Moin Moin!
Seit kurzem ist das OMSI-AddON O305 als Download bei Aerosoft erhältlich. Das AddOn enthält den "Stadtbus O305", der im fiktiven Neuendorf den Stadtverkehr bewältigt sowie als Berliner Variante daher kommt. Die ursprünglich angekündigte Hamburger Variante wird erst zu einem späteren Zeitpunkt erscheinen, weil hier noch die passende Strecke entwickelt wird. Damit ihr aber nicht mehr Ewigkeiten warten müsst, haben wir den Hamburg-Teil ausgekoppelt und aus den anderen Modellen ein Paket geschnürt, das trotzdem für den einen oder anderen OMSI-Fan interessant sein dürfte.
Das erwartet euch:
Der Bus "Stadtbus O305":
Ist der klassische Stadtbus der 70er Jahre, wie er in vielen Städten Westdeutschlands das Straßenbild bestimmte. Ganz im Stil der Zeit dominiert innen das rote Kunstleder der Sitze. Technisch orientiert sich der Bus an den Vorbildern aus dem Jahr 1977, wobei es die Ausführung als Schaltwagen und mit Automatikgetriebe gibt. Farblich kommt der Stadtbus im klassischen "Stadtwerke-Beige" daher. Außerdem gibt es als weitere Farbvariante den Bus standardmäßig in der Lackierung des fiktiven Neuendorf.
Der beige Standardbus in Grundorf. Gut zu erkennen, mit dem O305 wird das Kennzeichen editierbar.
Das Heck mit seinen runden Rückleuchten offenbart: Der Bus ist aus den späten 1970er Jahren
Der Fahrgastraum - Blick nach vorne zum Fahrer ...
... und hier nach hinten ins Heck
Der Fahrerplatz - Technik anno 1977
Der Schaltknüppel. Hilfreich: In OMSI kann man sich mit der Option "automatisches Kuppeln" langsam an das Fahren eines Schaltwagens gewöhnen
Das Netz "Neuendorf":
Neuendorf ist ein Stadtbusnetz mit fünf Buslinien. Es ist extra für diesen Bus entwickelt worden. Entworfen und umgesetzt hat das Netz kein Geringerer als "Roland 15", der in der OMSI-Szene kein Unbekannter ist. Mit seinen bisherigen Projekten hat er Maßstäbe gesetzt. Das Stadtbusnetz besteht aus vier Stadtbuslinien und einer Werkverkehrslinie. Ein- und ausgesetzt wird auf dem kleinen Betriebshof in Neuendorf, der etwa fünf Minuten entfernt vom Neuendorfer Bahnhof liegt.
Andere Farbe, gleicher Bus im fiktiven Neuendorf
Gleich ist Schichtwechsel bei den Böttcherwerken. Der Werkverkehr wartet am Fabriktor auf seine Fahrgäste
Die Busse in Neuendorf tragen die passende Werbung
Der Betriebshof in der Neuendorfer Rudolf-Diesel-Straße - Hier übernachten die Stadtbusse
Die Fahrscheine des Stadtverkehrs in Neuendorf
In Neuendorf sind noch die alten "Haltestellenlöffel" anzutreffen
Für Spandau gibt es den passenden Eindecker:
Neben dem klassischen Stadtbus im fiktiven Neuendorf wird es auch Verstärkung für Berlin-Spandau oder besser die Linien 92E oder N13 geben. Mit den beiden "DB E2H84" und "DB E2H85" lassen sich in Spandau nun auch Eindecker-Busse fahren.
Hier die Berliner Variante der "DB E2H84"
Der "DB E2H85" hat im Vergleich zum vorigen Wagen vorne kleinere Blinkleuchten ...
... sowie am Heck runde Blinkleuchten, statt eckiger an der Dachkante. Die Wagen dieser Serie "DB E2H85" verfügten im Rahmen eines Flottenversuchs über einen Methanolantrieb. Nach Beendigung des Versuchs 1989 wurden die Wagen wieder auf Dieselantrieb zurückgebaut
Hier der Berliner Arbeitsplatz. Die Ähnlichkeit mit den SD200 lässt sich nicht verleugnen. Auch bedienungstechnisch sind die Busse weitgehend an die Doppeldecker angeglichen
Das Innere des Berliner Busses. Was dem Bus an Sitzplätzen im Vergleich fehlt, gleicht er durch Stehplätze aus. Trotzdem: Das Fassungsvermögen eines Doppeldeckers erreicht dieser Bus nicht
Auch hier der Blick nach hinten
Für den kleinen Hebel gilt: "Hebel nur im Notfall umstellen ..."
Eine stimmungsvolle Nachtaufnahme des Berliners
OMSI-Standard
Die Modelle entsprechen dem OMSI-Standard. Der Sound ist original. Hardwarehungrig sind die Busse nicht. Dank der Unterstützung durch MR-Software kommt der Bus außerdem noch mit einigen netten Gimmicks daher. So durchschreiten die Fahrgäste beim Einsteigen das Fahrgastpendel (die Schranke zum Fahrgastraum), am Heck schwingt während der Fahrt der Schmutzfänger mit und die Nothebel über den Türen erlauben, die Türen auf Handbetätigung umstellen. Es gibt also einiges zu entdecken.
Das AddOn wird über Aerosoft vertrieben. Die Download-Version gibt es ab sofort im Online-Shop von Aerosoft.
Die Box-Version soll voraussichtlich am 11. Juli erscheinen.
Zum Abschluss noch bewegte Bilder des Stadtbus
Rolf
(RW1HH)
Und hier gleich die FAQs mit angehängt:
* Hat der Bus reduzierte KI-Modelle / wie ist die allgemeine Performance? - Der O305 ist so mit "Sparmaßnahmen" ausgerüstet wie die SDs, von daher sollte die Performance vergleichbar sein. Er hat also auch reduzierte KI-Modelle / Modelle für größere Entfernungen.
* Wie sind die Türsteuerungen? - Der Standardbus hat die westdeutsche Türsteuerung (ein Taster = eine Tür), der Berliner natürlich die bewährte und allseits (bei Berlinern
* Gibt's Repaint-Tool-Templates? - Ja, die gibt es und sie sollen in Kürze veröffentlicht werden.
* Kann man die Rollbandtexturen vom SD200 weiterverwenden? - Definitiv JA! Und nicht nur das: Er verwendet einfach direkt das bisherige Verzeichnis, so dass nur eine Amtshandlung nötig ist: Kopieren der Hof-Datei!
* Enthält das Addon Bus und Map? - Ja, enthalten sind Neuendorf, der Stadtbus (Automatik), Stadtbus (Schaltwagen) und die beiden Berliner Varianten E2H84 und E2H85, beide Automatik.
* Ich bekomme die Heizungsversteller nicht mehr zurück. Hochschieben geht, aber runter nimmer... Bekomme die mit der Maus nicht mehr angeklickt. - Das ist ein Fehler, den wir uns noch mal ansehen werden. Danke für den Hinweis.
