MAN zeigt erstmals seinen neuen Lion’s City

Moin, das wurde doch gestern schon die ganze Zeit in der Plauderecke diskutiert?!

Die liest sich aber nicht jeder durch?!?

Nö, das Thema ist schon in Ordnung.

Mal meine ehrliche Meinung zu dem Bus, ich finde den wie den Future Bus von Mercedes pott hässlich. Ich finde die machen die Busse immer hässlicher und übernehme zu viel vom LKW

Meine Meinung:
Ich finde den Bus sehr schön! Vor allem der Übergang zwischen dem Schwarzen Teil der Lichter und der Ganzen Karosserie.
Aber das Dashboard sieht mir nicht sehr "selbst aus gedacht" aus ...
Ich finde das sieht aus wie beim Iveco Crossway LE der DB.
Mein Fazit:
Wenn man in den Bus das MAN eigene und das VDV Dashboard einbauen könnte währ er Perfekt...

Wen ich dieses Fotos sehe, dann wünsche ich mir einen fliegenden Delorean.

Was waren Setra und Mercedes früher so schön (S315 NF, O405, 407 etc.). Das ist mir alles zu futuristisch, ohne Identifikation. Hauptsache gleich.

So gesehen könnte man sich da sogar wieder Gedanken über eine StandardX-Plattform machen, so wie damals bei den Standard-Plattformen von MB und MAN. Auch wenn heute natürlich die Beweggründe für solch eine Herangehensweise nicht mehr wirklich vorhanden sind und die Hersteller sich ohnehin sehr wahrscheinlich nicht mehr auf sowas einlassen würden. Wobei man dazu sagen muss, dass es auch sehr voele Automodelle gibt, so gesehen komplett gleich sind (Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo; Kooperation Nissan, Opel, Renault sowie Citroën, Peugeot, Fiat bei Kleinbussen/Transportern).

Ich kann persönlich nicht sehen, warum man alte Busse immer als individueller und ungleicher einschätzt. Gerade damals war doch die Standardisierung wesentlich höher als es sie heute ist. Der Unterschied zwischen einem MAN SL und einem MB O 305 ist doch extremst gering. Die Fahrzeuge damals waren so stark angeglichen, dass es doch kaum Unterschiede gab. Erst in den letzten Jahren wurde doch im Design sehr stark differenziert. Der Unterschied zwischen einem C2 und einem Lion's City ist heutzutage auch von unbedarften ÖPNV-Nutzern bestimmt feststellbar.

Das ist ja mit alten Autos auch so. In den 80ern und frühen 90ern waren die Fahrzeuge alle nur kantig - insgesamt sahen die doch alle gleich aus. Erst in den letzten Jahrzehnten ist da viel gemacht worden. Ich kann selbst im Dunkeln die Marke des vor mir fahrenden Fahrzeugs anhand des Rücklichterdesigns erkennen. Sowas macht erst das zeitgemäße und aktuelle Design möglich.

Naja, gerade bei Mittelklassewagen ist heute auch eine starke Ähnlichkeit bzw. Verwechselbarkeit zwischen den verschiedenen Herstellern gegeben. Oft muss ich bei neuen Typen erstmal auf das Emblem gucken, um zu erkennen, was ich da vor mir habe. Die verwendeten Designelemente sind sehr oft die gleichen, sie werden nur anders kombiniert.
Ich sehe bei Bussen eine wesentlich größere Individualisierung im Design als in den 80ern - ein Standard 2-Bus ist im Prinzip ja auch nicht designt, sondern ein einfacher Kasten, nichts wirklich schönes, aber auch nichts polarisierendes. Den neuen MAN finde ich teilweise gelungen. Die asiatisch anmutende Front ist nicht so meins, die vollverglaste Seite ebenfalls nicht. Aber im großen und ganzen kann ich mich mit dem Bus anfreunden. Der Fahrerplatz dagegen sieht in meinen Augen billig und zusammengestückelt aus. Da ist die "Pille" wesentlich eleganter, vom C2-Dash mal garnicht zu reden.

@B&B: Nunja, in den 80ern/90ern konnte man sehr wohl einen Golf II/III oder Polo von einem Peugeot 205 unterscheiden. Auch einen Audi 200 von einem 7er BMW zu unterscheiden fiel mir nie schwer. Meist konnte man die Fahrzeuge damals sogar noch am Klang erkennen bevor man sie überhaupt sah... Da kann ich deine Aussage nicht wirklich nachvollziehen.
Was Busse angeht magst du natürlich, zumindest bei Standard I und II Fahrzeugen, recht haben, auch wenn man bedenken muss dass dies nicht die einzigen auf Deutschen Straßen waren und komplett standardisiert waren sie ohnehin nicht. Zwischen einem Büssing BS110V aus '69 und einem O305 aus 87 liegen immernoch Welten...

Zitat von Perotinus

Naja, gerade bei Mittelklassewagen ist heute auch eine starke Ähnlichkeit bzw. Verwechselbarkeit zwischen den verschiedenen Herstellern gegeben.

