Beiträge von Claudius
Bitte beachte, dass OMSI nicht mehr weiterentwickelt wird. Ein Teil der Entwickler widmet sich inzwischen der Entwicklung eines neuen Simulators. Weitere Informationen zum LOTUS-Simulator findest Du hier.
Ein communitybetriebenes Nachfolge-Forum wird hier verlinkt, sobald es gegründet und bereit ist.
-
-
Wieso Gag? Das ist ein neuer Testwagen.
Du Quatschkopp!
Von Scania soll aber wirklich ein Testwagen mit Erdgasantrieb kommen. -
Ich habe mal auf einem Foto einen Citaro C2 GÜ Euro 6 gesehen, der zumindest an der 1. Tür eine Außenschwingtür hat.
-
Moin,
Achja und Aussenschwenktüren gibt es beim C2 eigentlich garnicht mehr. Zumindest liegen mir dazu keinerlei Infos vor.
Auch beim Citaro C2 gibt es Innenschwenktüren, Ausschwenkschiebetüren (Beispiel Cottbus) und Außenschwingtüren. Sowohl mit pneumatischem als auch mit elektrischem Antrieb. -
S-Bahn Dresden vielleicht?
Ja, von der S-Bahn Dresden sind bei uns auch einige Wagen als Reserve im Einsatz. -
Der Fahrplanwechsel im Dezember wird dieses Jahr aber generell recht spannend.
Ich kann es kaum noch erwarten.
-
Der Brunsbütteler Damm endet endet auch im nichts, hier kann man nur ausbauen, wenn die Solaranlage abgerissen wird...
Für die Verlängerung des Brunsbütteler Damms an die L20 wurde im Solarpark extra eine Trasse Platz gelassen. -
Okay, das wusste ich nicht.
-
Werder (Havel) bekommt ein komplett neues Buskonzept. Sogar von einer Zugliederung des Berliner C-Bereiches wird gesprochen.
Bitte was? Die Stadt Werder an der Havel gehört doch schon zum Tarifgebiet Berlin C. Oder nicht? -
-
Seit Juni 2015 haben alle A3L82 im Zuge des Redesigns dieses neue, vergrößerte Führerstandsfenster bekommen. Ich weiß aber leider nicht warum, aber wegen der Optik sicher nicht (sieht furchtbar aus).
Die A3L82 haben bei ihrer HU im Jahr 2004 die großen eckigen Seitfenster bekommen, damit man sie besser von den A3L92 unterscheiden kann.
Beide Baureihen dürfen wegen ihrer unterschiedlichen Antriebsarten nicht zusammen gekuppelt werden.Bisher haben die A3L82 noch kein Redesign bekommen, nur einige A3L92.
-
Befand/befindet sich der Wagen überhaupt noch im Hartmann-Bestand? Gleiche Frage auch bei 8632, denn in folgender Liste stehen beide Wagen nicht drin: http://buspage-berlin.de/index.php?in=werbesubs
Der 8632 hatte im Frühjahr 2015 einen Werkstattunfall bei Hartmann. Da die Schäden angeblich irreparabel waren, wurde er ausgemustert.
Wo sich der Wagen heute befindet, weiß ich nicht. -
Letzten Sonntag fuhr auf der RB14 ein ODEG KISS anstatt eines DB Talent 2.
-
Alles haben wollen, aber Hauptsache es kostet nichts...
-
Mal 'ne Frage: Laut BVG-Netzplan endet der 604er an der Haltestelle Heerstraße/Wilhelmstraße. Wie genau wendet er dort?
Auf dem Betriebshof Spandau. Auf diesem Abschnitt der Linie verkehren übrigens Mercedes-Benz Sprinter. -
Vielleicht hatten die ja kein anderes Bildchen.
Wer weiß...
Die Morgenpost kennt sich mit damit sowieso nicht aus.
-
Einen guten Abend, mich würde mal interessieren, was für LCD-Matrizen das eigentlich sind, die in den MAN aus dem Baujahr 2000 der BVG verbaut waren. Diese unterscheiden sich ja von den (BVG-)bekannten Gorba- oder LAWO-LCD-Matrizen, da Ziele ohne Ortsteil in der ersten Zeile meist einzeilig und ohne Abkürzungen geschrieben wurden, was sonst ja anders ist. Beispielsweise stand 'S+U Zoologischer Garten' einzeilig dort statt 'S+U-Bahnhof Zoolog. Garten' zweizeilig, dies war auch bei anderen Zielen so. Daher würde es mich freuen, wenn dazu jemand mehr weiß.
Die wurden, soweit ich weiß, von der Firma ADtranz hergestellt. -
Und heute auf dem 237.
-
-
Komischerweise wurden durch den Vordereinstieg nirgendwo längere Fahrzeiten notwendig - dafür gab es in der ersten Zeit während des Tests in Spandau 2003 Mehreinnahmen bis zu 500% bei den Busfahrern. Gerade an Knotenpunkten ging es mit dem Fahrgastfluss besonders schnell. Heute stehen die Massen hinten und warten auf die freien Türen, während sich der Busfahrer vorne langweilt.
Das ist mir schon mehrfach beim Einsteigen in den M32 am Rathaus Spandau passiert, wenn ein Scania kam.
Während sich an den hinteren geschlossenen Türen Menschentrauben bildeten, konnte ich ganz gemütlich von vorne nach hinten durchmarschieren.
Ich wurde auch schon am Rathaus Spandau nach vorne gerufen, weil ich hinten eigestiegen bin - gerade an solch einem Knoten ist das die reinste Korintenkackerei.Zitat von BernardSteig vorne ein und zeig deine Karte vor - das erspart Ärger.^^
Ich persönlich steige grundsätzlich vorne ein, zeige meine Fahrkarte vor und begrüße den Fahrer/die Fahrerin.
Ganz egal wo ich den Bus einsteige.
