Ahlheim V4 (Entwicklungsthread)

Ach so... ja, dann sind die von der Freeware-Map. Weiß aber ehrlich gesagt gar nicht was das ist. Dafür sind auf der Map auch zu viele Objekte verbaut.. aber das wird vor Release sowieso alles nochmal gecheckt.

LG

So, wie versprochen melde ich mich mit den Bildern zur fertiggestellten Schnellstraßenverbindung zur Berliner Allee der 156. Diese erstrahlt heute in ihrem herbstabendlichen "Glanz", wenn man das so nennen kann.

Die 156 kommt in diesem Bild von den Studentenwohnheimen im Univiertel, dessen Hauptstraße genau auf diese Schnellstraße führt. Direkt an der ersten Ausfahrt muss sie aber wieder ausfahren, damit dort die Haltestelle "Alter Zollweg" bedient werden kann.

Hier die Haltestelle "Alter Zollweg". Hier war Platz für eine kleine Busspur, damit nicht extra Parkplätze für eine Haltestelle entfallen mussten.

Auf der anderen Seite - an der Haltestelle "Am Dornbusch", war dies leider nicht der Fall.

Hier ein Blick aus der anderen Richtung (Blickrichtung Disselberg/Univiertel):

Hier auf der rechten Seite zu sehen ist die Ausfahrt "Eichenhöhe Zentrum", an der die 156 die Schnellstraße wieder verlässt, um oben rechts zur Haltestelle "Berliner Allee" abzubiegen.

Ein Bild aus der anderen Richtung:

Und zuletzt noch ein Bild aus Richtung Erckenfeld kommend (Linienweg der 135 und 192):

Das war's leider schon wieder. Momentan haben wir wieder eine kleine Bauphase, in der wir mehr Zeit und Motivation aufbringen können. Mal sehen, wie lange sie anhält.

Bis dahin hoffen wir auf viel Vorfreude durch die Bilder.

LG
Das Ahlheim-Team

Zuerst mal Danke für das Lob. Wie lange sitzen wir da dran.. keine Ahnung. Das Projekt wurde allerdings Ende 2014 gestartet, allerdings gibt es ja immer wieder Pausen. Es fehlen nicht mehr viele Stellen. Jedoch muss das ganze Drumherum auch noch justiert werden. Also keine Ungeduld.

Und zu Rheinlandbus: Der Meinung sind wir auch. Jedoch haben beide Maps ihre Vorzüge und ich kann verstehen, wenn man ALB lieber mag. Auch, wenn ich persönlich nicht darauf fahre, weil's einfach irgendwie nicht meine Welt ist.

LG

Es geht weiter. Und zwar mit den versprochenen Bildern zum Eichenhöher Bahnhof. Dieser ist nämlich nun (bis auf die Ampeltechnik) fertiggestellt und vorzeigefähig.

Der Eichenhöher Bahnhof stellt den größten Umsteigepunkt von Bus und Bahn hinter dem Hauptbahnhof da und liegt im größten Ahlheimer Stadtteil Eichenhöhe im Südwesten. Hier halten 10 Buslinien. Die AVG selbst fährt davon 6 Stück, die restlichen Leistungen werden vom Subunternehmer "Rostorf Reisen" erbracht, der quasi als Untermieter auf dem Eichenhöher Betriebshof seinen Stützpunkt hat.

Abgesehen davon den Buslinien halten hier eine S-Bahn, eine Regionalbahn und zwei Regionalexpresse. Die Busse sind hier also teilweise dementsprechend gut gefüllt, da sie die Fahrgäste zum zentralen Umsteigepunkt des Stadtteils bringen.

Wir sehen den Eichenhöher Bahnhof im abendlichen Gewand. Zurzeit stehen hier drei Buslinien zur Abfahrt bereit, der andere Umlauf hat gerade Pause und steht am Überliegeplatz.

Der Busbahnhof ist ebenerdig gehalten, während die Hauptstraße daneben 'nen Abgang macht. Das führt dazu, dass die Busse aus Richtung Stitzwiese kommend erst einmal herunterfahren und dann wieder zum Busbahnhof hinauffahren müssen. Stau ist hier im Berufsverkehr eigentlich vorprogrammiert.

Die Abfahrtssteige sind mit 12m großen (wohlgemerkt hässlichen, aber praktischen) Linienschildern versehen, sodass die Menschen, die aus dem Bahnhof strömen, direkt sehen können, welche Linie an welchem Bussteig abfährt. In den Startlöchern stehen links eine 132 zum Kuhlmannsfeld, in der Mitte eine 156 nach Nochem und rechts eine 136 zum S-Bahnhof Bendstein.

In der Mitte des Busbahnhofes ist die eben erwähnte Auf- und Abfahrt von der Hauptstraße aus.

An diesem barrierefreien Aufgang geht's zu Gleis 1. Links neben dem Bahnhofsgebäude ist ein Abgang zu Gleis 3 und 4. Das Bahnhofsgebäude selbst steht dort, wie bei vielen anderen Bahnhöfen, nur noch aus historischen Gründen.

Soweit zum Eichenhöher Bahnhof. Ortskundige im Rheinland/Ruhrgebiet und vielleicht auch manch anderer dürften sofort erkennen, wo wir dieses Bahnhofsmodell abgeschaut haben. Das macht uns aber nichts aus.