Das geht mir auch so. Nicht nur, weil ich eh kaum Ahnung von Autos habe, sondern weil alle irgendwie gleich rundgelutscht mit Karpfenmaul aussehen. Selbst ein Ford Mondeo hat im Seitenprofil mittlerweile eine starke Ähnlichkeit mit einem BMW oder einem dicken Audi.

Zum LC: Wie ich schon gestern schrieb, finde ich ihn nicht gerade schön. Kein freundliches Gesicht, die schwarze Frontbende finde ich beim aktuellen Design schon nicht ansehnlich und die tief heruntergezogenen Glasflächen sind auch blöd.

Zitat von maxo3

Was Busse angeht magst du natürlich, zumindest bei Standard I und II Fahrzeugen, recht haben, auch wenn man bedenken muss dass dies nicht die einzigen auf Deutschen Straßen waren und komplett standardisiert waren sie ohnehin nicht. Zwischen einem Büssing BS110V aus '69 und einem O305 aus 87 liegen immernoch Welten...

Naja, da liegen ja jetzt auch 20 Jahre dazwischen. Der Büssing ist aber auch sehr ähnlich zu Fahrzeugen vergleichbaren Alters. Sehr konvexe Kopfform, große, runde Scheinwerfer und breiter Frontgrill. Die sehen sich auch sehr ähnlich.

Insgesamt heben sich die modernen Busse wesentlich stärker von einander ab.

Das ist schon auffällig. Synergien zwischen Herstellern gibt es ja nicht ohne weiteres (abgesehen von den vorherrschenden), so kann halt jeder tun und lassen, was er möchte. Und das ist auch gut so. Ich hatte den neuen Lion's City eigentlich schon auf der IAA erwartet, aber da war er wohl noch nicht so weit.

Hi,
meine Meinung:

Innenraum: Schön

VDV und Arbeitsplatz: Naja, so viel Platz ist da jetzt auch nicht

Front: Gewöhnungsbedürftig

Türen: Größter Scheiß!

Heck: Naja, Gewohnungsbedürftig

Kotflügel: OK, aber Design eher Schlecht

Rest: OK, aber lässt zu Wünschen übrig

Grüße,
Birne Spielt

20 Jahre sah MAN fast genau gleich (gut) aus. Bis auf das Facelift halt. Der "neue" schaut mir zu futuristisch aus. Den C2 im vergleich zum Citaro und Facelift finde ich noch in Ordnung, aber das hier ist zu viel.

I know, not a Lion's City but "close enough"

So, today I was with my grandma (since my cousin now's using her car I'm taking her everywhere) and while waiting at the agrarian consortium I've started looking in front of me blinking my eyes: there was a brand new Lion's Coach at ATVO's workshop!

Sorry for the quality, but I had to take a picture real quick, I was in the middle of a parking lot

Looks nice to me, the only thing that I really don't like is the black front.

Zitat

Das ist ja mit alten Autos auch so. In den 80ern und frühen 90ern waren die Fahrzeuge alle nur kantig - insgesamt sahen die doch alle gleich aus. Erst in den letzten Jahrzehnten ist da viel gemacht worden. Ich kann selbst im Dunkeln die Marke des vor mir fahrenden Fahrzeugs anhand des Rücklichterdesigns erkennen. Sowas macht erst das zeitgemäße und aktuelle Design möglich.

Da muß ich Dir persönlich wiedersprechen. Ich war noch nie ein Autofan oder dergleichen. Aber noch heute kann ich sehr schnell Automarken der 1970er und 1980er bestimmen an ihrem äußeren Aussehen. In den 1990ern ging es mit den runden Formen los und den tropfenförmigen Elementen. Heutzutage, wenn man sich nicht sonderlich für Autos interessiert, muß ich ablesen welche Automarke das ist. Gutes Beispiel ist bei Transportern. Ich sehe auf die Schnelle nicht ob das Fiat, Renault o.ä. ist. Damals gab es eben die markanten "Ecken". Rund und schnittig kann jeder. Etwas kastiger und kantiger kann markanter sein beim individuellen Design. Ist aber alles Ansichtssache und Kenntnis / Interesse von Marken

Ich war erst sehr abgeneigt, muss aber nach genauerem Hinsehen mittlerweile sagen:
Die Front ist doch schick. An die heruntergezogenen Seitenscheiben wird man sich gewöhnen.

Letzten Endes muss das Teil natürlich technisch überzeugen, aber das Design ist insgesamt doch gelungen. Mal was frisches – find ich immer gut.

Du bist mit den 70/80er Jahre Kisten ja in deiner formativen Zeit aufgewachsen, von davon hast du da eine andere Beziehung zu den Fahrzeugen. Ja, heutzutage gibt es bei manchen Fahrzeugen (Transporter und Kleinwagen) gewisse grundgleiche Bauten, das ist absolut richtig. Aber insgesamt finde ich die 80er und frühen 90er Fahrzeuge so egal. Wenn ich da so an Golf, Polo, Passat, Corsa und Fiesta denke - da war eigentlich nichts rund dran, das war ausnahmslos kantig.