Vor geraumer Zeit habe ich mir mal ein ZF Ecolife Getriebe in den MAN A40 aus dem Addon Bremen Nord eingebaut. Da der Bus scripttechnisch auf dem MAN Stadtbus Addon basiert, auf welchem auch der Solaris Urbino IV basiert, für welchen es ja einen Ecolife Mod von Morphi gibt, gestaltet sich der Einbau nicht wirklich schwer.
Voraussetzung für den Einbau des ZF Getriebes ist der Solaris Urbino IV + Morphi Mod.
Ich empfehle vorher unbedingt diesen Mod (von mir) einzubauen, dieser enthält realere Motorenwerte.
1. Als erstes kopiert ihr folgende Datein aus dem Script Ordner des Solaris in den Script Ordner des MANs: Getriebe_6AP.osc, Getriebe_6AP_constfile.txt und antrieb_varlist.txt (von der antrieb_varlist.txt aus dem Bremer MAN würde ich vorher ein Backup machen).
2. Anschließend macht ihr eine Kopie der Dateien MAN_NG313_main.bus und MAN_NG313_trail.bus (geht auch bei den Bussen mit CoD Matrix) und nennt diese um, z.B. in MAN_NG313_ZF_main.bus und MAN_NG313_ZF_trail.bus
In der main Datei sucht ihr nach [couple_back] und tragt dort den Namen des Trailers, z.B MAN_NG313_ZF_main.bus ein.
3. Jetzt öffnet ihr die Main Datei und sucht nach: script\antrieb_D854.osc und ersetzt es durch script\Getriebe_6AP.osc
Danach sucht ihr script\antrieb_constfile.txt und ersetzt es durch script\Getriebe_6AP_constfile.txt
4. Geht in den Soundordner und macht eine Kopie der Datei sound_NG313_T.cfg
Diese könnt ihr dann z.B. sound_NG313_T_ZF.cfg nennen. Öffnet diese Datei und löscht alles von
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RETARDER
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bis über
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MOTOR INNENSOUND
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Somit ist der dann der Voith Retarder weg.
5. Da das Getriebe Script aus dem Urbino auf Euro 6 Motoren ausgelegt ist (also sehr frühes hochschalten), würde ich das Script (Getriebe_6AP_constfile.txt) öffnen und folgendes unter Schaltpunktbestimmung eintragen:
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Schaltpunktestimmung
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###############################
Wandlerüberbrückung
###############################
[const]
Wandler_lockup_spd1
210
[const]
Wandler_lockup_spdkd1
410
[const]
Wandler_lockup_spd2
510
[const]
Wandler_lockup_spdkd2
620
###############################
Gang 1
###############################
[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd1
175
[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd1c
300
[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd1
350
[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd1
650
###############################
Gang 2
###############################
[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd2
730
[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd2
1150
###############################
Gang 3
###############################
[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd3
660
[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd3
720
[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd3
1050
[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd3
980
[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd3
1550
###############################
Gang 4
###############################
[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd4
880
[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd4
970
[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd4
1450
[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd4
1400
[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd4
2200
###############################
Gang 5
###############################
[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd5
1280
[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd5
1390
[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd5
2100
[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd5
1800
[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd5
2600
###############################
Gang 6
###############################
[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd6
1780
[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd6
1790
[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd6
2500
So, dies wäre es auch schon. Da ich diesen Umbau vor mehr als einem halben Jahr gemacht habe, bin ich mir auch nicht mehr zu 100 Prozent sicher, ob das auch alle Schritte waren, ich gehe aber stark davon aus. Ihr könnt ja einfach schreiben, falls es Probleme gibt, sonst wünsche ich gute Fahrt
Leider werden im VDV Display die Gänge 5 und 6 nicht angezeigt (es bleibt also bei 4 stehen), obwohl Scripttechnisch dies vorgesehen ist. Ich habe es mal versucht, bin aber gescheitert, vielleicht weiß ja jemand Abhilfe.