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Jetzt ist die Frage ob du mithilfst oder nur ein Wunsch ist wo du nicht mithilfst?

@Mr.Spiele, die Frage wurde vom Prinzip schon im ersten Post beantwortet. Er sucht, oder hofft das jemand diese Fahrzeuge baut. Das wird wohl das gesamte Thema Fahrzeugbau mit einschließen (Texturen, Scripten, Modellbau, Sound, usw) Er kann nur mit Texturen aus dem Internet helfen. Vermutlich sucht er Objektbauer die selbige Fahrzeuge für seine Map erstellen.
Die Linie 160 verkehrt von S-Schweineöde über Jammerthal nach Alt-Glienicke. Also benötigt er mindestens KI-Fahrzeuge für den Bereich Schweineöde bis Jammerthal.

Was mich eher etwas wundert, ist die Tatsache das es keine Ostberliner Strecken gibt (die online sind), wo solche Fahrzeuge sinnvoll einzusetzen wären. In Spandau fährt keine Straßenbahn, so daß diese Fahrzeuge dort nicht Präsent sein könnten.

Ich glaube Julian hatte mal angefangen einen KT4D zu bauen, ich weiß aber nicht, ob er davon auch eine modernisierte Variante macht, oder was aus dem Projekt wurde.

Zitat von Chrizzly92

der kt4d wird auch wegen der komplexen gelenkmechanik nie in omsi einzug halten.

Da wäre ich mir nicht so sicher. Es ist nicht einfach das ganze umzusetzen, aber möglich ist es bestimmt. Die Gelenkmechanik ist beim original nicht kompliziert, es weiß vermutlich nur noch kein scripter, wie man diese in Omsi2 passend umsetzt.

Wie schon gesagt, wirklich Ahnung davon habe ich nicht, aber bei deiner Beschreibung, machst du das ganze viel komplizierter als es wohl wirklich nötig ist.

Es sollte wesentlich einfacher werden, wenn man die Drehgestelle so einstellt, das sie sich nur ein ganz kleinen Winkel verdrehen können. Im Original sind die Drehgestelle frei drehbar unter dem Wagenkasten angebracht und könnten theoretisch um 360° rotieren. Die Gelenkstangen unter dem Wagen verhindern dies natürlich. Aber durch die Gelenkstangen sind die Drehgestelle nicht starr unter dem Wagenkasten. Diese können immernoch geringfügig drehen.
Also entweder definiert man die Drehgestelle so, daß diese sich unter dem Wagenkasten ca 5-7 oder sogar bis 10° verdrehen können, oder man nutzt einen kleinen Trick der sicher auch funktioniert. Diesen Trick hast du ja oben schon genannt:

Zitat von Chrizzly92

... bisher sind nur Fahrzeuge, die an den Gelenken Jakobsdrehgestelle haben, ...

Demnach bräuchte man also direkt unter den Drehpunkt des Wagengelenkes eine virtuelle, nicht sichbare, Achse als zusätzliches "Drehgestell" definieren. Womit sich der Wagenkasten dann an den Kurvenradius anpassen kann.

Wäre zwar etwas unrealistischer als die erste Variante, wo nur die Drehgestelle einen zu kleinen Bewegungsradius erhalten, aber vielleicht dadurch auch "etwas einfacher" zu scripten. Real dürfen die Drehgestelle unter dem Wagenkasten bis zu 6° frei drehen, was durch den Spielraum der Gelenkstangen garantiert wird.
Das dürfte alles sicher einfacher werden, als die Bewegungen mit Gelenkstangen zu berechnen und zu simulieren. Insgesamt ist es natürlich alles andere als einfach, aber ich denke durchaus möglich. Eine Berechnung der Bewegung der Drehgestelle und dazu abhängig eine Berechnung des Wagenkasten's halte ich für sinnlos. Hier kann man das Gelenk von dem Winkel der Mittelpunkte der Drehgestelle zueinander als Wert nehmen damit der Wagenkasten einknickt. Beim Bus ist die Bewegung des Gelenkes ja auch unabhängig vom Lenkeinschlag der Vorderachse. Wäre dem nichtso, würde das Gelenk sich bewegen, wenn man mit dem Bus still steht und das Lenkrad in einer andere Richtung dreht. Beim Ikarus dreht sich nur die letzte Achse in abhängigkeit zum Gelenk. Aber die Vorderachsen sind unabhängig.
Eigentlich bleibt nur die Frage, wer sich an die Umsetzung macht, da dies keine Sache von paar Minuten oder wenigen Stunden ist. Aber die Umsetzung ist erst dann sinnvoll, wenn jemand einen KT4D gebaut hat, mit dem man die Scripte dann auch testen kann.

Haben alle Straßenbahnen aus dem Add-On Wien denn Jackobsdrehgestelle unter dem Wagenkasten ???

Da ich nicht scripten kann, kann ich dich unmöglich vom Gegenteil überzeugen. Bisher sind die Drehgestelle als eigene Fahrzeuge konfiguriert. Man müßte davon abkommen und das Drehgestell so einsetzen, wei ein Nachläufer, der lediglich die Laufrichtung für den Wagenkasten vorgibt. Ein Nachläufer muß ja nicht (in Omsi) zwangsweise hinten dransitzen. Man definiert das erste Drehgestell als Objekt unter dem vorderen Fahrzeug um läßt erstmal nur eine Bewegung zu, die Drehung um einige Grad nach links und rechts. ist der maximal eingestellte Wert erreicht, soll der Wagenkasten auf dem Drehgestell stoppen. Weitere Bewegungen definiere ich über den Wagenbalken auf dem Drehgestell, womit ich Unebenheiten der Gleise anpasse (Neigung, Überhöhungen, Steigungen, Gefälle etc)
Den zweiten Wagenkasten definiere ich dann als reinen oder weiteren Nachläufer (Trail) und lasse das Drehgestell darunter nur mitlaufen. Ich denkemal das Omsi nur noch nicht soweit ausgereizt wurde. Vor einem halben Jahr schien auch die Hubverriegelung nicht möglich zu sein.

