Zumal die Kiste mehr als unproportional ist! Ecken und Kanten rundgelutscht...! Da verbringste mehr Zeit den anzupassen, als das du den neubauen könntest.
Und selbst beim Wettbewerbsprodukt sieht man sehr gut, dass selbst durch Polyreduzierung, die Kiste nicht die originalen Proportionen hat. Klimaanlage vorne falsch aufgesetzt und weiss der Geier nicht...
Wenn man jetzt nicht die schwarzen Zierleisten oder Schmutzfänger (Bsp. 4211) mitlackiert, dann spart man sogar etwas Farbe.
Zumal hier von Zeit und Geld sparen die Rede ist, ABER: Dieses Abschlussblech (wenn das nicht sogar Glas ist) zwischen Frontscheibe oben und dem Dach, vom Zulieferer in Schwarz geliefert wird und man sich DANN die Mühe macht, die Dinger noch in Gelb zu lacken xD... Natürlich im Falle eines Unfalles!
Wenn jeder Betrieb so denken würde, dann würden die Betriebe nurnoch Fahrzeuge in trister Einheitslackierung rumfahren lassen. Und selbst Betriebe die am Hungertuch nagen und schlimmer dran sind, kommen net auf solche nonsens Ideen
@Staakener: Nein, nicht nur meine
Und letztendlich dennoch an den falschen Ecken spart! Brauch man nicht drehen wie man will, es ist einfach so!
Endweder eine Klimaanlage oder -so wird es in Lübeck mittlerweile immer geordert- eine Klimaanlage beim Fahrer vorne aufm Dach und jede Menge Klappfenster - eine wie ich finde schon ausreichende Lösung, wenn denn Dachkanallüftungsanlage und Dachluken auch zum Einsatz kommen.
Solche fetten Klimaanlagen sind nicht zwingend erforderlich um den Innenraum zu kühlen. Ist nur mistig wenn man seitens des Fahrpersonals die Klappfenster abschließt und scheinbar keine Ahnung hat wie die Dachluken auf gehen, hauptsache man weiß wie die eigene Klimaanlage über einem funktioniert.
Unsere Fahrzeuge sind auch komplett mit Klappfenster ausgestattet und auch wenn die meist zu sind - was ja logisch ist bei einem klimatisierten Fahrzeug - bringen solche Klappfenster nicht ansatzweise das, was eine Klimaanlage leistet. Bei Klappfenstern wird einfach nur die Luft vermischt!Bei der fahrt bekommste wenn du glücklich sitzt oder stehst, gut Wind ab, aber sobald das Fahrzeug steht, steht auch die Luft im Fahrzeug! Und Windzug ist auch nicht immer Gesund
Bei Klimaanlagen hast du ne konstante Temperatur im Fahrzeug, wo du schon nen Schauer übern Rücken bekommst, wenn du von der Dämse draußen, in das gekühlte Fahrzeug einsteigst.
Sehe ich anders, wenn ich die Dachluckenklimaanlagen von Spheros bei uns betrachte im Vergleich zu herkömmlichen Großraumklimaanlagen bei uns, machen die fetten Klimaanlagen doch mehr aus. Tja, dann musste in Zukunft mal deinen Mund aufmachen und das dem Fahrer auch sagen! Von nix, kommt nix.
Also die Aussage von der MVG Mainz, ist in meinen Augen, nur ne Ausrede. Die tuhen ja förmlich so, als würde das Millionen von Euronen kosten und zusätzliches Werkstattpersonal. Wenn man mal auf den Komfort der Fahrgäste eingehen würde, würde man auch Klimaanlagen bestellen, völlig egal wie kurz die Haltestellenabstände etc. sind. Dafür zahlt man schließlich auch mit!
Ich wohne in Rostock, und diese Aussage ist auch völliger Müll! Weil man an einer Küste lebt, heisst es nicht, dass man auch auf Klimaanlagen verzichten muss, weil es ja dort etwas kühler sein mag. Stickiger Bus, bleibt stickiger Bus! Innerstädtisch sieht das mit den Temperaturen wieder anders aus, da steht nämlich auch die Luft!
