Hallo,
im Screenshot-Thema gab es eben eine Diskussion zur 100er Zulassung bei Citaros. Da habe ich doch gleich Lust, mal drei Bilder von drei unterschiedlichsten Bussen zu zeigen, die alle eine 100er Zulassung haben.
Angefangen mit einem unserer zahlreichen Überland-Solowagen. 0411 ist ein Citaro MÜ, Baujahr 2004. In dem Jahr war es wohl noch nicht nötig, alle Sitzplätze mit Gurten auszurüsten, um eine 100 km/h-Zulassung zu erzielen. Die 100 km/h fuhr der Wagen bis vor wenigen Wochen übrigens auch ganz regulär sonntags auf der BAB 27 und 293 im Linienverkehr der Linie 440 aus. Inzwischen werden dort neuere Citaro MÜ (auch mit 100er Zulassung) eingesetzt. Dieses Bild entstand im Sommer 2015, als der Wagen anlässlich der Sail im Bereich der Innenstadt unterwegs war.
Auch Doppeldecker, die nicht für den Reiseverkehr gedacht sind, können schnell sein. So z. B. dieser Neoplan N 4426/3 ÜL. Er ist Baujahr 2003 und trug ebenfalls eine 100 km/h-Zulassung. Im Sommer letzten Jahres wurde das Fahrzeug hier ausgemustert und durch einen Setra S 431 DT ersetzt, der ziemlich sicher auch die 100 km/h ausfahren darf. Das Bild entstand bereits 2010 im Bremerhavener Fischereihafen.
Und noch ein Fahrzeug, bei dem man nicht unbedingt mit einer 100er-Zulassung rechnet. Wagen 53 von Giese ist ein ganz "normaler" O 405 N, kein NÜ, trotzdem darf auch er 100 km/h fahren (ob er das schafft, sei mal dahingestellt). Hierbei besitzt der Bus nichteinmal durchgehend Überlandsitze, sondern abgesehen von der letzten Sitzreihe die ganz normalen O 405er Sitzschalen. Das Fahrzeug wurde 1997 von der BSAG als Fahrschulbus in Betrieb genommen, daher entschied man sich wohl für die hohe erlaubte Geschwindigkeit. Hier verlässt der Bus am 22.05.2015 als 530 die Haltestelle C.-Börger-Str. in Bremerhaven in Richtung Hagen, nachdem er einige Fahrgäste vom MAN NG 272 am linken Bildrand übernommen hat.