@Chrizzly92: Ich will dir damit nicht widersprechen, kann ja auch möglich sein, daß du Recht hast und es wirklich nicht möglich ist. Ich habe das ganze Thema mit den Straßenbahnen nicht so verfolgt. Ich weiß aber das die Drehgestelle unter der S-Bahn nicht seperat definiert sind, sondern als rotierendes Objekt. Ein KT4D hat ebend nur ein Drehgestell vorn und ein im Nachläufer,.die einzelnen Wagenteile werden dann über eine Kupplung verbunden. Und der Übergang wir ohnehin seperat definiert, wie das Gelenk im Bus.
Insgesamt denke ich mir das aber einfacher aus als es wirklich ist.

Wieso definierst du ein ganzes Drehgestell unter den Wagenkasten? Reicht es nicht eine einzelne Achse zu definieren, mit einem Rotationspunkt in der Achsenmitte? Diese Achse wird später dann als nicht sichtbares Objekt genommen und das Drehgestell einfach draufgesetzt und mit der virtuelle Achse verbunden. Eine einzelne Achse wird ja auch nicht als seperates Fahrzeug unter einem Bus gesetzt. Und statt außen zwei drehbare Räder wird unter der Tram ein rotierendes Objekt gesetzt und die Lenkfähigkeit stark eingeschränkt.
Das Rad unter einem Bus hat die Möglichkeit zu rotieren, einen Lenkeinschlag zu machen und gleichzeitig auchnoch hoch und runter zu gehen. Das definiert man für jedes rad neu. Am Bus also 2 Objekte für die Vorderachse. Bei der Tram brauche ich nur ein Objekt zu definieren, mit der Möglichkeit, sich horizontal zu drehen und vertikal zu drehen. Außerdem natürlich noch die Rotation der ganzen Achse als Rad, je nach Geschwindigkeit.

Das Gelenk im Wagenkasten, kann ja nur die Richtungen links und rechts drehen ausführen, wenn der Lenkwinkel der Achse 6 oder 10 oder mehr Grad erreicht ist Schluß, den Rest kann die Achse nicht ausführen. Ab dieser Stelle passt sich dann der Wagenkasten der Kurve an.

Das ist aber nur ein Denkansatz, keinesfalls die Lösung. In Westberlin gab es leider nur eine einzigste Straßenbahn die zu Omsi-Zeiten (1988-1991 [glaube ich]**) fuhr und das war kein Gelenkwagen und auch nicht in Spandau. Ich glaube mich zu erinnern, daß der Straßenbahnwagen nur ein Laufgestell hatte. Sonst hätte Marcel eine Straßenbahn sicher umgesetzt ...

** Museeumsstraßenbahn zwischen Bülowstraße und Nollendorfplatz

Zitat

** Museeumsstraßenbahn zwischen Bülowstraße und Nollendorfplatz

Die allerdings schon ab 1978 fuhr, nicht 1988. Quelle: http://www.berliner-verkehrsse…trab/Wagen/TM33/tm33.html

Wenn die Gelenktechnik zu komplex ist könnte man ja einen T6A2 bauen.

Zitat von Chrizzly92

unter einem schienengebundenen Fahrzeug kannst du zwar x räder definieren, die rotation der wagen wird aber über den befehl [bogies] festgelegt. im prinzip 2 drehpunkte, identisch im negativen und positiven bereich. Bsp:

Drehgestell 1 | Drehgestell 2

na wenn das weiter nichts ist ....
Drehgestell 1 entspricht ja in deinem Gedanken der 1. Achse eines Busses und das zweite Drehgestell die zweite Achse des Busses. Das sind die Punkte über die ein Bus eine Kurvenfahrt ausführt.
Der Achsabstand eines KT4D in einem Drehgestell beträgt 1,90m. danach definiert sich entweder alles auf
-0.8 / 0.8 oder man definiert nur eine Achse
0.0 vom Mittelpunkt des Wagenkastens.

Ich würde aber weniger vom Bus ausgehen, sondern eher von anderen Schienenfahrzeugen. Da könnte der Befehl [bogies] die beiden mittelpunkte eines Drehgestells ergeben. Beim KT4D definiert man entweder nur ein Drehgestell oder die beiden Achsen. Wieviel überhang vorn und hinten sind, sollte ja dabei vollkommen egal sein. Also entweder definiert man zwei Achsen auf ein und derselben Stelle oder nur eine Achse (falls es mit einer Achse geht). Der Drehpunkt des Fahrzeuges richtet sich dann nach seinem Mittelpunkt aus.

The BVGSolaris: Einen T6A2 zu bauen, habe ich schonmal überlegt. Ich traue mich nur noch nicht so richtig ran, einerseits habe ich noch genug andere Projekte und andererseits, nutzt das bauen allein garnichts, wenn man keine Texturen richtig erstellen kann und nicht scripten kann.

@Chrizzly92: PM