Bei mir z.B. steht dort nix unter DLC's, dass da ein Update verfügbar ist. Und ja, habe die Aktuelle Wien Version für OMSI 2
Kann es sein, oder ist das nur bei mir so, dass die Dachluken nicht mehr öffnen?
Alles anzeigenEs freut mich, dass Euch die Modifikation gefällt und dass sie auch bei jedem von Euch funktioniert.
Ich möchte mich aber davon distanzieren, dass sich Darius von mir etwas abschauen bzw. er von mir etwas lernen könnte.
Betont sei an dieser Stelle wirklich ausdrücklich, dass Darius großartiges geleistet hat mit seinen Bussen. Wenn Morphi nun noch den Fehler findet, der verhindert, dass er an einem C2-Soundupdate arbeitet können wir alle wirklich zu 99% zufrieden sein.
Schönen Sonntag
Was er davon abschauen könnte, ist die Tatsache, dass er und auch einige andere hier Quatsch erzählten, dass es an OMSI lege. Wie man mal wieder bewiesen hat, lag dieses extreme Verhalten nicht an OMSI, sondern an der Einstellung!
Alles anzeigenSTOP !
Es liegt ganz klar an Omsi !!!
Also Darius hat hier sehr gute Arbeit geleistet! Ich muss sagen mit dem C2 nehmen ich manchmal weniger mit als beim NG von M&R.
Manche Aussagen stimmen hier auch nicht, das der C2 schrott ist und der NG von M&R besser zu fahren ist.
Darius hat hier beim C2 schon alles versucht, und ich habe es mit meinen Patch sogar noch verbessert.
Es hat echt nicht´s mehr an die Fahrzeuge zu tuen. Sondern ganz klar an Omsi2 und dazu wird sicherlich auch noch ein Patch erscheinen von M&R, was die Fehler dann restlos beiseitigt.
Und nun schluss mit diese Diskussion, immer diese Streitereien, trifft euch an einen Zentralen Ort und schlägt eure Köpfe zusammen ...
Wenn man von der Materie keine Ahnung hat, sollte man das Schweigen erlernen...
Es wurde nun mehrfach bewiesen, dass es in diesem Ausmaß, nicht an OMSI liegt! Wer hier ständig diskutiert seit doch ihr, die vehement versuchen zu behaupten, es liege an OMSI.
Hier hat niemand direkt behauptet, dass der C2G total schlecht ist! Ausbaufähig trifft es eher, vorallem was die Physik betrifft.
Die Anzahl an klaren Fakten liegt auf der Hand und somit sind deine Argumente nicht haltbar ;)...
Anscheinend hast DU dich nicht wirklich damit beschäftigt, da dieses sehr wohl passiert! Bei JEDEM Gelenkbus in OMSI kann man dieses Verhalten (mehr oder weniger, z.B. Alterr Citaro vs. C2) feststellen! Ich leugne ja gar nicht, dass der C2 ebenfalls Fehler haben kann, die dieses Problem verstärken, aber zu sagen, dass es nicht an der OMSI Engine liegt, ist schlichtweg Schwachsinn!
Ohje...
Den Zusammenhang zu meiner Aussage, haste aber schon verstanden, oder? Denn dass bezweifel ich gerade bei dir!
Darius Aussage war: Es liege nicht an ihm oder whatever, sondern es liegt an OMSI's Gelenkphysik! Diese Aussage ist schlichtweg falsch! Es liegt in diesem Ausmaß ebend nicht an OMSI, wie es andere Modelle sehr gut zeigen!
Und ich habe es ebend nochmal getestet, mit NG 272 sowie Citaro G. Bei mir ist nicht ein Rad auf den Bordstein geschoben worden... Das da ein minimales schieben vorhanden ist, habe ich nie dementiert, jedoch bezieht sich es hier und auch im Drei Generationen Thread darauf hinaus, dass es ein extremes schieben ist und das auf B- und C- Achse! Und das entspricht nun so garnicht der Realität!
Also willst du mir sagen, dass einfach nur alle Gelenkbusse, die wir derzeit in OMSI 2 haben (Incl. NG272!) falsch programmiert sind?
