Doppelgelenkbus in Hamburg

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    problem glaube ich nachher bei den bus in omsi ist das es keine linie gibt, mit dem man fahren kann, außer irgendjemand kommt auf die idee die linie nachzubauen!



    Im real bin ich da schon häufiger mit den gefahren und so find ich sie schon gut sie sind nur leider ziemlich laut und sehr häufig in der werkstatt!


    was auch der grund ist das sie nach und nach augetauscht werden gegen einen capacity mit 5 türen

    Als Vergleich, die VanHool AGG300 sind 25 Meter lang, der neue Capacity L ist 21 Meter lang. Und ich bezweifle dass jeder VanHool fahrgastmäßig immer zu 80% ausgelastet ist, sodass der Capacity nicht ausreichen würde.

    ;)


    Außerdem haben die Capacitys haben den Vorteil, dass sie nur ein Gelenk haben und dadurch wendiger sind.

    In Berlin ist ebenfalls keine Linie zu 100% ausgelastet. Dennoch haben in 2015 86.000-mal die Fahrer der BVG über ihren Fahrscheindrucker gemeldet, dass sie nicht alle Fahrgäste mitnehmen konnten. Das kommt daher, dass ein Bus nie genau gleich ausgelastet wie sein Vorder- und Hintermann ist, besonders bei Verspätungen.


    Ob der Takt beim M5 Hamburg ausreicht ist bestimmt eine Frage der zukünftigen Entwicklung. Wie stark nimmt die Nachfrage in den nächsten Jahren zu? Zu welchen Uhrzeiten?

    Payware-Addon "Berlin X10" ist fertig.


    Als Download-Version, Box-Version, Special-Edition und bei Steam erhältlich.

    Zitat von der aus Wien

    Als Vergleich, die VanHool AGG300 sind 25 Meter lang, der neue Capacity L ist 21 Meter lang. Und ich bezweifle dass jeder VanHool fahrgastmäßig immer zu 80% ausgelastet ist, sodass der Capacity nicht ausreichen würde.

    ;)


    Außerdem haben die Capacitys haben den Vorteil, dass sie nur ein Gelenk haben und dadurch wendiger sind.

    Wann man wurde mit die Länge ausrechnen, wurde dass reichen.(25 mal 0.8 macht 20.)


    Für die die es nicht wissen:
    Capacity (facelift): 19.5m.
    Capacity L (C2): 21m.

    Zitat von Patriiick

    Ich kann mir gut vorstellen, dass Darius nen Lion´s City GL baut. So weit ich weiß, gibt's die bei der Hochbahn.


    Vielleicht haben wir nur unterschiedliche Auffassungen von "Bonusfahrzeug", aber meines Erachtens ist das etwas, das sich aus vorhandenem Material ohne extreme Mehrarbeit ableiten lässt und nicht ein komplett anderes Fahrzeug.


    Im Fall des AGG also vermutlich der AG, auch wenn es ihn in Hamburg nicht gibt. Allerhöchstens noch der ebenfalls in Hamburg existente A330, aber der erfordert schon größere Änderungen am Modell.

    Ich würde auf den VanHool Solobus tippen, da die in Hamburg rumfahren (hab letztens einen in der HafenCity gesichtet)

    Sämtliche Projekte sind in die OMSI-Webdisk umgezogen!

    Link in meinem Profil.

    Rein theoretisch wäre auch ein Capacity L möglich, aus dem bestehenden C2G abgeleitet, ich tippe aber auch auf eine andere Version des Van Hool.
    Fährt eigentlich der Hess Doppelgelenkbus noch? Ich habe den in letzter zeit nicht mehr gesehen.

    *Spekulatius nehm*
    Ich "erwarte" (wenn man bei einem Bonus überhaupt so an die Sache rangehen kann) da keinen komplett neuen Bus, sondern freue mich auf das was da kommt. Ich denke da auch an eine andere modifizierte Version des Vanhool Busses. Capacity wäre komisch, weil er dann ja etwas aus dem 3 Gen Addon nehmen würde.
    Ja mal schauen!