Beiträge von ViewApp

Ihr könnt euch sicher vorstellen, dass es vielen Usern wiederum nicht sehr gefallen würde, wenn man zwei, drei Patches installieren müsste. Insofern arbeiten wir daran und packen alles in einen Patch hinein, den wir dann zum Download stellen werden. Bitte habt Verständnis, dass es einfach ein bisschen dauert, nachdem wir von eurem Feedback alle wesentlichen und wichtigen Punkte berücksichtigen wollen!

Schlussendlich muss der Patch aus Lizenzgründen noch abgenommen werden und dadurch kann es leider noch etwas dauern.

baumi: Inwiefern sollte es von uns nicht geduldet sein, dass die Community hilft? Ganz im Gegenteil: Wenn jemand eine konkrete Verbesserung oder Ergänzung zum Add-On beitragen möchte (natürlich auch selbst erstellt), so kann er es in Absprache mit uns gerne machen. Man kann das auch über den offiziellen Weg über einen Patch oder offiziellen Download auf der Website an die Leute bringen. Und bei den Kommentaren mit entsprechender Hilfestellung haben wir uns dezidiert bei den Usern bedankt, dass man sich gegenseitig weiterhilft

Zitat von D0ct0R_HaCkiE

Wenn es dir wirklich klar wäre, ist dein Beitrag unnötig.

Also, du wechslst in die Außenansicht, verlässt also das Fahrzeug. Ansagen sind weg.
Ob die jetzt theoretisch noch hörbar wären, weil du direkt im Türbereich stehst, laß ich mal außer Acht, es wäre Haarspalterei.
Das eigentliche Problem ist aber jenes, daß die Ansagen an jener Stelle fortgesetzt werden müssten, an der sie wären, wenn du wieder ins Fahrzeug einsteigst. Mit einfach auf "stumm schalten" ist das nicht getan. Und die Script-Technik gibt dafür nicht viele Möglichkeiten her, genau 2: Sound von Anfang an abspielen oder eben nicht. Und Vorschläge ála Sound ab xy abspielbar machen, wäre m.M.n. völlig deplatziert.

Und ich finde den Lösungsansatz, den Sound abzubrechen (ich bin mir sicher, daß er script-technisch nicht abgebrochen wird - aber tut nix zur Sache), sehr interessant und gibt mir für mein Problem einen guten und originellen Lösungsansatz! Danke dafür

Ich versuche ein RBL3-Script auf die Beine zu stellen und weiß, wie fatal Detailverliebtheit sein kann. Denn wenn man es wirklich nach realem Vorbild machen will - was bei diesem AddOn hier zweifelsfrei das Ziel war -, dann muß man eben auch mit Einschränkungen leben, die sich bei oberflächlicher Gestaltung gar nicht erst aufgetan hätten. Und ihr schimpft trotzdem drüber...

.oO("OMSI - Weils geht". Die jenigen unter euch, die wirklich was eigenes erstellen, haben mit Gewissheit schon zu oft festgestellt, daß vieles eben nicht geht und man tricksen muß, damit es geht - wenn überhaupt. Der (überwiegend fordernde) Rest geht leider davon aus, daß alles geht und ohne Aufwand machbar ist. *auf die Zunge beiß und mir den restlichen Kommentar dazu verkneif*)

Also freut euch doch lieber daran, daß ihr was habt, was eben (wie wird es so schön gesagt) nicht "nur hingeklatscht" wurde, sondern daß an vielen Details eben nachgedacht wurde.

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Vielen Dank für die Klarstellung

Genau so ist es, dass es von OMSI-Seite nicht funktioniert, dass die Ansage wieder nach zurückgeschalten werden kann. Ehrlich gesagt ist es auch etwas unverständlich, wo das Problem liegt, denn vielmehr ist es bereits so detailliert umgesetzt und die Möglichkeit überhaupt die Ansage wegschalten zu können ist für das Weiterschalten wichtig. Man kann sich die Ansagen ja ohnehin wieder zurückschalten, wenn man diese nochmal wiedergeben möchte.
Abschließend dazu: Wir haben uns sehr viele Gedanken zu diesem Add-On gemacht und auch auf sehr viele Details geachtet und umgesetzt. Glaubt uns, dass z.B. so etwas nicht mit Absicht gemacht wurde, wenn es auch anders möglich gewesen wäre

Marc1972: Das dürfte noch vergessen worden sein. Die neue AI-List ist erst relativ spät hinzugekommen und das wurde im Entwicklungsstadium zuvor so gelöst.

Thank's for all your positive comments!

We are working on the heating issue to fix this in the patch.

