Bus-Diskussion

also n Lion city mit euro 2 ist mir recht neu das war ja dann der NL xx3 (das xx steht für eine beliebige zahl da ja verschiedene ausführungen also beispielsweise den NG 313)
und seit 2004 ist er offiziell der Lion City also wird es den höchstens für kurze zeit mit Euro 3 gegeben haben da ja 2005 schon die Euro 4 Norm
Standart wurde.

Helfen würde dir zum beispiel wenn du nach den Abgasnormen googelst da dort alle details zum Reglemont
aufgelistet sind.

Der NLxx3 war aber der Lions City, nur dass der noch nicht unter dem Namen vertrieben wurde. Also passe Euro 2

Beweis: http://www.stadtbus2.de/magazin/iaa2000/man-a26.jpg

naja es ist technisch gesehen ein Lion city aber genau gesehen ist der Lion city vom xx3 die Facelift variante.

So weit ich wies Gibt es den Lions City erst seit NL 273 oder seit dem NL 283. Also ist es kein Facelift sonder ein Komplet anderer Bus. Ungefährt wie der C2. Es ist ein Komplet eigenständiger Bus da mit meine ich das es kein Facelift ist.

Da liegst du Falsch, der NL313 von 2002 ist genauso wie der NL313 von bspw 2009 immernoch ein A21, also im Prinzip das Gleiche Fahrzeug, von daher denke ich mal dass man den LC in gewisser hinsicht durchaus als Facelift darstellen kann, wenn auch ein sehr umfangreicher Facelift. Selbiges gilt auch bei den Gelenkbussen (A23) oder auch den Üs (A20) usw.

Der Lions City wurde vor dem Facelift einfach nur nicht als Lions City vermarktet, er hieß nur intern so.

Und der C2 ist auch kein komplett anderer Bus, sondern ebenfalls nur eine aufgemotzte Variante des alten Citaros.

Der C2 ist aber eine neue Generation Citaro. Eben die 2.

Um mal auf die uhrsprüngliche Frage zurückzukommen: Wir haben bei uns viele Lion´s Citys und alle sind mit einem Euro5 EEV ZF Motor ausgestattet; Baujahre sind 2010, 2013 und 2014. Unsere ersten Euro 5 Busse waren aber die Citaro Facelift von 2006. Ich schätze, dass es auch ungefähr zu dem Zeitraum die ersten Lion´s Citys mit Euro5 gegeben hat.
Vielleicht hats´s ja weiter geholfen.

Noch so zum Lion´s Citys: Allgemein heißt die Baureihe ja A21 von der sämtliche Fahrzeuge NLXX3 heißen. Bis zum Model NL273 wurden die Fahrzeuge nur MAN intern als Lion´s City bezeichnet. Ab dem Modell NL273 bekamen die Fahrzeuge ein Facelift und werden seitdem als Lion´s City verkauft. Bei den Übergängen zu NL283 und zu NL293 wurden jeweils kleinere Veränderungen vorgenommen.

2006er Citaro sind ganz sicher keine Euro 5er. Und außerdem hat ZF nichts mit dem Motor zutun, sondern ist lediglich der Hersteller des Getriebes.

Also unsere Citaros sind Ende 2006 gekommen. Es gab weitere im Jahr 2009, die aber komplett identisch sind und es wird vom Unternehmen angegeben, dass diese Busse bereits den Euro 5 Standard erfüllen. Die fuhren auch teilweise mit Aufklebern rum auf denen stand "Mercedes-Benz und Kroiss jetzt schon mit Euro5", also müssten das definitiv welche der ersten Euro 5er gewesen sein. Dass ZF das Getriebe ist weiß hier glaub ich fast jeder, deshalb hab ich einfach schnell alles hintereindander geklatscht; bzw. müsste es eigentlich heißen Euro 5 EEV Motor mit ZF Getriebe, aber ich glaube man kann sich trotzdem denken was gemeint war.

Das mit dem ZF wollte ich nur so mal anmerken

Aber ein Citaro mit Baujahr hat mit originalem Motor (also kein Austauschmotor) ganz sicher keine Euro 5 Norm sondern eher Euro 4.
EDIT: Den EEV Standard gibt's erst seit 2009.

