetzt BTT:


    Bei beiden Systemen (O-Bus und Spurbus) würde mich vorallem die Abwechslung reizen.
    Ein reines Spurbussystem (ist unrealistisch) würde wahrscheinlich sogar funktionieren, wenn man einen Bus als Schienenfahrzeug definiert und Splines mit den entsprechenden Pfaden erstellt.
    Aber dann wäre ein "Ausspuren" unmöglich und damit der ganze Aufwand sinnlos...

  • Es ist zwar schön zu erfahren wo es überall was für Busse gibt aber: Das entfernt sich langsam etwas arg vom Hauptthema und hilft auch nicht weiter.


    BTT

    Mein Zug streikt NIE! - Eure Feuerwehr!

  • Obus grundsätzlich ja. Ich denke, da fehlt es nur am Interesse der Entwickler. Julian hat schon gezeigt, daß auch die Höhe des Stromabnehmers zu verstellen durch eigens erstellte Fahrleitungen möglich ist, also sollte auch Stange möglich sein, die mit dem Kontaktschuh einen Punkt hält (das konnte sogar schon der gute, alte MSTS mit seiner Standardstrippe). Der Rest ist Skripterei. Das mit dem Spurbus ist im Prinzip ähnlich. Beim Vorbild wird über seitliche Rollen in der Spurführung gelenkt, was heißt, daß man da freihändig fahren kann und nur noch Gas geben muß. Es muß also für einen Spurbus eine besondere Lenkung entwickelt werden, die dann physikalisch auch die Spurrille als solche erkennt. Auch eher eine Frage der Skripterei und natürlich des Objektbaus, damit die Spurrille auch Spurrille und Bordstein Bordstein bleibt.

  • Also ein O-Bus wäre in OMSI Perfekt. Ich würde den dann nur noch fahren. Das mit den Oberleitungen sollten sie hinbekommen (ich meine damit die Verlegung der Oberleitungen) und die Stangen sollten auch einfach zu erstellen sein. Ich meine den NG bus haben sie ja schon drin in Omsi 2. Mit diesem Bus hätten sie theoretisch den Grundstein für den O-Bus gelegt. Wäre ja schön, wenn es bald mal einen O-Bus geben würde.

  • Was hat ein Gelenkbus mit einem Obus zu tun? Es gibt Gelenk-Obusse, ja, aber das war es doch schon. Dass der Stromabnehmer den Kontakt zur Oberleitung hält, ist doch etwas anderes. Dabei muss man natürlich auch die Luftweichen berücksichtigen. Dazu wäre eine Funktion vonnöten, die von den Straßenbahnfreunden hier ebenfalls vermisst wird, nämlich die Weichensteuerung aus dem Fahrzeug heraus oder durch andere Techniken (Transponder oder was auch immer), statt von Hand in der F4-Außenansicht.

  • Was hat ein Gelenkbus mit einem Obus zu tun? Es gibt Gelenk-Obusse, ja, aber das war es doch schon.


    Wahrscheinlich meint er es im Sinne von "Die alten Eberswalder O-Busse waren auch NG272".
    Stimmt halt nur halb, die Gräf&Stift NGE152 M18 sind zwar optisch NG272, aber eben keine NG272.2, wie es ihn in OMSI gibt und obendrein hatten sie vier Türen. So ein Fahrzeug müsste also von Grund auf neu gebaut werden.

  • das wird es sein das man die Busse neu Bauen muss nur wie gesagt das skripten wäre warscheinlich das umständliche



    in Eberswalde fahren auch Gelenkbusse als O-Bus

    Omsi Fahrer aus Leidenschaft
    Mein System : Intel Core i5 3,50 GHz. Windows 10 Pro 64 Bit
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    Einmal editiert, zuletzt von _Magura_Blood_ ()

  • I read this thread, simply implement train system in OMSI (in particular for the switches, crossing, bifilar-spline); and create a script system for the contact shoes, trolley poles etc...


    I would do it, but are fasting to scripting (but give technical help, or a some 3d specs), so i just hope who, in future, someone (Marcel, or someone else) can do this.


    P.S. Sorry for my post in only english.

    ^^


    Alex.

    I have a dream. A trolleybus system for OMSI :)


    -- Only in English or Spanish-- :)

    Einmal editiert, zuletzt von AlleE652Brennero ()

  • Marcel Kuhnt: Wäre es denn möglich, damit ihr O-Busse in Omsi einbaut? den MAN NG habt ihr ja eingebaut, da müssten Theoretisch nur strippen ran, und dann halt die Oberleitungen verlegen, so das der Bus am Strippensystem hängt.

  • Was hat ein MAN NG mit einem O-Bus gemeinsam. Sie fahren beide... aber der Vergleich passt irgendwie überhaupt nicht.


    Marcel ist glaube ich eher noch mit beschäftigt, das Hauptprogramm zu optimieren, anstatt sich schon Gedanken um ein neues Spiel zu machen.

  • da müssten Theoretisch nur strippen ran, und dann halt die Oberleitungen verlegen, so das der Bus am Strippensystem hängt.


    Eben, theoretisch. Theoretisch ist OMSI auch einfach nur eine virtuelle 3D-Welt mit steuerbaren Fahrzeugen.


    Praktisch umsetzbare Ideen sind aber sicher gerne gesehen.

  • Zur Idee mit dem Spurbus: Man kann den eigentlich ganz einfach machen, in dem man einen Pfad konfiguriert, der wie ein Zug-Pfad funktioniert. Das heißt, das man nur Gas geben muss und der Bus immer dem Pfad folgt. Ungefähr wie die KI den Invis Streets.

  • Prinzipiell ja, aber die Art des Pfades muss der Bus wiederum selbstständig erkennen, andernfalls sind ja keine Übergänge zum "manuellen" Fahrbetrieb und umgekehrt möglich.


    Oder ein "Ein-/Ausfädelungsobjekt", bei dessen Überfahren eine Fahrzeugvariable "Ich bin ein Spurbus ja/nein" gesetzt wird, woraufhin das Fahrzeug dann weiß, dass es ab jetzt automatisch dem Pfad folgen soll, welcher unter ihm liegt.


    Alles gar nicht mal sooo einfach

    :D
  • einfach einen Bus als Tram nehmen, die Schienen versenken und nur eine TRAIN haben, der man folgt!
    Der Fahrer selber muss nur Gas geben, da er auf Schienen fährt, fertig ist.

  • einfach einen Bus als Tram nehmen, die Schienen versenken und nur eine TRAIN haben, der man folgt!
    Der Fahrer selber muss nur Gas geben, da er auf Schienen fährt, fertig ist.


    Ich wiederhole mich ja nur ungerne, aber...

    Prinzipiell ja, aber die Art des Pfades muss der Bus wiederum selbstständig erkennen, andernfalls sind ja keine Übergänge zum "manuellen" Fahrbetrieb und umgekehrt möglich.