@ click:
- the illumination of the rear lights is absolutely correct!
- the wood panel looks exact the way we had it here in Vienna
- you are right: the "thing" is the microphone for the driver - we put this one together with the steering wheel to appear/disappear to can use the switch behind

What do you mean by support the bus for other maps? You can still drive with this bus on other maps. You just have to create an individual .hof-file and make other rollbands if you want to use other stations by your own. Of course we provide our bus with the offical equipment for the Vienna map.

Wie im Support-Threat erwähnt, werden wir uns dieser Feinjustierung am Fahrplan selbstverständlich auch noch annehmen. Die teilautomatisierte Berechnung der Zwischenabschnitte hatten wir eigentlich als zuverlässig erachtet, aber da werden wir etwas gegensteuern.

Alles in allem freuen wir uns sehr über die vielen positiven Zuschriften und das durchwegs positive Feedback zu unserem Add-On betreffend Bus, Strecke und KI-Verkehr. Die kleinen Feinjustierungen werden mit dem kommenden Patch dafür sorgen, dass auch diese Details zur vollsten Zufriedenheit von euch laufen werden

Wenn alles klappt, geht unsere Produktseite inkl. offiziellem Trailer und Demovideo Ende der Woche online. Man darf auch diesen Arbeitsaufwand nicht unterschätzen, bis alles fertig ist.

Danke für euer Feedback!
Der Pulkbildung und dem Fahrplan nehmen wir uns selbstverständlich an, sodass wir da noch etwas Feinjustierung betreiben werden!

Es freut uns natürlich sehr, dass euch die Strecke so viel Spaß macht und durch deren Charakteristik auch schön abwechslungsreich bleibt - das bestätigt unser Entscheidung natürlich, genau diese Linie gewählt zu haben

Thank you all for your great and very positive feedback!
As we mentioned in the support-thread please make sure that there are is no limitation of texture in the texture options menu activated! So there won't be a problem like a few comments above.

Rudy: I see. Please try to deselect the first two options in the texture menu.

mampferl: Sind in Neueßling in den jeweiligen Situationen schlicht keine Fahrgäste oder steigen diese nur nicht ein? Letzteres würde vermutlich damit zusammenhängen, dass das Zielschild nicht richtig eingestellt wurde.

Obi-Wan: Bitte das Handbuch durchlesen - [NUM-/] für die Freigabe und [NUM-*] für Freigabe löschen.

In Wien wird der Bus nur in der Betriebsgarage betankt und dort auch nur vom geschulten Werkstättenpersonal, also nicht vom Buslenker selbst.
Im Normalfall sollte der Bus immer genügend Flüssiggas an Bord haben.

b3rliner88: Eine Umsetzung der Garage Vorgartenstraße ist aus mehreren Gründen nicht möglich gewesen. Erstens gibt es besagte Garage nicht mehr, sodass wir da auch keine entsprechenden Aufnahmen machen konnten und das Archiv lässt da für eine derartige Umsetzung zu wünschen übrig. Viel gravierender ist die Tatsache, dass diese Garage doch noch mal ein ganz schön langes Stück von Kagran entfernt liegt, sodass eine Umsetzung locker nochmal 1/4 des Aufwandes der bisherigen Strecke bedeutet hätte - das war aus Zeitgründen nicht machbar. Der Streckenverlauf wäre (wie es die KI-Busse auch richtig machen), von Breitenlee/Neueßling zurück über Kagran, an der Kreuzung beim Donauzentrum dann gerade auf der Wagramer Straße weiter.

mampferl: Werden uns diese Punkte anschauen und nach Möglichkeit für den Patch noch etwas Feintuning in diesen Punkten betreiben.

Das Phänomen mit dem verschieben der ersten Zugteile der KI-Straßenbahnen hat sich offensichtlich nicht zur Gänze lösen lassen. Wie auch schon richtig angemerkt, liegt es an der Berechnung von OMSI, wenn der Zug auf der Karte platziert wird (kommt auch bei der Berliner S-Bahn vor). Müssen uns mit Marcel nochmal zusammensprechen - vielleicht ist eine entsprechende Änderung beim Patch 1.04 nicht ganz mitgekommen. Denn dieses Phänomen hatten wir bereits sehr zuverlässig beseitigen können. Aber aus Add-On-Sicht können wir da gar nichts anders machen, denn die Züge sind korrekt erstellt und integriert.

Das mit den Doppelkursen ist in der Tat komisch, das schauen wir uns natürlich an.
Bitte beachtet, dass es in Wien üblich ist, dass die Fahrgäste an der Endhaltestelle ebenfalls einsteigen!

SchulterSack: Ihr könnt uns in solchen Fällen auch gerne eine Mail mit konstruktiven Vorschlägen an support@viewapp.at schicken.

hatte ich gerade übersehen... OK, schauen wir uns noch an.