Wir hoffen nur, dass es euch trotzdem gefällt.

LG
Das Ahlheim-Team

Hallo,

dann antworte ich mal gesammelt auf die Fragen:

@Foob: Wir haben zur Verbesserung der Performance einiges getan, gerade im Innenstadtbereich. Zwar gibt es nach wie vor die ein oder andere kritische Stelle, aber auch dort ist die Performance jetzt nicht wirklich grottig, sondern einfach halt nur nicht ganz so gut.
Andi: Danke für den Hinweis mit den Autos. Das mit den Schildern werden wir auch so umsetzen.
Maxi: Danke für das Lob. Zu der Kritik mit den Bäumen: Da kommen keine hin. Die ganze Welt ist nicht ein riesiger Park. Es gibt auch mal die ein- oder andere betonlastige Stelle, und das hier ist eine von ihnen.

@lexs_wu: Der Kandidat hat 100 Punkte.

LG

Ja, Zugverkehr ist auf Fahrplanpriorität 4 geplant.

Nach Fertigstellung des Eichenhöher Bahnhofs kommen wir nun zum anderen Endpunkt der 156: Nochem. Ein kleines Dorf, das nicht mehr zur Stadt Ahlheim gehört, allerdings an ihrem Rand liegt. Hier gibt es jede Menge Einfamilienhäuser, idyllische Landstille, aber auch eine recht große Hochhaussiedlung (die auch der Grund ist, warum in dieses Kaff überhaupt Gelenkbusse fahren). Hier gab es schon einige polizeilich registrierte Vorfälle, wie unter anderem auch beschädigte Busse, etc. DIe Idylle kann also manchmal trügen. An der Endhaltestelle selbst ist es allerdings wieder schön ruhig, sodass man als Fahrer dort seine Pause genießen kann. Die braucht man auch manchmal, wenn man gerade eine Fahrt quer durch die ganze Stadt hinter sich hat.

Wieder mal genug der Vorerzählung, hier kommen in paar Impressionen:

Wir haben gerade den letzten Ahlheimer Stadtteil Vörrede hinter uns gelassen und begeben uns auf einen kurzen Landstraßenabschnitt nach Nochem.

Von hier aus ist btw. auch schon eben erwähnte Hochhaussiedlung zu sehen. Unheilverkündend baut die Schauerbergsiedlung sich langsam am Horizont auf, wenn man sich auf der Landstraße befindet.

Aber erstmal rein in den Ort. Und zwar an dieser Kreuzung, die sich ein paar Meter hinter dem Ortseingang befindet.

Dann geht's erstmal runter zur Nochemer Verteilerkreuzung. Hier geht es unter anderem zu den Ortschaften Simmerath und Bergrath und auch zum Näckersberg, zu dem die 191 Richtung Kranenburg fährt. Außerdem ist hier der einzige größere Supermarkt im Ort.

Und dann geht's zur Haltestelle an der Schauerbergsiedlung. Die Haltestelle trägt den gleichen Namen.

Dann geht es von der Nochemer Hauptstraße rechts ab in eine Wohnsiedlung, in der sich auch direkt am Anfang die Nochemer Kirche befindet. Hier endet später die 191, das Gebiet ist allerdings noch nicht so richtig fertig, sodass wir direkt zur nächsten Haltestelle "Vinkerathshöfe" steuern. Diese liegt direkt in einer Dreieckskreuzung. Von rechts kommt die 156 nach ihrer Blockumfahrt wieder auf ihren Linienweg nach Eichenhöhe.

Biegt man danach rechts ab, kommt man zur Endhaltestelle "Friesenstraße". Diese liegt am Rande der Wohnsiedlung und man hat direkt Blick auf die nahen Felder und Wiesen.

Hat man dort seine Pause verbracht, geht es auf eine recht enge Blockumfahrt. Diese geht unter anderem über diesen gepflasterten Feldweg:

Dann geht's einmal links in eine genauso enge Straße. Hier haben sich schon oft Anwohner über den zu lauten Bus beschwert. Bisher wurden diese Beschwerden aber nie so laut, dass man sich eine Alternative überlegen musste.

Fährt man dann nochmal nach links, kommt man zur Haltestelle "Meinhardtstraße", die wieder in direkter Nähe zur Haltestelle "Vinkerathshöfe" liegt, weswegen diese Haltestelle auf der Rücktour entfällt.

Die Leute, die sich auch die Bilder von Eichenhöhe angesehen haben, merken, dass die 156 eine sehr kontrastreiche Linie ist. Sie fährt aus dem größten Stadtteil Ahlheims über den kurzen Schnellstraßenabschnitt ins Univiertel, durch die gesamte Stadt durch, an der Militärkaserne vorbei und dann langsam aber sicher auf's Land nach Nochem. Wir sind uns sicher, dass diese Linie vielen von euch gefallen wird - unsere Lieblingslinie ist es allemal.

Gerade bei einer Fahrzeit von ca. 60 Minuten wird's hoffentlich auch nicht so schnell langweilig.

Wir hoffen wie immer, dass euch die Bilder gefallen. Ob ja oder nein, lasst es uns - wie üblich - gerne wissen.

LG
Das Ahlheim-Team