Da das Forum mit der für mich nicht nachvollziehbaren und deplatzierten "Teilschließung" und dem damit verbundenen Versuch, ein unfertiges Nachfolgeprodukt zu pushen (so wirkt es nach außen, egal wie sehr man es dementiert), in meinen Augen seinen Sinn gänzlich verloren hat, werde ich meine Aktivitäten hier einstellen und sämtliche von mir gestarteten Themen mit diesem kleinen Merksatz versehen.
Machts gut und viel Spaß in eurer kleinen Filterblase.
Wem es noch zu tief ist:
Wer selber feintunen möchte:
achse_feder
600 <-den Wert erhöhen
Ich hab aber das Gefühl, dass :
1) Das Heck dann höher steht, aber der Bus in der Mitte, sprich beim Gelenk, zu weit nach unten hängt - Also vorne hoch, mitte unten, hinten hoch.
Des Weiteren:
2) Kann das sein, dass die Federung des Nachläufers dann sehr schlecht ist. Wenn man über Straßenschäden fährt beispielsweise, dann federt der Vorderwagen normal, aber der Nachläufer federt viel zu stark
Bitte prüfen
I done this first day when model was released.
I put achse_feder to 800 on all axes and looks great.
Vielen DANK @Brot87
Ich habe achse feder auf 425 gestellt und ich finde das ist Perfekt.
Auch mal eine sinnvolle Einstellung
Habe auch das Problem das nun das Gelenk in der Mitte den Bus "runterzieht" das sieht ungefähr so aus \.../
Natürlich nicht so extrem aber so in etwa
Alles anzeigenIch hab aber das Gefühl, dass :
1) Das Heck dann höher steht, aber der Bus in der Mitte, sprich beim Gelenk, zu weit nach unten hängt - Also vorne hoch, mitte unten, hinten hoch.
Des Weiteren:
2) Kann das sein, dass die Federung des Nachläufers dann sehr schlecht ist. Wenn man über Straßenschäden fährt beispielsweise, dann federt der Vorderwagen normal, aber der Nachläufer federt viel zu stark
Bitte prüfen
Ich persönlich habe den Ursprungswert einfach nur verdoppelt. Aus 280 hab ich mir 560 gemacht. Drückt den Nachläufer etwa aufs gleiche Niveau wie die zweite Achse. Demnach kann ich das nicht nachvollziehen, was du schreibst. Eventuell solltest du nach dem Bus setzen mal Elektronik einschalten und abwarten bis der Bus seine 8-10 Bar Betriebsdruck hat und dann nochmal schauen. Wir sprechen hier immerhin von einem pneumatischen Federsystem, das einen gewissen Druck benötigt. Gleiches gilt für Tom K.
Da hängt bei mir in der Mitte nichts durch.
Sicher ändert sich die Federung, es ist auch die Federkonstante die ich verändert habe. Aber unrealistisch verhält sich der Nachläufer m.E. nicht. Beobachte mal reale Gelenkbusse, wenn sie z.B. über Speedbumper (die großen, wie in Mainz beim ZDF verbaut) fahren. Du wirst sehen, das der Nachläufer mehr nachfedert, in 2-3 auf und abbewegungen, bevor die Federung das gänzlich ausgeglichen hat. Ich bin nun mehrfach in Grundorf die Straße am Bauernhof (am Ende der Straße ist ne super Kante) hoch und runter gefahren und konnte nichts entdecken, was ich in der Realität nicht auch so ähnlich beobachtet hätte.
Du brauchst mir nicht zu sagen wie ein Gelenkbus federt, ich fahre jeden Tag selber einen.
Und die Federung durch deine Modifikation ist einfach nicht real.
Der Nachläufer federt ebenso wie der Vorderwagen ab.
Wenn ich mit deiner Modiifikation den einen Bordstein rauf und runterfahre, dann springt der Nachläufer schon fast.
Und ein Kommentar über die 8-10 Bar, die ein Bus vor Betriebsbeginn haben muss, spare ich mir jetzt mal.
Der Gelenkbus hängt auch nach 1 Stunde fährt noch in der Mitte durch. Von der Seite ist es schwerer zu erkennen.
Wenn man allerdings von vorne nach hinten schaut, ist es besser zu erkennen, dass es hinten wieder hoch geht.
Aber was solls, jeder kann entscheiden wie er es haben will
Ah, Does this stop the trailer wheels turning when stationary, if seems when you stop on a bend if you leave it while waiting for your departure time you'll find the back of the bus has moved on its own.
Alles anzeigenDu brauchst mir nicht zu sagen wie ein Gelenkbus federt, ich fahre jeden Tag selber einen.
Und die Federung durch deine Modifikation ist einfach nicht real.
Der Nachläufer federt ebenso wie der Vorderwagen ab.
Wenn ich mit deiner Modiifikation den einen Bordstein rauf und runterfahre, dann springt der Nachläufer schon fast.
Und ein Kommentar über die 8-10 Bar, die ein Bus vor Betriebsbeginn haben muss, spare ich mir jetzt mal.
Der Gelenkbus hängt auch nach 1 Stunde fährt noch in der Mitte durch. Von der Seite ist es schwerer zu erkennen.
Wenn man allerdings von vorne nach hinten schaut, ist es besser zu erkennen, dass es hinten wieder hoch geht.
Aber was solls, jeder kann entscheiden wie er es haben will
Deswegen steht da ja auch, welchen Wert man ändern muss. So kann es sich jeder selber einstellen wie er es möchte.
@JunGRail: I think this will work for your Problem:
Gelenk und Tür Mod Man Lion´s City/G
Lovely, where am i looking? The bremse part of co-ordinates? I've tried what you've mentioned here and that works really well.
Lovely, where am i looking? The bremse part of co-ordinates? I've tried what you've mentioned here and that works really well.
Sorry my english is very rusty meanwhile.
What do you mean?
Bei mir funktioniert es jetzt. Viele Dank für diesen MOD!
Ich habe achse_feder auf 425 und zusätzlich damit der Nachläufer auch schön federt achse_daempfer auf 35 gestellt.
Ich habe das Gefühl das die Federung nun nicht mehr so hart ist
Ich habe nochmal etwas mit den Werten gespeilt. Ideal ist es in menen Augen mit folgenden Einstellungen. Ich habe einfach die Originalwerte aus der Datei bei achse_feder und achse_daempfer verdoppelt. So bleibt das originale Verhältnis der Werte zueinander besser erhalten
Bitte um Feedback (am liebsten von echten Busfahrern), ob nun Höhe und Dämpferverhalten ok sind. Höhe passt in meinen Augen aber so.
Where can i get this bus?
Öffne die Bus Datei, die im ersten Post steht, und ersetze die Einträge - finish.
