Soundpacks by Morphi [WIP: Solaris U12/U18]

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    Gut, passt beim G ganz gut, aber leiser muss es auch nicht unbedingt, aber ich denke mal, dass man bei der Überzahl das Getriebe kaum hört.
    Hast du auch schon daran gedacht, ein ZF-Ecolife zu scripten .? Würde auch für den Lion's City oder den "Fakelift" passen.
    Zusätzlich erspart es auch Sounds für's Getriebe zu machen, im Kickdown hört man schon mal was, aber beim normalen Fahren nicht.

    Joa, experimentiert habe ich schon damit. Das ZF 6HP Script habe ich inzwischen auf den selben Stand, wie das ZF-5HP, gebracht. Die Drehmomentsperre arbeitet nun sanfter inklusive Schaltsperren, um Verschaltungen vorzubeugen. Darauf werde ich wohl auch das EcoLife bauen. Aber da hast du recht, man hört beim EL sogut wie nichts mehr. Wodurch das DIWA.5/6 soundtechnisch wieder interessanter ist.


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    Ich bräuchte nun mal ein paar Tester, die sich den Facelift-Sound vorknöpfen. Das ZF sollte bevorzugt getestet werden, da dass Voith praktisch fehlerfrei ist inzwischen.
    Es sind Hamburger Versionen enthalten. Einmal Voith und noch ZF mit Hamburger Türsteuerung.
    Das Soundpack v2 für den O530 Solo v2 muss installiert sein.
    Ein Hotfix für das ZF-5HP-Script ist ebenfalls enthalten.


    Wer testen möchte, kann dies gerne tun. Da dies ein Test ist, wenn möglich ein Backup vom Busordner anfertigen.


    DLink

    GEILO Morphi ! wirklich gute Arbeit

    So, jetzt mal einer kurzen, 20-minütigen Testrunde unterzogen - ich konnte weder bei VOITH noch bei ZF was großartiges feststellen. Qualität wie gewohnt von Dir auf höchstem Niveau, die Skripts sind super realistisch und nirgendwo hängt was. Einzig und allein der Retarder beim VOITH-Modell könnte lauter gemacht werden.


    Edit: Wie sieht es mit der Implementierung für den Gelenker aus? Schnaki plant ja beides als FL für Hamburg..

    :)

    Ach, was beim VOITH noch ein nettes Feature wäre: Dieser Luft-Einzugsound beim Schalten in den 2. Gang, beim Kickdown ganz kurz und teilweise auch mit einem leichten Ruckeln verbunden, zumindest beim Gelenkwagen. Im Solo ist es nur dieser Sog..

    Morphi, if you're making the new version of the Citaro sounds, are you planning to make better sounds for the exterior part? Because I think it's kind of quiet...

    Any replies in English are acceptable, since I don't understand German that well

    They will be indeed reworked.


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    So, der Citaro G "Fakelift" wird die stärkste Maschine erhalten - 354 PS / 1600 Nm. Das Getriebe kann sehr gut mit der hohen Leistung umgehen und schaltet dabei noch recht sanft.


    Für den G sind damit folgende Versionen geplant:


    1. Generation von 1997 - 2001
    OM457HLA mit Voith DIWA 3E und ZF-5HP-592 bei ~300 PS
    M447HLAG mit Voith DIWA 3E bei ebenfalls 300PS


    2. Generation ab 2002
    OM457HLA Euro 3 mit Voith DIWA 3E bei ~300 PS


    3. Generation Facelift
    OM457HLA EEV Euro 5 mit Voith DIWA 5 + SensoTop und EcoMat 4 ZF-6HP-604 sowie EcoLife 6AP-1600 bei 354 PS


    Eventuell C2
    OM470(H)LA mit Voith DIWA 6 und EcoLife 6AP


    Bitte bedenkt, dass dies einige Varianten sind und damit etwas Zeitaufwendig sein wird. Rechnet mal nicht vor Ende dieser Woche mit dem Release.

    Das klingt doch super

    :)

    Aber ich habe noch eine Frage: Wäre es möglich, die Soundpacks für die Busse zu einem größerem zusammenzutun. Also das man für den NG z.b. keine 3 Pakete Downloaden muss sondern nur 1?
    LG Chris

    :)

    Hallo Morphi!
    Was mir beim Fac(k)elift aufgefallen ist (ZF Sound):
    Ich bin eine Steigung von 3-5% hoch und und wollte ich ein Kickdown machen. Jedoch schaltet der Wagen nicht hoch und behält die hohe Drehzahl und bleibt bei 30km/h. Ist das normal?

    :D
    Zitat von EVAGFan

    Ich bin eine Steigung von 3-5% hoch und und wollte ich ein Kickdown machen. Jedoch schaltet der Wagen nicht hoch und behält die hohe Drehzahl und bleibt bei 30km/h. Ist das normal?


    Dass gleiche Problem hab ich auch

    ?(

    Greife NIE Ins Wespennest :thumbdown: , doch wenn du greifst dann greife fest :D