(von deiner Aussage her, dass es anscheinend auf gar keinen Fall an OMSI liegt?)
Nun vergleich hier nicht Äpfel mit Birnen, mein lieber! Setz dich an OMSI und vergleiche selbst das Verhalten zwischen dem NG 272, dem Citaro G und dem des Citaro C2G. Ein derartiges rausdrücken der B-Achse haste beim NG 272 sowie beim Citaro G nicht! Und auch dort, drückt die C-Achse nichtmal übern Bordstein, wenn man nah vom Bordstein, scharf nach links fährt.
Nun ja, es liegt ja auch definitiv an der OMSI Engine! Da hat sich auch Marcel Kuhnt schon zu geäußert! Eventuell stimmt auch was mit dem Fahrzeug an sich nicht, aber dass dieses Gelenkphysik-Problem von der OMSI Engine hervorgerufen wird, kann man nicht leugnen.
Es liegt ebend nicht an OMSI! Schon garnicht dieses extreme ausscheren der B- und C- Achse! Und ja, es ist änderbar! Nur kann man so selbst nichts daran ändern, sondern, es muss von Darius gemacht werden.
Zitat''Und was hat dann die "Verschiebung der Kupplung um 2m" noch mit dem realen Citaro C2 zu tun?!''
Nach dieser Aussage, ist für dich also das momentane Verhalten des Citaro C2, ein reales Verhalten? Na dann hau mal rein...
Frag mich warum ihr nicht alle einfach auf ein Patch von Darius wartet? is ja nicht so das man ihn nicht fahren kann......
Warum? Weil er fest der Meinung ist, dass es an OMSI liegt und nicht wie nun vermutet, durch falsche Koordinaten/Einstellungen etc. Also denkst du, dass dann doch ein Patch kommt, der das beheben soll? Ich denke dann eher nicht.
Also,
ich habe es soweit geschafft, dem Payware C2 G, nen Euro 6 VOITH DIWA 6 von Morphi zu verpassen. Sound sowie Getriebe sind somit auch geändert. Aber es muss dennoch alles andere an Sounds angepasst werden, und darauf hab ich doch keine Lust^^... Ich bleibe da lieber bei meinem Solo C2
Alles anzeigenDanke für die tolle Show übrigens, hab mich köstlich amüsiert wie alle auf das Addon scharf waren und sich gleichzeitig geärgert haben - erstaunlich(und traurig zugleich) wie viele mal wieder von den Serverproblemen "überrascht" waren...:D
Ich dagegen drehe ganz entspannt meine runden in Spandau
!
Spandau 94 | SD83
Tja, Gier frisst bekanntlich Hirn...
Ja, verfügbar alles schön und gut, jedoch kommt man nichtmal mehr auf die Seite, weil die Blagen wieder dauer F5 drücken müssen...
Also paar Tage warten^^
Alles anzeigen
Bei dir mit 15fps, würde ich eher heulen!
Wie viel MB wird das Download denn haben? Und die selbe Frage wie CloudLousses hätte ich auch.
Warum zum Teufel, will jemand wissen, wie groß der Download ist? Denkt ihr eure Fragen echt in Bruchteilen von Sekunden aus und schreibt sie hier nieder?
Ja, die Rostocker S-Bahn fährt (vermutlich seit dem Planwechsel) nun mit Talent2.
Finde ich auch gut so, die alten Doppeldecker waren ja stellenweise net auszuhalten... Zumal sich die Kontrolletten stellenweise echt verarscht gefühlt haben, wenn die Schwarzfahrer entweder oben oder unten lang gingen, jenachdem, wo die Kontroletten liefen. Aber für die Massen an Touris, die noch im Sommer erwartet werden, muss sich die DB doch noch was einfallen lassen, da werden die Talent2 wohl von der Länge und dem Platzangebot, denke ich, nicht reichen^^...
Es gibt nur noch zwei relevante Tasten, (-) und Rollen. So wie bei den SDs, was ist daran jetzt nicht vereinheitlicht? Die Steuerung war vorher nicht konform.
Nur blöd für mich (unteranderem), dass meine Tastatur kein Rollen besitzt^^...
