Posts by Damian S.

Es befinden sich tatsächlich "echte" SSB Busse in Köln auf dem SEV.
Nicht zu verwechseln mit Brenner auf Hennef die einen O530 aus Stuttgart gekauft haben und ihn genau so fahren lassen, wie er in Stuttgart fuhr - selbstverständlich wurde die Lackierung auch nicht geändert.

In Freiburg war es ja Mesenohl (?) die quasi den ganzen SEV bedienten, was mich der erstaunte.

Wagen 2329 des Traditionsbus Berlin am 03.01.2015 an der Haltestelle Pfaueninsel.

http://www.shapeloft.com/index…geID=305340&hash=4849eafd

Die Haltestelleneinschübe der HST hätte ich tatsächlich sehr gerne. Mach doch mal ein gutes Angebot.

Edit: Ich wäre natürlich Selbstabholer, wohne direkt um's Eck.

Ein Zug der Linie S68 aus Düsseldorf kommend, nach Langenfeld(Rheinl) am 17.12.2014 kurz vor Langenfeld.

http://www.express.de/politik-…gebaut,2184,29801888.html

Gut, auf der 230 war ein MB Integro, war ganz ordentlich und auf der 250 war ein O407, fand ich ganz gut.

Wir sind 06:57 Uhr ab Bonn Hbf los.

Ich empfehle außerdem die RegioLinie 230/250 von Bingen aufwärts Richtung Weiler (und weiter bis Simmern).

Moin zusammen,

um mal eben gewissermaßen an das Thema von kvfh anzuschließen, unternehme seit heute morgen eine Tour entlang der Mosel abwärts (entlang des Rhein habe ich schon mehrere Touren unternommen) - und ich muss sagen ich finde die Gegend hier unten immer wieder wunderschön.

Zuerst sind wir mit dem RegionalExpress5 nach Koblenz gefahren, dann entlang der Mosel mit der RegionalBahn81 bis Cochem. Auf der 716 war ein sehr interessantes Exemplar von Zickenheimer drauf, ein O405 NÜ.
Auf unserer Linie 711 - somit wir dann bis nach Bullay, auch entlang der Mosel gefahren sind - war leider nur ein Scania Stadtbus vorhanden.
Die meisten Buslinien in Cochem findet man am Endertplatz, einfach am Bahnhof rechts und dann immer geradeaus (ich würde erst den historischen Stadtkern besichtigen, er ist wünscherschön), dann ging es weiter bis Trier mit dem RegionalExpress.
Ab Trier ging es dann mit der RegioLinie R200 bis nach Hermeskeil Donatusplatz (nicht alle Fahrten verkehren bis Türkismühle, überwiegend 2-Stunden Takt), wo wir nun unweit der Haltestelle in einem Café sitzen, was eine schöne große sonnige Südterasse besitzt, wo sich 50 Minuten sehr gut aushalten lassen.
Auf der R200 verkehren Setra Überlandwagen mit Schaltgetriebe, Lions City Ü und Mercedes Integro, überwiegend vom Rhein-Mosel-Bus und ab Hermeskeil dann auch mit dem Saar-Pfalz-Bus.
Nun geht es gleich ab Hermeskeil um :55 weiter, nach Türkismühle und dann über Bad Kreuznach nach Bingen, wo man wunderbar auf der Wiese direkt am Bahnhof sich die Zeit vertrieben kann.

Hört sich nach (Ex)-Wupsi an.

Quote from LVB Fan12

Zu den Fahrzeiten: Die Linie(n) fahren normalerweise nur 2 mal am Tage, also waren wir da schon etwas großzügiger mit der Gestaltung des Fahrplans.
Der eine wäre 7:21 Uhr und der andere 12:43 Uhr gefahren, danach ist Schluss.

Und wenn man wirklich "gut" fährt, dann hat man keine großen Verspätungen.

Jetzt müssten wir uns nur noch darauf einigen was "normalerweise" bedeutet, da die Map fiktiv ist, aber lassen wir das.

Aber schön das du es dir durchgelesen hast, waren auch nur ein paar Anmerkungen meinerseits, ich wollte nun keine große Diskussion starten.

Quote from Lasse

Drück ein wenig mehr aufs Gas!

Ich hab meistens irgendwas zwischen -1 und +2.

Das habe ich in deinem Video gesehen, du bist ganz schön geheizt.

Hoi liebes Tettau-Team,

ich möchte erstmal zu dieser großartigen Leistung gratulieren.
Es ist mit Abstand die beste Überlandmap die es in letzter Zeit gab, die Gestaltung weist kaum Mängel auf und auch sonst ist alles sehr stimmt.

Nur gibt es paar Kritikpunkte die ich ansprechen möchte.

• Ich finde den Fahrplan ein wenig zu eng, man rast meist nur noch daher und somit geht ein kleines bisschen Spielspaß verloren, ich stelle mir solch eine Map in real eher so vor, dass dort "die Welt noch in Ordnung" ist und man gemütlich von Dorf zu Dorf fährt und auch wenig Verfrühung aufbaut. Und was ich dann daran besonders "störend" empfinde, dass man erst rast um pünktlich zu sein und dann recht viel Pause an den Endstellen hat.
• Außerdem finde ich, dass ein wenig "zu viel" Verkehr auf den Linien bezüglich der Takt-Dichte herrscht. Ich würde einen zwei-Stunden-Takt ab Samstag Nachmittag und Sonntag bevorzugen, da mir dieser ein wenig "realistischer" erscheint. Des weiteren finde ich, dass Richtung Kronach teilweise zu vielen Personen einsteigen, und dann aber auch zu 90% in Kronach rauswollen.

Bitte nicht zu sehr mit mir schimpfen, es ist schließlich meine eigene Meinung, die ich gerne vertreten möchte.

Ich wünsche dem Team weiterhin viel Spaß beim Weiterbau und viel Erfolg.

Ums es zu verallgemeinern, es wird wieder sogut wie überall am Mittwoch und Freitag gestreikt.

Geilenkirchen, Geilenkirchen Bahnhof
Breckerfeld, Sonnenschein
Breckerfeld, Roter Hirsch
Hagen, Bauklo(h)
Herdecke, Herrenholz