Posts by OVS driver

Als mittlerweile stiller Beobachter möchte ich ebenfalls einen Wunsch äußern. Da du, Perotinus, ja bereits beim ÜL 312 ein OVS-Repaint erstellt hast, gebe ich dir nun für die O 407 von uns Vorlagen.

Die Lackierung insgesamt sah so aus:
http://puu.sh/f6dIj/8b78d43ee6.jpg
Da wir noch halbverglaste Türen besaßen, sollte das kein Problem darstellen.

Hier noch ein recht seitliches Bild für die drei Streifen hinten:
http://puu.sh/f6ed9/9d74a768a5.jpg

Die Heckpatie sah ziemlich genau so aus:
http://puu.sh/f6ehx/3cd89b5962.jpg

Auf dem beschriebenen Aufkleber neben dem Hecklogo steht:
Omnibusverkehr
Saale-Orla Rudolstadt GmbH
Service-Telefon: 0180-3337287
http://www.kombus-online.de

Das Logo auf der Fahrerseite wurde direkt auf der Wartungsklappe beklebt:
http://puu.sh/f6faP/47a67b572f.jpg

Die Sitzpolster waren von der Textur her die Selben, wie in diesem O 405:
http://puu.sh/f6fAR/f046f15dbf.jpg

Ich denke, damit sollte das einigermaßen klappen

Grüße
OVS driver

Was bei unseren Volvos öfters mal vorkommt, sind durchgebrannte Sicherungen. War nämlich letztens die Sicherung für die vordere Lichtanlage ausgefallen. Heißt: Blinker, Positionsleuchten und Innenraumlichter gingen nicht. Jedoch nur in der vorderen Hälfte des Fahrzeuges. So ein Ausfall des Lichtes allgemein lässt sich bestimmt programmieren, oder?
Demzufolge müsste man ja dann den Werkstattschlüssel drücken, um das wieder vollständig nutzen zu können.

Quote from MG Mike

Öhm ja

Anfänglich hatte ich auch vor die Citaros von Alterr zu laden, dann wird in dem Threat auf die Seite von ModHoster verlinkt und von dort wieder zurück hier ins Forum... und im Morphi Threat hab ich es auch so verstanden, dass es fertig gemoddete Busse sind...

Hilft es wenn ich mein Logfile hier poste? ?

Oder sind für die Nutzung dieser Busse andere gegebenenfalls aus offiziellen Addons erforderlich ?

Sorry wenn das vielleicht dumme Fragen sind, aber ich hin noch relativ neu bei Omsi..

Gruß
MG Mike

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Genau das unterstrichene ist nicht korrekt. Es sind keine fertigen Busse. Du solltest den vorhandenen O 530 kopieren und dann die Dateien aus dem Pack dort einfügen und ggf. überschreiben lassen.

Morphi: Alles klar, vielen Dank! Funzt alles super und gefällt. Gute Arbeit!

Ich habe etwas kleines zu bemängeln. Die Fahrzeuge sind ja alle bei 85 km/h abgeriegelt, was dem Ecolife aber zum Nachteil kommt. Wenn du Kickdown fährst, schaltet der nicht mehr in den 6. Gang, weil der wahrscheinlich "hinter" der 85 km/h-Grenze gelegen ist. Könnte man die Riegelung vielleicht auch 90 oder 100 erhöhen?

Etwas, ja

War aber, durch einen Notfall bedingt, nur ein kürzerer Besuch.

Hier ein weiteres Bild aus Mainz. Es zeigt einen MAN NG 313 auf Betriebsfahrt.

Quote from Lenni

Au ja, mit dem Dachauspuff. Brachte mich in den Ferien fast jeden Tag heim, tolles Teil.

Haha, Tatsache. Ein Auspuff auf'm Dach... Ist mir bis eben gar nicht aufgefallen!

Leider das Haus bisschen abgehackst, aber egal.
MAN NG 312 am Mainzer Hauptbahnhof unterwegs auf dem SEV Mainz - Worms.

Bitte...bitte bringe den gesamten Bus auf's Bild und hole ihn mehr in den Vordergrund, nicht den Gehweg... Du siehst hier teilweise echt tolle Beispiele für gelungene Aufnahmen, nehm' dir da mal 'n Beispiel.

Ist eigentlich ganz einfach: ZF 6-Gang Script in die .bus-Datei kopieren (z.B. vom HHA mit ZF), dazu die Constfile und halt noch die ZF-Sounds vom HHA kopieren. Meines Wissens stehen die alle bis oben in der Sound-Datei.

Ist auch EEV. Glaube kaum, dass führere Versionen und der OM 906 kompatibel mit ZF-Ecolife sind. Beim letzteren bin ich mir allerdings nicht sicher.

Hört sich echt super an, gibt's nix zu meckern!

Den Retarder hört man beim Ecolife tatsächlich noch. Das ist mir bei einem Vergleich Volvo 8900 RLE und MAN NL 283 aufgefallen, dass beide einen stimmigen Sound beim Bremsen haben: den Retarder. Da ich gerade nicht zu Hause bin, kann ich leider kein passendes Video suchen...

Ich war letztens mal in Düsseldorf unterwegs, um mir den SEV ein wenig anzuschauen. In Hösel entstanden dabei diese Bilder:

Negativ. Die LED-Matrix war/ist bei dem Upgrade-Pack von Zane dabei.

Nicht ganz.
Eher so:
5, 4, 3, 2 im Wanlder bis Stillstand, dann 1.
Nur beim ZF-Ecolife wird beim Runterschalten nicht in den Wandler geschaltet, schön zu hören am typischen Steigen der Motordrehzahl, wenn er in den 2. Gang schaltet.

Ergänzend dazu: Wenn der Bus abbremst, ist er bis zum dritten Gang nicht im Wandler, erst wenn er da weiter runter schaltet, befindet sich das Getriebe im Wandlermodus des zweiten Ganges. Hörbar am Abfall der Drezahl.

Klingt banal, aber in Suhl bestellt man angeblich Busse ohne Klima, weil davon die Menschen erkranken.
Gut, wenn ich paar Stunden im ICE fahre, bekomme ich dann auch "schöne" Kopfschmerzen. Aber im Bus werde ich davon keineswegs krank. Hier haben alle Busse im Städtedreieck 'ne Klima und ich wurde noch nie derartig krank...

Zwei Bilder von Mittwoch: Mercedes-Benz O 405 GN² der Stadtwirtschaft Weimar am Goetheplatz und Scania Citywide LE am Hauptbahnhof in Weimar.