Posts by O530 Citaro

Na ja, streng genommen ja nichts was es nicht schon zwischen 1996 und 2003 ständig gab. Der einzige Unterschied ist, dass die Wagen diesmal vorne und innen anders aussehen.

Quote

Das ist ja wohl eine Frechheit, dass die ohne Abschiedsfahrt in den Schrott gegangen sind.

Warum? Letztendlich stellen sie nur eine kleine Splittergattung dar, auch wenn sie die letzten Rotlinge im Netz waren. Auch ob es beim DT3E eine Abschiedsfahrt geben wird, bin ich mir nicht wirklich sicher, denn im DT3N werden sie ja fast ganz wie vorher weiterleben. Und spätestens wenn die letzte Stunde der DT3N gekommen ist, wird es ziemlich sicher auch eine richtige Abschiedsfahrt geben.

Und 40 Jahre später können wir dann vielleicht mit 909 herumfahren.

Quote from Staaki

Die U7-Bahnhöfe von Siemensdamm bis Rathaus Spandau stehen nun unter Denkmalschutz

Es geht doch

Für die DT3-LZB 921, 924 und 925 ging es heute zu Ende: Am Vormittag wurden alle 9 Einzelwagen in der Hellbrookstraße abgeholt und zum Schrotthändler gebracht.

Die Verschrottung der DT3-LZB und DT3E wird wohl demnächst beginnen. In der Hellbrookstraße steht bereits 921 ausgeschlachtet und "versandfertig" auf dem Hofgleis.

Hab 'ne App gefunden, mit der man auf dem Handy Langzeitbelichtungen machen kann. Unnötig zu erwähnen, dass ich sie sofort ausprobieren musste.

Quote

Dies, und auch die Tatsache, daß der Fahrgast dern Knopf zum Türen öffnen selber drucken muß, sorgte bei den Fahrgästen für große Heiterkeit.

LOL. Dabei muss man in 90% der New Yorker Stadtbusse die Ausstiegstür aufdrücken.

Die zahlreichen Baustellen im HVV-Gebiet ermöglichen derzeit durchaus seltene Aufnahmen. Selbst ein DT3-Einsatz auf der U2 könnte bis zum Ende der Baustellensaison noch öfter vorkommen.

In der Tat ist er das.

Heute Morgen um 7:03 Uhr war es soweit: Abnahmefahrt für Ahlheims letzten Stadtteil. PB-Wagen 909 hatte die Ehre, die Leerfahrt vom Bostoner Weg zum Bahnhof Eichenhöhe durchzuführen.

Quote

Nicht, wenn man das macht, wie es vorgesehen wurde.

Wie denn?

Wer weiß ob da auch der DT2 reinspielt, den man auf seiner Website sieht. Der muss ja sicher auch für irgendwas gut sein.

Korrekt. Ahlheim&Laurenzbach ist ein anderes Projekt und die Inhalte dieser Karte werden von uns nicht verwendet, dementsprechend wird es auch den ALX nicht geben.

Die Grafik find ich ja durchaus sehr geil. Leider weiß man ja inzwischen bei TML-Produkten, dass viel mehr leider auch nicht dahintersteckt.

Ne Schnittmenge aus OMSI in der generellen Umsetzung (über LOTUS kann ich ja noch nicht reden) und TML in der Grafik, das wär voll mein Ding!

#throwbackthursdayfriday: Der U2h-Museumswagen 303 bei einer ganztägigen Sonderfahrt am 5. November 2016 auf der damals gerade wiedereröffneten U5.

Gut, es ist sicher nicht einfach, aber machbar ja durchaus. Man gucke sich zum Beispiel die Hamburger U-Bahnhöfe an, da klappt das mit dem DMS ja relativ gut (außer Landungsbrücken, da muss man ja soweit ich weiß leider die komplette Haltestelle opfern). Die zweistelligen Buslinien an der Schloßstraße fand ich persönlich allerdings immer ziemlich spannend

Allein dass das niemandem von der BVG aufgefallen zu sein scheint...

Ach, in Berlin könnte meiner Meinung nach so viel unter Denkmalschutz stehen, zum Beispiel auch das ICC oder das (alte) Diesterweg-Gymnasium oder das Einkaufszentrum in der Cité Foch, wobei sich letzteres ja mittlerweile leider erledigt hat (aber hey, in Ahlheim lebt es weiter). Es dauert halt nur immer ein bisschen, bis die Stadt auch auf diesen Trichter kommt...

Quote

Mindestens eine Person aus diesme Forum wird sich darüber sehr freuen:

Aber hallo

Dafür ist 831 nun auch ausgemustert. Damit sind nach meiner Zählung noch 51(+2) DT3 einsatzfähig.

Ein Haufen ausgemusterter DT3E und DT3-LZB in der Abstellanlage Hagenbecks Tierpark, namentlich 845, 829, 804, 816, 828, 921, 924, 925 und 926. Hinten steht (ohne Schnee) noch 831, der ist aber laut Internet noch nicht ausgemustert.