Die ersten Euro 5 Citaro gab es im Juni/Juli 2006.
Und da die Citaro in Rosenheim im September ankamen und auch extra so angeworben wurden ist das so schon richtig.

Aber jetzt mal B2T.

EDIT: EEV ist eine Weiterentwicklung von Euro 5. Die Euro 5 Citaro gibt es aber schon vor 2009.

(OT) naja Bauli das stimmt nicht ganz. hängt immer ganz davon ab denn es gibt betriebe die "grün" denken / gadacht haben
und damals schon überlall versucht haben an emissionen zu sparen. also kann es sein das sie Theorethisch die Auflagen für
die damals noch nichtmal erarbeiteten Kriterien der Euro 5 Norm erfüllt haben. Es kann durchaussein das es aber auch nur eine
Werbe aktion war weil die busse so wenig Emissionen erzeugten.

Naja, Fahrzeuge die den Euro6 Standard erfüllen gibt es auch schon seit 2012, in Kraft getreten ist diese Norm aber auch erst im Jahr 2014. Und die Motoren wurden garantiert nie ausgetauscht und alle unsere Fahrzeuge der Hauptfahrzeugflotte erfüllen Euro5, wozu auch die Citaros zählen. Und außerdem gibt es bei uns keine Busse mit Euro4 Norm. Entweder Euro3 oder Euro5. Das sind die offiziellen Angaben vom Verkehrsunternehmen. Mehr kann ich dazu auch nicht sagen.

Mal zu Ursprung mit den Lions Citys.

Die ersten wurden 2004 oder 2005 gebaut.

Die Allerersten Lions Citys hatten noch Euro3

Ab 2005 oder 2006 hatten die Euro4 (Die klangen noch ein bisschen wie der Vorgänger)

Ab 2007 hatten die Lions neue Motoren, daran zu erkennen dass an der Heckklappe D20 CommonRail steht.

Ab 2008 oder 2009 hatten die ersten Lions Citys Euro5

Seit 2013 oder 2014 kann man die Lions Citys mit Euro6 kaufen.

Zitat von fritz12345

Die ersten wurden 2004 oder 2005 gebaut.

Sorry für weiteres OffTopic, aber auch dass ist nicht richtig, es gab bereits im Jahre 2003 allererste Prototypen (?) bzw Vorführwagen des LCs Siehe dieses Fahrzeug. Der Wagen im Video brannte jedoch leider vor einiger Zeit komplett aus, dort ist aber noch gut zu hören dass dort noch der alte Euro 3 D0836er Motor verbaut wurde. Dass ist übrigens laut meinen Infos das Fahrzeug welches auf der IAA 2004 bei MAN ausgestellt war. (Auch schon wieder über 10 Jahre her, wie die Zeit vergeht!)

PS: Ich wäre ja dafür dass wir weiteres eventuell in die Plauderecke, oder einen neuen OffTopic Thread auslagern.

maxo3: Den kenn ich, der fuhr ja bei mir in meiner ecke. Mit dem bin ich auch früher sehr oft gefahren, ich habe den Sound des Busses sehr gerne gehört. Ich finde es auch sehr schade, dass dieser Bus im Januar in Moers komplett ausgebrannt ist. Aber ich meine in einem Beitrag gehört zu haben, als der Bus ausgebrannt ist, dass dieser einen neuen Motor hatte. Aber ich wusste dass der Euro3-Plakette hatte.

Außerdem meinte ich mit 2004/2005 dass dieser in Serie ging.
Mit dem Vorführwagen wusste ich.

Auch wenn es Ot ist, aber zu dieser Diskussion nicht unpassend.

Fährt dieser Vorführwagen eigentlich noch? http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_foto_0408_man-5.jpg Wenn ja wo?

Ich denke schon, dass der noch fahren wird, aber wahrscheinlich nicht mehr als Vorführwagen. Diese laufen meistens maximal 2 Jahre, weil man dem potenziellen Kunden immer ein aktuelles und gutes Produkt bieten möchte. Daher werden Vorführwagen relativ schnell an Busunternehmen verkauft.