@hdule: natürlich kann man auf jeder beliebigen Map mit diesem Bus fahren. Optimiert und abgestimmt ist dieser Bus natürlich in erster Linie für das Add-On Wien

Um dann entsprechend andere Ansagen oder Rollbänder einzufügen, muss man halt selbst diese Änderungen durchführen und die Hof-Dateien hinzufügen...

Zitat von Xellli

Moin habt ihr das auch, das wen man von Kargan kommt und Neueßling die Endstation ist das da noch ein Bus steht? Ich halt den Fahrplan ein ,komme wen Überhaubt eine Minute so früh an Sprich hab 10 Minuten Pause aber der Vorder man aka Bus der ein Umlauf eher dran ist werd erst Nach 6 Min sprich ich Blockier alles

kann nicht zur Endhaltestelle fahren hmmm

Hier Mal ein Bild

[IMG: http://img690.imageshack.us/img690/4919/unbenannt2nt.png]

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@ Xellli: Bist du sicher, dass du laut Fahrplan auch wirklich bis Neueßling gehörst bzw. auch die Schleife gefahren bist (falls vom Fahrplan vorgegeben)? Manchmal ist es schon fahrplanbedingt so, dass der vordere Bus noch zuvor in der Haltestelle steht. In der Realität würde der vordere einfach schon nach vor fahren, wenn der Folgebus kommt, aber dieses Feature bietet OMSI leider nicht...
Bitte schicke uns mal das genau Datum und die Uhrzeit, wann das auftritt.

Was natürlich fahrplanbedingt sehr wohl korrekt vorkommt, ist, dass der Bus von Invalidensiedlung nach Kagran einen Bus in der Schleife Neueßling überholt, da jener Bus dort zuvor angekommen ist und dann eine Stehzeit abwartet, bis er wieder weiterfährt.

EDIT: Die Sitzpositionen sind an sich so gewählt, dass sich das ausgehen sollte. Es ist aber so, dass jedes Human-Modell nicht gleich sitzt und es ab und zu dazu führen kann. Wenn es sehr oft und störend vorkommt, bitte eine kurze Nachricht mit der genauen Beschreibung schicken, dann nehmen wir das noch auf die Liste für den Patch.

Thanks for summing up.
We are working to provide you all with a little patch within the next few days to fix this little issues.

Rudy: I mentioned that we built the bus as the version as it was in service for Wiener Linien with their branding. So we didn't prepaire the textures for making other repaints like MR-Software did. Of course you can paint the bus in white/blue for your own, but you won't make the textures in that way as you might know from MR-Software...

Das Problem beim Überholen der KI-Busse ist leider OMSI-seitig und bekannt. Wir haben da auch verschiedene Trackführungen probiert - gerade in Neueßling ist schon das Maximum an Platz einberechnet, aber die Kollisionsberechnung der KI macht da einen Strich durch die Rechnung. Obwohl da einige Meter dazwischenliegen fährt der hintere Bus einfach nicht vorbei...

Rudy: It looks really strange. Also the texture from the house on the right side is not OK (must be more sharpen). What kind of setting do you have for graphics in OMSI? Because it seems that there is a graphic problem...
If there would be a real problem with the textures, I guess there would be more People complaining about.

Thank you for your comment! We really appreciate your feedback and are very happy that so many users love our work

For us as developers it's very important that we did a good job regarding to the performance, because this might be often one of the biggest problems in the gaming industry.

We have noticed the issue with the heating also in the German section already. It seems that there is a little mistake in the script, which we didn't reqognize at the tests but we are working to provide you all with a little patch as soon as possible to fix this little issues.

Das mit dem Türflügel der Tür 1 und der KI-Ansammlung ist auch auf der Liste - irgendwie komisch, denn so ist das bei den Tests bisher auch nicht aufgetreten

Ja, der Fahrplan und Takt ist dem Originalfahrplan nachempfunden, wie er 2005 gefahren wurde. In Wien haben wir generell sowohl bei U-Bahn, Bus und Straßenbahn ein sehr dichtes Intervall. Gerade bei der Streckenführung des 24A gibt es aber dafür unterschiedliche Fahrtrouten, damit zwar die äußersten Äste des Streckenverlaufs einen regelmäßigen Takt haben, aber nicht unnötigerweise das Intervall bis zur Invalidensiedlung so dicht ist.

Der Spielspaß, die Abwechslung vom Streckenverlauf, die Detailtreue und Funktionalität des Busses und der KI-Verkehr (allen voran die Straßenbahnen) sollen ja auch im Vordergrund stehen und es freut uns sehr, dass unsere Umsetzung so gut bei euch ankommt!